QC成果隧道开挖光面爆破质量汇.ppt

中交二公局第四工程有限公司 隧道开挖光面爆破质量QC小组活动成果 目 　 录 一、工程概况 　　霍湾山隧道左线起讫桩号ZK197+769.8～ZK198+906.26，全长1136.46米；右线起讫桩号YK197+818.33～YK198+884.2，全长1065.87米，是陕甘界宝鸡至天水高速公路宝鸡段控制性工程之一。 　　隧道地处陕西关中地区西部秦岭山区，属暖温带大陆性季风气候，区内干旱、连阴雨、暴雨、冰雹、霜冻、大风等灾害性天气较多，年平均气温13.2℃。 　　隧道洞身全部处于花岗岩岩层之中，穿越强风化破碎带，围岩节理裂隙发育，局部地段地下水丰富。 二、QC小组简介 小组成员详细情况见表1。 三、选题理由 1、业主要求：霍湾山隧道为宝天高速公路宝鸡段控制性工程之一，业主要求必须全面创优。 2、公司要求：分项工程一次交验合格率95%以上，单位工程竣工验收合格率100%；减少超挖回填，避免欠挖二次补炮；加快施工进度，提高经济效益。 3、技术难度大：该隧道处于风化花岗岩岩层之中，地质情况复杂，技术难度大，光面爆破技术在隧道施工的应用对我公司是一项新技术。 4、存在的问题：2007年3月底对隧道左、右洞已开挖的断面进行质量检查评定，合格率偏低，与要求差距很大。 5、小组课题：提高隧道风化花岗岩光爆质量。 四、活动目标和保证措施 一、活动目标 1、控制超欠挖，线性超挖拱部控制在平均10cm以内，边墙两侧控制在平均8cm以内。 2、保证隧道开挖质量，掘进断面一次交验合格率95%以上，满意业主要求。 3、掌握风化花岗岩光爆技术，总结出一套完善、系统的风化花岗岩隧道光爆施工工艺和操作方法，为以后同类工程提供理论和实践经验。 4、贯彻公司“低成本、零缺陷”战略，应用光爆新技术以最低的成本完成风化花岗岩隧道掘进,提高项目经济效益。 五、可行性分析 1、领导重视：项目经理亲自挂帅，各级领导大力支持。 2、技术力量较为雄厚：高级工程师一名，工程师十一名，技工三名，具有丰富施工经验，操作人员水平较高，责任心强，并长期从事隧道爆破施工作业。 3、后勤保障有力：隧道左、右线出口均配有大型通风机，劳动防护用品配备充足，确保操作人员正常工作。 4、设备精良：空压机、凿岩机等掘进设备数量充足，运行良好，可以满足光爆需要。 结论：管理有力，技术雄厚，人员、机械设备等配备充足，材料供应及时，后勤保障良好，可以实现目标。 六、小组活动情况 第一次PDCA循环 循环时间： 2007年4月5日～ 2007年4月20日 （一）计划（P）阶段 1、现状调查 2007年4月5日至4月7日，本QC小组深入施工现场，对霍湾山隧道左洞已完成的ZK198+800～ZK198+780段进行质量检查，共检测85个点，找出缺陷点28个，合格率67%。隧道开挖质量检查缺陷情况见表2。 （二）实施（D）阶段 实施一：由马伟负责，根据现场施工实况，对作业班次和人数进行调整，尽量缩短劳动时间，减少劳动强度，同时对职工进行职责教育，举办隧道施工注意事项讲座，增强职工责任心。 实施二：由张玮负责，跟班蹲点，示范指导，确保周边眼要素按照钻爆设计文件要求施工，精度满足技术规范要求。 实施三：由王凤中负责，对同厂家、同批、同期的炸药及导爆索进行使用前检查，对于存在质量问题的材料严禁使用，以保证光爆效果。 实施四：由周恒玉负责，对现场职工进行思想教育。让职工认识到建好宝天高速的重大意义及抓好质量的重要性，加强值班奖罚制度，以确保检查制度落到实处。 实施五：由张玮负责，每排炮后由检查人填报地质情况调查表，做到提前预测超前支护，根据实况灵活应运，确定下一步施工方案。 （三）检查（C）阶段 对策实施后，小组成员于 2007年4月20日对霍湾山隧道左洞已完成的ZK198+780～ZK198+750段进行质量检查，检查结果见统计表5。 （四）处理（A）阶段 从上表可以看出，根据主要原因制定对策实施后，第一次循环中遇到的问题得到了一部分解决，但合格率达不到我们预期的目标，为了使隧道开挖质量得到有效提高，我们及时进行了第二次循环。 第二次PDCA循环 循环时间： 2007年4月20日～ 2007年5月5日 （一）计划（P）阶段 1、现状调查 从上次PDCA活动的效果来看，开挖断面尺寸、周边眼炮痕保留率比QC小组活动前质量大有提高，但仍未达到既定目标。根据缺陷表,我们绘制了影响质量因素排列图(见图3)。 2、原因分析 QC小组全体成员于2007年4月20日分析了开挖断面尺寸不好、周边眼炮痕保留率不高的原因，利用因果图找出了7条原因。具体见因果图4。 3、找出主要原因 从因果分析图可知，造成上述因素的主要原因是施工方法在放样测量、炮眼角度、装药结构等方面存在问题和围岩地质复杂多变。 4、对策措