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隧道穿越部分瓦斯地段的处理措施 【摘要】瓦斯是是以甲烷为主的混合气体的总称，是一种有害气体。在空气中遇到火源就会燃烧或者产生爆炸，瓦斯爆炸是很严重的灾害，会威胁人的生命与财产的安全，在隧道施工过程中，瓦斯地段是经常容易遇到的，加强对隧道穿越瓦斯地段的处理，对确保工程质量和施工安全都有着巨大的促进作用。本文本文以杨保寨隧道为例，详细的探讨了隧道穿越部分瓦斯地段的处理措施。 一、前言 随着我国经济的不断发展，各种工程都在不断增多，隧道工程便是其中重要组成部分。隧道在交通运输方面起着至关重要的作用，隧道工程的质量的好坏关系着社会经济的发展。因此，为了社会更好的发展，我们要加强对隧道的瓦斯部分施工管理的重视，并采取科学的施工策略进行处理，以提高施工的效率和安全性。 二、隧道施工过程中瓦斯的特性 根据《铁路瓦斯隧道技术规范》上所说，瓦斯是从煤层或岩层中逸出来的多用有毒有害气体的混合总称，主要包含甲烷还有少量的硫化氢气体。多种气体混合使瓦斯的不稳定性增强，能够快速扩散，除此之外瓦斯还有易燃易爆的特点，正因为它的这些特性使人们在工作过程中更加小心。 1、快速扩散性 瓦斯的扩散速度很快，经计算分析比空气的速度大1.6倍，极其容易在煤层和裂隙中堆积，也容易覆盖在较厚的岩层中。瓦斯外漏的形式有很多中，常见的有渗出、突出和喷出三种主要的形式。 2、可燃性 瓦斯外漏产生危害的最主要原因便是具有燃烧性，瓦斯与火源接触后，在一定的热度环境下便开始燃烧。低浓度的时候是蓝色火焰，浓度越大，火焰的颜色越浅，当浓度达到5%时，火焰的颜色会变成淡青色。 3、可爆炸性 瓦斯在燃烧过程中遇到障碍会被压缩，立即从燃烧转化为爆炸，爆炸时体积迅速扩大，可达4倍以上，空气中到处充满着灼热的二氧化碳，氧气被消耗掉因而几乎不存在氧气。瓦斯爆炸是一种快速的链锁反应，当爆炸混合物吸收大量热能达到燃点后，混合物中分子链立即断开，变成两个或者更多的游离基团。这样的游离基团化学活性十分活跃，成为反应不断发展的中心。在合适的条件下，每个游离基团又会继续分解，进一步产生更多的游离基，这样不断循环，游离基团越来越多，反应速度我逐渐加快，反应达到最快最剧烈时候也就是爆炸的氧化反应了。 三、隧道穿越部分瓦斯地段的处理措施—以杨保寨隧道为例 杨保寨隧道位于贵州毕节织金县以那镇大屯村，隧道左右幅均位于直线上，隧道相对高差约218m，左幅隧道ZK91+700～ZK92+122长度为422m，右幅隧道YK91+697～YK92+120长度为423m。隧道穿越一条比较大的断裂带，断裂带呈西北走向，与隧道交角约30°左右。左幅交点里程约为ZK91+850，右幅交点里程约为YK91+870，均为Ⅲ级围岩。左右幅隧道施工顺序均为从大里程（出口）往小里程（进口）施工。右幅先施工，进洞60米后，然后再施工左幅。左右幅瓦斯地段长度大约为50米，以断裂带位置为中心。仪器测定瓦斯涌出量为0.45m3/min，最高位0.54m3/min（另有补充其他瓦斯隧道判定标准）。 1、挖掘及支护 瓦斯隧道施工需要设立专门机构进行检测、评估、通风以及防爆工作。施工相关人员在施工建设之前必须进行专门的安全培训。对于瓦斯浓度高的隧道在施工设计时候就要做好相应准备，包括探测、揭煤的方法；布置通风孔道，通风孔道的布置也必须有专业技术人员的指导，除此之外，在施工时要求瓦斯浓度低于爆炸浓度从而保证工作人员的安全。 （1）对于煤系底层的挖掘，尤其是软弱的部分，一定要采用小断面的方式施工，每次开挖的深度要小于2米，对此的施工技术要求也一定保证高质量。 （2）对于爆破要采用光面爆破的技术，开挖的周边要保持圆顺，避免出现死角，造成瓦斯集聚的情况。 （3）施工前的防爆设计一定要做好，需要采用采矿工程中所用的安全炸药，禁止使用与火源有关的雷管。 （4）对于瓦斯隧道的围岩，应该采用超前支护的方式，尽早进行加固与封闭，防止瓦斯向外漏出，避免意外的发生。 2、过程控制要点 （1）进洞管理 在隧道洞口设置管理系统，对进出洞内的人员进行严格的控制，门岗人员24小时轮换值班。在洞口实行人车分离通道，人员使用专用通道，在通道口设置安检门，以免将火种或金属物品带人洞内。使用视频监控系统对洞口进行监控，避免非施工人员进洞。 （2）施工通风管理 施工通风风机采用专用线路，并在风机上安装专用电表，并上锁，通过此方式监控每口风机用电，每口检查记录，并将自动监控系统与风机连接，通过监控系统能及时了解风机开停情况。洞内通风机及各类电动机必须实行“三专一闭锁”，即：专用变压器、专用电缆、专用开关和风电闭锁，若有瓦斯突出危险，还应实现瓦电闭锁。 （3）机械和电器设备管理 隧道施工机械均为高温热源，在启动时易产生电火花造成瓦斯爆炸，为了避免该情况的发生，瓦斯隧道机电设备执行下列规定。 1）严禁在