船舶通导设备系统设计实用介绍-杜.doc

船舶通讯导航设备天线系统设计实用介绍 李静 （长江船舶设计院 武汉430062） 摘要：为了确保航行船舶具有高效率的通信效果，合理安装通导设备及其天线，尽可能地减小天线间的相互干扰。 关键词：通导设备，天线，安装要求 Abstract: To ensure that ships with high efficiency of communication effectiveness, and reasonable installation of navigation equipment and antennas, as much as possible to reduce interference between antennas. Keywords: Communications and navigation equipment, antenna, Installation Requirements 为了确保航行船舶具有高效率的通信效果，必须尽可能地减小天线间的相互干扰。由于船舶罗经甲板空间距离受限，就需要设计人员对各种通导设备天线的安装和布置要求有所了解，熟悉通导设备天线间的相互关联问题，现将多年来对船舶通讯导航设备天线系统设计的实践经验，以实用性进行分析、全面介绍，做到精心设计、合理布置，使通导设备在航运中获取最佳工作绩效。 一、通导天线的总布置 1.中高频无线电台(MF/HF)天线 天线部分附带高压电的部位，其高度要确保在2.5M以上，以防非工作人员遭高压触及。如果设有安全护栏外，还应设置有“高压危险”警告牌。 2.国际海事（INMARSATF）卫星B站、F站天线，在工作时具有高辐射等级，安装时必须注意：安装在罗经甲板上的卫星B站、F站天线附近，应张贴有“高微波辐射，人员不得靠近4米以内”的危险告示牌。 3.中高频无线电台(MF/HF)和甚高频无线电话(VHF)天线代号含义： RT--为MF/HF或VHF的发射天线代号； WR--为MF/HF或VHF的接收天线代号。 图1 通讯导航设备天线总布置图 二、通导天线的安装要求 1.国际海事（INMARSATF）卫星C站通信天线 卫星C站通信是作为全球海上遇险安全系统(GMDSS)设备，国际海事卫星C站设备的安装有以下几项要求： 1）一台国际海事卫星C站天线安装位置要求： 一般卫星C站天线布置在主桅杆上顶端居中， 纵向(由船首→船尾方向，距水平线 -5°范围内不得有障碍物。 横向(由左舷→右舷方向，距水平线 -15°范围内不得有障碍物。 图2 卫星C站天线布置 2）两台国际海事卫星C站天线安装位置要求： 可安装在罗经甲板主桅杆最上一组的横担上，分左、右布置，注意上下间距和左右距离，不得产生相互干扰。 图3 两台卫星C站天线布置 2.国际海事卫星C站与F站、B站天线布置的关系： 卫星F站、B站的天线与卫星C站天线相互间的距离要设在3.5M以上，卫星F站和B站的波束如果朝向C站天线，则无法确保C站同步接收，为防止卫星F站、B站天线不能进入卫星C站天线发射区域的 -15°范围以内，故一般可将卫星F站、B站的天线安装在罗经甲板上适当位置（参见图1通讯导航设备天线的总布置图）。 图4 卫星C站天线与卫星F站、B站天线的布置 3.国际海事卫星F站、B站天线的安装： 卫星B站、F站天线安装的周围10M以内，不得有超过 6°（目视角度）的障碍物(如雷达桅杆等)。10M距离 6°的障碍物的外径约为φ1M大小的物体。 ＞10米以外 ＞φ1米 B站、F站天线———————————— 障碍物 图5 卫星B站、F站天线周围 4.国际海事卫星F站、B站与卫星定位仪（GPS）天线的关系： 卫星定位仪（GPS）天线要距离卫星F站、B站 5M以上。当安装在 5M以内时，则要距离卫星F站、B站电波束 2M以外。否则，卫星F站、B站的波束朝向卫星定位仪（GPS）天线，则卫星定位仪（GPS）天线的接收能力会下降。 图6 卫星F站、B站天线与GPS天线的布置 5.国际海事卫星C站与卫星定位仪（GPS）天线的关系： 卫星定位仪（GPS）天线与卫星C站天线的距离要在3M以上，如在3M以内，则卫星定位仪（GPS）天线应距离卫星C站电波束1M以外。 图7 卫星C站天线与GPS天线的布置 6.国际海事卫星B站、F站、C站天线及卫星定位仪（GPS）天线与 S波段雷达天线的关系： 国际海事卫星B站、F站、C站天线及卫星定位仪（GPS）天线要远离雷达发射波束，避免处在距离雷达天线5M以内。 图8 卫星C站、F站、B站、GPS天线与S波段雷达