成昆铁路峨眉至米易段扩能工程变更.pdf

成 昆 铁 路 峨眉至米易段扩能工程 变更环境影响报告书 建 设 单 位 ： 成 昆 铁 路 有 限 责 任 公 司 环境影响评价机构： 中铁二院工程集团有限责任公司 二○一五年八月 仅用于成昆铁路峨眉至米易段扩能工程变更环境影响报告书 仅用于成昆铁路峨眉至米易段扩能工程变更环境影响报告书 前 言 成昆铁路峨眉至米易段为成昆铁路中段，位于四川省西南部，线路起 于乐山市所辖的峨眉山市，途经乐山市市中区、沙湾区、峨边县、金河口 区，凉山州甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、西昌市、德昌县，止于攀 枝花市米易县。成昆铁路峨眉至米易段向北通过成昆铁路成都至峨眉段连 通成都枢纽，与宝成、成遂渝铁路、成绵乐城际及在建成兰铁路、西成客 专、成渝客专以及规划的川青、川藏等铁路相接，通往川西和西北广大地 区和华北、东北、华东等部分地区；南端通过攀枝花地区与规划的昭攀丽 铁路相交，可通往丽江方向和滇东北及黔西北；中部在禄丰县广通镇与既 有广大铁路及在建广大铁路扩能项目相交，通往大理、丽江等地区；南端 与昆明枢纽连接，通达滇、黔、桂、珠三角及东南亚地区，是西南地区骨 架路网重要组成部分。 2013 年 8 月国家发展和改革委员会以发改基础[2013]1693 号批复成昆 铁路峨眉至米易段扩能工程（以下简称“本项目” ）项目建议书。项目建设 单位成昆铁路有限责任公司（以下简称“成昆公司”）委托中铁二院工程集 团有限责任公司 （以下简称“ 中铁二院” ）根据项目可行性研究设计文件 （以 下简称“可研”）于 2014 年 7 月编制完成了《成昆铁路峨眉至米易段扩能 工程环境影响报告书》（以下简称“原环评”），2014 年 9 月取得环境保护 部环评批复（环审[2014]230 号）。2014 年 9 月国家发展和改革委员会以发 改基础[2014]2245 号批复可行性研究报告。 环评及可研批复后，中铁二院完成了初步设计送审稿并于 2015 年 1 月通过了铁道部工程设计鉴定中心的审查，中铁二院根据审查意见于 2015 年 4 月完成了《改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程初步设计修 编》（以下简称“初设”）。初设与可研线路走向一致，随着地质勘察及设计 深度的加深局部调整了线路方案。 根据环境保护部办公厅《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大 变动清单的通知》（环办[2015]52 号），初设较可研有两项重大变动：（1） 建设项目的地点发生重大变动（线路横向位移超出 200m 的长度累计达到 原线路长度的 30%及以上）；（2 ）生产工艺发生重大变动（项目在大熊猫 栖息地及其规划梅花廊道内长度发生变化），详见下表。 根据环办[2015]52 号文件梳理项目变动情况表 是否属重大 项目 可研/原环评 初设/变更环评 环办[2015]52 号规定的重大变动 变动 客货共线改客运专线或货运专 （一）性质 客货共线 客货共线 否 线；客运专线或货运专线改客货 共线 1.