道路桥梁工程技术专业人才培养方案汇.doc

道路桥梁工程技术专业 中央财政重点支持建设专业 人才培养方案 云南交通职业技术学院 2009年12月 目 录 序言 1 （一）总体思路 1 （二）人才培养模式概述 1 一、专业简介 10 （一）专业名称 10 （二）专业类别 10 （三）专业代码 10 （四）入学要求 10 （五）学习年限及学分要求 10 二、专业培养目标 10 三、职业岗位及人才培养规格 10 （一）职业岗位 10 （二）专业基本素质 11 （三）专业知识结构 11 （四）专业能力结构 11 （五）职业资格证书 12 四、“基于公路建设过程工学单元”的课程体系构建 12 （一）勘测工学单元 13 （二）设计工学单元 14 （三）施工技术工学单元 16 （四）施工管理工学单元 17 （五）招标与投标工学单元 18 （六）检测工学单元 18 五、专业核心学习领域教学设计 19 （一）勘测工学单元 20 （二）设计工学单元 21 （三）施工技术工学单元 26 （四）施工管理工学单元 30 （五）招标与投标工学单元 32 （六）检测工学单元 34 六、指导性教学安排 35 （一）学时汇总及分配比例表 35 （二）学年编制表 36 （三）教学进程计划表 37 七、核心专业课程标准 40 序言 （一）总体思路 1、以产学结合、校企互动、共享资源、共赢发展的“专业+项目+基地”的校企共建专业建设模式，构筑工学结合育人平台； 2、以道路桥梁工程建设项目引导人才培养过程，系统构建 “项目导向工学单元紧配合”人才培养模式； 3、制定职业标准、专业教学标准和课程标准，开发工学特色鲜明的项目课程和项目化教材； 4、建设一支具有较高专业水平、实践经验丰富、专兼结合的“双师”结构教学团队； 5、建成融教学、生产、培训、职业技能鉴定和技术研发于一体的道桥实训中心，提升道桥专业服务社会能力； （二）人才培养模式概述 ◆ 专业调研 1、社会和行业背景调查 21世纪的头二十年，是我国全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的重要战略机遇期，也是交通实现新的跨越式发展的重要战略机遇期。交通行业面临着经济全球化影响不断扩大、科技进步日新月异和发展任务十分艰巨的新形势，加快人力资源开发和高技能人才培养，全面提高行业从业人员素质，已成为提高交通行业核心竞争力的紧迫任务。 （1）行业背景 随着交通行业的发展，交通行业人才的需求量将逐年增加。2008年底，全国公路总里程达到万公里，高速公路公里中国高速公路网规划，总里程将超过8万公里l6．3％ ，最低的省份仅为l0．5％，最高的省份也仅达到19．9％。在学历层次上，本科及以上学历所占比例不足l0％ ，有的省份更低，中专及以下学历所占比例高达70％ 以上；在职称结构上，初级职称及以下所占比例高达80％ ，高级职称所占比重仅为1．5％左右。而云南的交通人才水平处于西部平均偏下。《云南“十一五至“十一五”末，云南的公路里程将达172公里，路网密度达43.7公里/百平方公里，到2020年全省公路总里程达到18万公里，高等级公路里程达到2公里以上,其中，高速公路达到4500公里，基本实现地州市政府所在地以及20万人口以上城市的连接。就业形势调分析专业的主要就业方向有以下几种： 工程方向 代表职位：施工员、工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 代表行业：路桥施工企业就业前景：随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度的状况，可以说工程技术人员一直有着不错的就业前景。典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。设计方向代表职位：项目设计师、结构审核等。 代表行业：工程勘察设计单位、交通或市政机关职能部门。就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。典型职业通路：员-工程师-高级咨询师。 年薪参考