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燃油特性及管理 第一节 燃油的性能 1.石油是怎么形成的？燃油的种类有哪些？ 答：远古时代的动植物和水中生物的遗体，因地壳的运动被埋在地层深处，在缺氧和高压条件下经过长期变化就形成石油。我国燃料油按照馏分性质分为以下9种：①液化石油气②航空汽油③汽油④喷气燃料⑤煤油⑥柴油⑦重油⑧渣油⑨特种燃料 2.重油是由哪些油按不同比例调制而成的？ 答：燃料重油是由裂化重油、减压重油、常压重油和蜡油等按不同比例调制而成的 3.重油的凝固点如何测定？ 答：当油温降到某一值时，重油变的相当粘稠，以致盛油试管管口向下倾斜45度 ，油表面在1分钟之内，尚不表现出移动倾向，此时的温度称为该油的凝固点 4.轻柴油有哪几个牌号？ 答：轻柴油按凝固点分为0、+20、-10、-20、-35等五个牌号 5.锅炉用油应符合哪几项要求？ 答：（1）保证燃油流量，以满足锅炉负荷需要 （2）保证炉前燃油有稳定的燃油压力和温度，上下压力波动应小于或等于0.1兆帕 （3）防止油中含有杂质，保证来油混油器的正常投用 （4）来油必须经过必要而充分的脱水 6.燃油的组成元素有哪些？ 答：燃油是由多种元素组成的多种化合物的混合物，主要元素包括：碳、氢、氧、氮、硫等五种元素及灰分和水分。其中，碳含量占总量的84%～87%，氢含量占总量的11%～14%，硫、氧和氮含量一般都小于1%，有的种类含硫量可能达到2.5%～5%.灰分和水是油中的杂质，通常占到总量的0.05% 7.燃油中含硫过大有何危害？ 答：硫在石油中大部分以机械硫化物的形态出现，可以燃烧，但燃烧产物除对锅炉设备有腐蚀作用外，还对环境和人的身体有害。此外，油中硫化物大部分具有毒性和腐蚀性，在储存、输送和炼制过程中影响设备使用寿命，由此，硫是一种有害成分，含量越少越好 8.燃油元素分析法是什么？ 答：元素分析法是指通过加热、燃烧及向燃烧产物中加入化学药品等手段，来测定燃油中的碳、氢、氧、氮、硫等五种元素的质量百分数 9.燃油工业分析法是什么？ 答：工业分析法是指通过对燃油的干燥和加热，以及燃烧等手段，来测定油中的固定碳、挥发份、灰分和水分四项内容 10.燃油的发热量是什么？ 答：1㎏油完全燃烧后产生的热量称为油的发热量，用符号Q表示，单位为MJ\Kg或kcal\kg 11.燃油的发热量为何比煤的高？ 答：由于燃油的含碳、氢量（尤其是氢）远比煤中含量多，因此，油的发热量也远较煤高，燃油密度愈大（相对含氢越少），发热量越低，燃油密度越小，则发热量越高 12.燃油的比热容是什么？ 答：1㎏油温度升高1℃所需的热量称为油的比热容，用符号c表示。燃油的比热容通常为2094J\(kg·℃) 13.燃油的凝固点是什么？与什么因素有关？ 答：物质由液态转变为固态的现象称为凝固，发生凝固时的温度叫做凝固点。燃油的凝固点与其化学成分有关。随着燃油中含蜡量的增加，燃油的凝固点随之升高；而燃油中胶状物越多，凝固点越低 14.燃油的沸点有何特点？ 答：液态发生沸腾时的温度称为沸点。燃油是由各种不同的碳氢化合物和其他物质组成的，因此没有一个恒定的沸点，只有一个沸点范围，它的沸点从低温开始直到高温是连续的 15.燃油的粘度是什么？ 答：粘度是表示油对其本身的流动所产生的阻力的大小，是用来表征油的流动性的指标，它对燃油的输送、雾化、燃烧有直接的影响。粘度的大小可用动力粘度、运动粘度、条件粘度来表示。 动力粘度（又称绝对粘度）：即两个面积为1㎝2，相距1㎝的两层液面，以1㎝/s的相对速度运动时所产生的内摩擦力。用符号η表示，单位为Pa·s。 运动粘度：指液体的动力粘度与其密度之比，用符号表示。 条件粘度：就是采用某种粘度计，在规定的条件下所测得的粘度。 16.燃油的粘度与哪些因素有关？ 答：（1）油的组成成分及其含量。油的粘度随其组成成分的分子量增大而升高。 （2）温度。油温升高，粘度降低；反之，粘度增大。 （3）压力。当压力较低时（1——2MPa），对粘度的影响可忽略不计，打当压力升高时，粘度随压力的升高而发生剧烈的变化。 17.油的粘温曲线是什么？ 答：粘度与油温的关系通常称为油的粘温特性，用来反映粘度和温度之间关系的曲线称为粘温曲线。 18.粘度与温度的变化关系是怎样的？ 答：油温对粘度的影响不是均衡的，一般说来，油温在50℃以下变化，对油的粘度影响很大；温度在50～100℃以上变化时，对油的粘度影响就更小。另外，粘度随温度变化关系还与油的化学组成有关，不同的油种，粘温特性就不同，渣温的粘度随温度的变化较大，而含蜡的重油粘温曲线比较平坦，即当温度变化时，粘度变化较小。 19.燃油中的机械杂质是什么？ 答：机械杂质指存在于油品中所有不溶于溶剂（如汽油、苯）的沉淀状物质，这些物质多数是沙子、粘土、铁屑粒子等