一标钢便桥专项方案.doc

乐清市乐虹平原防洪工程二期工程 施工技术（工艺试验）方案报审单 承包单位 乐清市路桥工程有限公司 合 同 号 01 监理单位 浙江义达工程监理咨询有限公司 编 号 浙路（GL）106 致监理工程师： 现报上乐清市乐虹平原防洪工程二期第I合同段 工程的 临时钢便桥专项 施工技术（工艺试验）方案。 请予审核和批准 承包人技术负责人（签名、公章）： 日期： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 业主代表审查意见： 审核人： 日期： 注：1、特殊技术，工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般方案由驻地监理工程师批准。 2、技术、工艺方案批准前是要专家论证，由业主决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。 浙江省交通厅工程质量监督站 钢便桥专项施工方案 一、工程概况 1、东运河1号桥临时钢便桥及接线道路工程，钢便桥长30m，净宽8.9m，下部采用?630mm钢管桩，桩长32m，共12根，上部为加强321贝雷钢架，桥面采用25号工字钢上铺厂家生产的成型钢板桥面组合；接线路基换填石渣，路面级配碎石水泥稳定粒料、铺设沥青砼。 2、西干河7号桥临时钢便桥及接线道路工程，钢便桥长42m，净宽7.6m，下部采用?630mm钢管桩，桩长28m，共12根，上部为加强321贝雷钢架，桥面采用25号工字钢上铺厂家生产的成型钢板桥面组合；接线路基换填石渣，路面级配碎石水泥稳定粒料、铺设沥青砼。 一标施工便道钢便桥一览表 序号 桥梁中心里程 跨越河流 便桥长度（m） 便桥跨数(n) 1 DK0+244.153 东运河 30 3 2 XK0+257.999 西干河 42 3 合计 72 二、编制依据 1、《国家工程建设标准强制性条文—公路工程部分》 2、《建筑桩基技术规范》 3、《钢结构设计规范》 4、《建筑施工计算手册》 5、现场调查情况。 三、设计总体方案 根据钢便桥的设计标准和使用功能，结合主桥施工需要，确定设计荷载标准为公路—I级，因此按照公路—I级来设计钢便桥的结构形式。结构形式如下： 钢便桥采用321型贝雷梁钢结构，每跨跨度12m和18m，桥面宽8.9m和7.6米；桥墩基础采用φ630mm钢管桩（δ=8mm），每墩3根，每根长32m和28m，钢管桩中心间距3.55m和2.7m，入土深度20m，打桩时严格控制桩身垂直度，确保钢管桩的施工质量；钢管桩内灌注C30砼5m,顶面采用双拼I40a工字钢的横梁；横梁顶面布置贝雷梁，9片均匀布置，横向间距为90cm，中间部分每隔3m用四孔支撑架联结；贝雷梁上设置I25工字钢横向分配梁，间距1.5m；顶层分配梁上采用满铺10cm厚的压花成型钢板；钢便桥两侧设置栏杆，护栏采用12号工字钢和φ60的钢管。钢便桥布置详见《施工钢便桥设计图》。 四、钢便桥施工工艺 1、钢便桥施工工艺流程 2、测量放线 根据设计图示位置，采用直接量距方法放出桥台位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤上，然后用全站仪确定方向角度与距离，并放出钢便桥中轴线。测量各桩墩角度和距离，定出桩位。 3、钢管桩施工 ①打桩施工流程及质量要求 打桩质量要求：垂直度要求偏差≤1.0%，平面位置偏差≤10cm；入土深度不小于18米，桩长可根据实际地质变化情况做适当调整。 ② 打钢管桩 将要打入的钢管桩运至河岸处，25吨吊车和DZ60振动锤进场，于岸边就位打设钢管桩。在钢管桩打入之前，首先将振动锤吊起进行试机，确认无误后方可进行桩的施工。钢管桩单根长度为14m，顶端达到水面上约1m～2m，需要接桩时根据高程进行接桩处理。 用桩架的导滑夹具将桩嵌固在桩架两导柱中，垂直对准桩位中心，用经