40mT梁架设专项方案1.pdf

40mT 梁架设专项施工方案 一、 编制依据 1、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86 ） 2 、《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土设计规范》 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000 ） 4 、高速公路工程设计图纸； 5、《路桥施工计算手册》； 6、高空作业安全规程； 7、其它工程地质情况和现场施工条件等。 二、 工程概况 三、 架桥机简介 （一）概况 本工程所用架桥为采用三角双导梁架桥机，拼装总长度为66m ，各参数详见《总装配图》 及《架桥机合格证》。 主要技术性能参数 额定起重量 t ≤160 适应跨度 m ≤40 适应纵坡 ≤±3％ 吊钩提升速度 m ／min 0.56 提升小车横移速度 m ／min 3.1 提升小车纵移速度 m ／min 3.1 过孔运行速度 m ／min 2.3 整体横移速度 m ／min 2.3 （二）架桥机的安装 架桥机安装次序为： 中支装置安装—→后托装置安装—→纵导梁拼装—→纵导梁吊装 （吊装在中支装置和后 托装置上）—→纵导梁前框架安装—→纵导梁后上横梁安装—→前支腿安装—→后支腿安装 —→提升小车安装—→吊钩 （动滑轮）安装—→电控系统安装。 整个安装过程要用吊车或门式起重机辅助作业。 以下为架桥机依次安装的阐述 （流程图见附件五：架梁工作流程图） 1、中支装置安装 将中支装置按过孔方向安装在中支装置横移轨道上，两轮箱中心距5m （运梁轨道置于中 间），接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。达到桥机过孔状态时，中支装置及 横移轨道距桥头或前盖梁2m 位置。 2、后托装置安装 后托装置安装在距中支装置后约12m 处，后托装置箱高度与中支托轮箱调整相平，两后 托装置中心距5.5m 。 3、纵导梁拼装 采用分段拼装方式： （1）在地面先将两节纵导梁拼装 （按照编号先拼装第一节和第二节）； （2 ）用吊车将两节纵导梁的前端放在中支装置轮箱上，后端放在后 托装置上。 （3 ）在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后托装置至第三节中间位置， 并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。 （4 ）分段拼装必须用吊车相辅助。 4、纵导梁前端框架安装 1 5、纵导梁后端上横梁安装 注：安装过程中注意编号对应! 6、前支腿安装 （1）将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导梁前 端。 （2 ）将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定。 （3 ）前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，．与纵导梁中心距不大于400mm 。 7、后支腿的安装 将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放到纵导梁 的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定；然后安装液压油缸、管路及泵站，并用硬杂木将左 右支腿垫好，使纵导梁基本水平，支腿支垫的水平高差不得大于50mm 。 8．提升小车的安装 （1）将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁上。 （2 ）将吊梁小车车放在横导梁上，安装电缆支架。 9、电器设备的安装 电器设备参考电器原