车辆管理作业标准.doc

车辆管理作业标准 为加强本公司车辆的保管及有效运用，规范车辆管理，减少费用开支，延长车辆使用寿命，特制订本《车辆管理作业标准》。 一、车辆管理 1、车辆的附带资料除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由行政部保管不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 2、车辆年审及车辆保险、养路费的购买等事务统一由负责管理车辆由指派专人驾驶、保养并负责维修、检、清洁等。用车须事前向申请调派依重要性顺序派车。不按规定申请，不得派车车辆驾驶人必须具有驾照。未经总批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。油料，外出油须经批准后，。车辆维修、清洗、打腊等应先填写“车辆维修申请单”，注明行驶里程，核准后方可送修。车辆应由指定特约修理厂维修，否则维护费一律不准报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过元时，应征得的批准应征得的批准如因驾驶员使用不当或疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由驾驶人负担。“车辆维修申请单”在无照驾驶、未经许可将车借予他使用而违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担损失，并予以记过或处分。违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与联络协助处理，如属小事故，可自行处理后向报告。因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，视实际情况处理。发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额视责任具体处理。发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质分别给予扣减工资之处罚。一般事故(经济损失在元以下者)：按经济损失的％处罚；重大事故(经济损失在—5000元者)：按经济损失的％处罚；特大事故(经济损失在元以上者)：按经济损失的％处罚；凭证验配，查明发货凭证的签发单位和人员，查明取货单位和取货人的身份，查明去路和用途以及取货方式根据发货凭证所列内容配货。负责对运输途中物资的督促与管理配货后签证，交发货人员核对后发货。要忠于职守，保证做到不接受来货单位与人员的贿赂。根据发货凭证所列内容，逐一核对配货的品名、规格、型号、数量等内容，核对准确后发货，并做好发货记录，取得收货单位和人员的签证和回执。时，如果发现报告仓库主管。(包括车内、车外和引擎的清洁)。 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。 司机每天上下班必须打卡，如果上班不打卡按《考勤管理制度》的规定执行。 司机如果没出车按公司的作息时间下班，如果出车在外完成当天的工作任务方可下班。不按作息时间或未完成当天的任务就下班，按《考勤管理制度》的规定执行。 上班时间司机未被派出车的，必须随时在指定的地方等待出车，不准随便乱窜其他办公室。 上班时间有要事确需离开司机室，要向行政部说明去向和时间，经批准后方可离开。 上班时间未被派出车而又不在岗位者，根据不在岗位的时间长短按《考勤管理制度》的规定执行。 司机出车或回来都应到办公室登记《车辆管理登记表》。 司机的直接主管是业务部门主管，间接主管是行政负责人及总经理，必须无条件服从业务部门主管，行政部负责人和总经理的工作安排，不准借故拖延，更不准拒不出车，否则按《奖惩制度》的规定予以处罚。对工作安排有意见可事后向总经理办公室反映。 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知直接主管或间接主管，并说明原因。否则每次罚款10——20元； 司机手机必须24小时开机，对公司领导和管理人员的呼叫必须及时接听，情况特殊确实不能接听的，事后一定要说明原因，但理由必须是真实的，充分的。否则，每次无故不接听电话罚款10——20元； 下班后应将车辆停放适当地点，不准私自用车，未经主管许可私自用车者将按情节严重情况进行处罚。 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人