雪铁龙C5音响改装[试题].docVIP

雪铁龙C5音响改装、换喇叭德国喜力士2010新款E62C+E6X、荣茂四门双层隔音 雪铁龙C5原车音响只能说太差了，音乐表现力非常一般，没有一点清晰度和层次感，听起来浑浊不清，没法听下去，所以才萌生了音响改装的想法。这就是今天这台C5对原车音响的感受。车主办事相当的有效率，昨夜电话跟我们联系了解价格后，今天上午直接来到我们店里 动工改装。今天的C5没有选喇叭的过程，车主在网络上已经做了相当多的工作，心中有理想的配置和方案。前后声场喇叭，四门双层隔音。车主说选择我们最大的原因就是我们前两天刚有一台改装案例，看了我们的帖子后对我们的工艺和改装有经验。车主自行选择的配置：前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士E62X隔音：荣茂四门双层道声专用荣茂顶级隔音王，不需要过多的介绍，了解道声就了解荣茂，了解荣茂就了解它是的品质。德国喜力士E62C精致靓声性能参数：产品规格：6.5英寸两路套装喇叭 额定功率:50W 最大功率:150W 频响范围:55Hz - 25kHz 灵敏度: Ohms 安装深度:61 mm91dB 1W / 1m 阻抗:4Ω 每一次改装都需要做的工作。座椅套，方向盘套。今天这台C5和前两天改装的不一样，高配，原车带导航功能！拆开门板。 老生常谈，升级喇叭之前先做四门双层隔音。荣茂顶级隔音王隔音材料。 外层隔音根据原车的塑料膜，照样子切割好，直接粘贴上即可。贴好的外面。据说这样把门板密封了 音响低音要好得多。做隔音跟不做隔音，音响效果相差会有50%这么多。 雪铁龙C5音响改装比较简单，对于我们改装过多台的经验来说已经是轻车熟路了。直接把原车喇叭拆下来 更换上新喇叭就行了。先来看看原车喇叭和新喇叭的对比。 看看所有喇叭都安装在原位 德国喜力士E6X同轴喇叭，安装到后声场，作为声场补充。  四门喇叭加上四门隔音这样简单的改装方案效果提升了很多，对外观上没有任何改变。请看下车门，一点改装过的痕迹都没有。全部改装完毕之后相位测试好车主在车外听到播放的音乐就对这个效果就露出满意的笑容，并说这样改装后效果比原车好太多了。清晰度、层次感特别明显了，整个声场要清晰了，没有浑浊的感觉了。这样的效果的是满意的，但是还是有很大的升级空间，如某些音乐需要表现低频的时候，这样的配置就不能够发挥了。所以加装一个功放和超低音还有非常有必要的，车主也是如此的想法，所以说车主是做了不少功课后才决定音响改装！ C5原车音响也确实太次了，声音听起来浑浊不清，没法听下去，必改之！ 前门原来也是分体的喇叭，仪表台有两个高音，门上两个大喇叭。一并换掉，后门也换掉C5隔音效果其实可以，但是专业人士说必须做隔音处理，才能把喇叭效果发挥的更好，原车没有隔音制振处理。前门;喜力士E62C??后门：喜力士E6X?隔音：荣茂*9张 做四门 简单谈谈感受：我知道TX们最关心的就是是价格了，前后喇叭+四门隔音全部做下来花了3700，这个价格是因为有打折活动，没有打折活动的话要贵好几大白。HOHO 店家MS很重视网络车友，我报是爱卡网看到的，店家马上告诉我他们周年庆活动可以在原价基础上打了8.5折。没法中毒太深，店家又如此诚实，成交，就开干了。改装过程4个人花了3个多小时全部完工，从接触到改装感觉确实比较专业，了解客户的需求，平时要听什么类型音乐等等一些专业的问题。然后就开始介绍推荐产品，介绍完产品后就到试音间听，有6 7套喇叭在里面，都可以听，听到自己满意的声音为止。因为预算有限，后期加不加功放现在还是个未知数，上次那TX用的是瑞典的喇叭，也试听了，确实很不错，主机推的效果比我的都要好，但是这么大喇叭不加功放还真的不行，一定要加功放才行，所以我还是选择了喜力士的喇叭，这个喇叭灵敏度比那个高 功率还要小一点。选了前后喜力士的新款。这款喇叭装上车去效果也很不错，比原车要好得多。总之效果自己相当的满意，没有最好只有更好，适合自己才是最重要的。这里要提示广大TX不要一味道听途说，声音这个东西要看自己耳朵收货，还要看自己钱包来决定用什么喇叭。哈哈！！！ 原价不要5000，喇叭3000+ 隔音1000+ 总共4000大+最后打折后4000不到。呵呵，仅供参考哈。。。你说2800隔音是不是全车啊，他们做活动全车隔音差不多这个价格。做四门的话打折后几百米！！