考虑车轮滚动轨迹的桥头跳车动力荷载计算方法及影响因素-工程力学.PDFVIP

30 卷 2 期 Vol.30 No.2 工 程 力 学 2013 年 2 月 Feb. 2013 ENGINEERING MECHANICS 135 文章编号：1000-4750(2013)02-0135-08 考虑车轮滚动轨迹的桥头跳车动力荷载计算方法 及影响因素分析 1 2 1 丁 勇 ，谢 旭 ，黄剑源 (1. 宁波大学土木工程系，宁波 315211 ；2. 浙江大学土木工程系，杭州 310027) 摘 要：为分析车辆桥头跳车时的动力荷载，提出了更符合实际形状的圆盘车轮模型，以考虑车轮经过桥头错台 时的滚动轨迹，结合基于有限元的车辆整体模型和相应的动力学方法，实现了车辆上、下桥头错台时的竖向、顺 桥向动力荷载的定量分析。算例表明，考虑车轮滚动轨迹后，动力荷载计算值比以往平缓得多；跳车动力荷载的 大小与车辆的行驶速度、车 的悬挂方式、桥头错台的高度等因素有关，其表现为：1) 车辆的最大动力荷载与桥 头错台高度成正比；2) 对于独立悬挂的车 ，车速越大，最大动力荷载越大；对于非独立悬挂的车 ，最大动力 荷载随着车速的增大呈现波动的形态；3) 上桥时的最大荷载位于错台上，下桥时前、中 的最大荷载离桥头错台 较远，后轮则较近；4) 桥头错台跳车造成的 载冲击系数可能超过我国桥梁规范设计值，需要引起重 。 关键词：桥头跳车；动力荷载；滚动轨迹；动力响应分析；冲击系数 中图分类号：U441 文献标志码：A doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.20 11.07.0450 A NUMERICAL METHOD FOR ANALYZING THE DYNAMIC LOAD IN BRIDGE-HEAD BUMPING CONSIDERING THE ROLLING TRACE OF WHEEL AND THE ANALYSIS OF INFLUENCING FACTORS 1 2 1 DING Yong , XIE Xu , HUANG Jian-yuan (1. Department of Civil Engineering, Ningbo University, Ningbo 315211, China; 2. Department of Civil Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China) Abstract: For analyzing the dynamic load of vehicle in bridge-head bumping, a disk model is presented according to the actual shape of the wheel, and the rolling trace during the wheel passing through the staggered platform at bridge head is considered. By means of finite element modelling of the vehicle and the corresponding equilibrium equations, the vertical and horizontal dynamic loads during the vehicle passing t