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合肥公交移动电视播出情况分析 目录 摘要 3 关键词 3 第一章 合肥公交移动电视发展背景 4 第二章 合肥公交移动电视发展现状 4 2.1 合肥公交车移动电视安装情况 4 2.2 合肥公交车移动电视资源渗透情况分析 5 2.2.1 大众出行交通工具的选择 5 2.2.2 大众的媒体接触情况 5 2.2.3 公交移动收看状况 5 2.2.4公交移动电视节目构成及受众偏爱节目 6 2.3公交移动电视受众结构分析 7 2.3.1按照人口统计学原理分析受众 7 2.3.2按照接触媒介的频率分析受众 7 2.3.3按照受众不同信息的需求分析受众 7 2.4合肥公交移动广告投放效果 7 2.4.1广告投放类型 8 2.4.2乘客对广告的接受心理 8 2.5合肥公交移动电视的优势与不足 8 2.5.1优势 8 受众面广 8 即时传播 8 垄断性传播 9 资讯利用最大化 9 2.5.2不足 9 公交车载电视缺少必要的维修 9 技术瓶颈制约移动电视的发展 9 移植节目与广告比例过重，自制节目与公益生活节目比例较小 9 第三章 公交移动电视传播策略及建议 9 3.1 受众为本，以资讯生活类节目为特色 9 3.2 编排自办节目，实施差异化传播 10 3.3 定期检修车载电视，确保正常播放 10 3.4 针对乘车坏境优化传播效果 10 3.5 处理好广告与受众及其它节目之间的关系 10 结束语 10 致谢词 11 参考文献及注释 11 【摘要】短短几年时间已发展成合肥家喻户晓的信息平台。公交移动电视其经济性不言而喻本文 【关键词】合肥 公交移动电视? 合肥公交移动电视发展背景 20世纪90年代初，为，保护相关电视产业的利益，更有限的无线频谱资源，我国政府有关部门组织开展了地面数字电视传输体制和标准的研究开发工作 2002年9月28日，上海东方明珠移动多媒体有限公司成立，并于2003年1月1日正式开播移动数字电视节目，2006年3月9日，安徽广电移动电视有限公司与合肥公交集团有限公司签署了《移动电视项目合作合同书》。 合肥公交移动电视的发展与通信信息技术、合肥经济发展水平、市民的信息需求紧密相关。据第六次人口普查结果显示，合肥市区常住人口539万人 作为一种全新的大众传播媒体，移动电视无线数字信号发射、地面数字设备接收的方法进行电视节目的播放和接收 合肥公交移动电视发展现状 合肥公交移动电视自2005年2月1日开始试播，时至今日，已有七个年头。七年来合肥公交移动电视的发展受到社会各界的广泛关注。那么这七年来，合肥公交移动电视对合肥市民、广告投放者等相关方面带来了多少影响与改变，它的传播功能是否真正的优于传统电视媒体，而它所存在的不足之处在哪里，本章将详细的予以研究分析。 2.1 合肥公交车移动电视安装情况 据合肥公交集团官方网站提供的数据显示，目前合肥公交营运车辆近2700辆营运线路11条，线路总长180千米，公交日均行驶里程50万公里，日均客运量由五年前的80万人次上升到万人次 2.2合肥公交移动电视资源渗透情况分析 2.2.1 大众出行交通工具的选择 笔者采取抽样调查的方式，对五个不同合肥手机号段随机各抽取100个电话号码共500个电话号码进行电话调查，针对八种主要出行方式在市民日常出行中所采用的情况进行统计。如图1所示： 图1 市民日常出行采用出行工具情况 从图1可知，大众出行考虑使用的交通工具主要有三种，即公交车、自行车/电动自行车、出租车。在合肥，公交车是人们出行的首选工具，约占85%。 2.2.2大众的媒体接触情况 日常生活中大众最常见的媒体有电视、报纸/杂志、手机、广播、公交移动电视、车身平面广告、互联网、户外媒体、楼宇媒体、路牌/公交站牌广告等。这些媒体贯穿人们生活的各个角落。笔者对随机抽取的500个电话号码进行电话调查，结果如图2所示： 图2 大众的媒体接触情况 从图2可知，在合肥，互联网、电视、公交移动电视是大众了解信息的主要途径，受众对公交移动电视的接触略高于电视与互联网。 2.2.3公交移动电视收看状况 笔者在一周的时间平均每天乘坐公交车两次，并且均在上下班高峰期。经过一周的连续观察及对乘客的随机采访，笔者发现，98%的乘客会留意公交车内的移动电视。对于乘客对移动电视的收看状况，如图3所示： 图3 乘客收看移动电视状况 从图3可知，接近50%的乘客会主动观看公交移动电视，大部分的乘客都有观看移动电视的行为。对于公交乘客而言，每天花在户外的时间在120分钟以上，其中花费在公交车上的时间约占40%。如果每个公交乘客按最低乘车频次2/天计算，那么受众的公交移动电视观看频次在9/周左右。这表明，公交移动电视在大众中具有较强的吸引力。 2.2.4公交移动电视节目构成及受众偏爱节目 合肥公交移动电视是