PG9171E 燃机改用双燃料系统的探讨.pdfVIP

第20卷第3期 《燃气轮机技术) Ⅷ．20No．3 型竺!望 竺竺竺竺燮 墼：：竺 PG9171E燃机改用双燃料系统的探讨 曾奕强1，范雪飞2，陈洪溪2 摘要：本文介绍了PG917lE燃气轮机机组成功地由重油改为天然气及双燃料运行的技术方案和经验，为国 内其他燃气轮机电厂“油改气”技术改造项目提供了一些借鉴和指导。 关键词：燃气轮机；燃烧系统；天然气；技术改造 中囤分类号：嗍+．2 文献标识码：B 文章编号：1009—28∞(猢103—0069一蚪 广东佛山电建集团下属的福能燃机电厂安装有 都能满足二台9E燃机满负荷的用气量。每条调压 CE公司生产的二台PG9171E燃气轮发电机组，机组管路均设置自立式调压阀、监控阀和切断阀各一只， 原使用180#重油。由于天然气价格低于燃油且具这样的配置可以保证燃气轮机人口压力更加稳定、 有更高的环保性，可大大缓解电厂的环保压力，因 可靠。另外，调压站内设置超声波流量计用于商业 此，电厂决定对现有二台燃气轮机改烧天然气燃料： 计量。 一方面可减少二氧化硫及粉尘的排放，大幅度降低 调压站出口与电厂人口接点参数如下： 对环境的污染；同时还可以降低发电成本，提高经济 天然气压力：2．5hⅡ，a±0．2枷)a(g)； 效益。电厂选择了既具备独立设计资质有又具有工 天然气温度：≥O℃； 000N矗／11； 程施工能力的上海发电设备成套设计研究院作为 天然气流量：每台燃机不低于40 。油改气”项目的总承包单位，负责本工程的设计、供 管道接口尺寸：嗍。 货、施工和安装、调试及人员培训等全部工作。整个 2 改造项目仅耗时不到3个月，于2006年12月26日 前施工完成，2007年1月3日用天然气一次点火成 为了能保证燃气轮机的正常运行，进入燃气轮 机的天然气必须符合PG9171E机组的进气要求， 功。 即： 1天然气成分及调压站出口参数 电厂采用大鹏公司的进口圳G燃料，天然气的 化速率≤0．25％／8，瞬间最大变化值≤1％／8； 温度：高于供气压力下烃露点温度28℃，最高 主要组分及特性列于表1。 温度≤60℃； 表l天然气的主要组分及特性 杂质：总量‘35ppm，直径大于l婢m的颗粒杂 质o．3ppⅢo 根据供气方提供的天然气特性与GE公司 PG9171E型燃气轮机的设计参数： 大气压力： 101．3kPa 大气温度： 15℃ 电厂上游调压末站由高压管网公司同步完成， 空气湿度： 78％ 调压站的设计采用母管制，一路运行一路备用，每路 燃气轮机额定功率： 123．oMw ·收稿日期：20旺02．∞改稿日期：2∞7一02