2、起重机主要部件讲座(讲).pptVIP

一：行走机构 行走机构主要由：行走台车、平衡梁、夹轨器、缓冲器、锚锭、锚固装置等主要机构组成。 二：旋转机构 旋转机构主要包括：旋转马达、连轴器、刹车系统、齿 轮箱等主要部件。 变幅机构主要由：马达、连轴器、齿轮箱、变幅螺杆、润滑系统、制动装置等组成或采用钢丝绳卷绕的形式。 1、变幅机构的大部分部件在驾驶室顶部修理 平台上。 四：起升机构 五：起重机安全使用 注意事项 五：点检步骤 六：起重机防风作业规定 4、点检保养主要事项： 1）每班次检查稀油站的油位、油质、供油压力和回油情况。 2）每班检查齿轮箱油位、有无异响。 3）每周检查、清洗稀油站滤器。 4）每周对电气柜检查、除尘。 5）每周检查变幅刹车装置。 起升机构主要由：电机、连轴器、齿轮箱、卷筒、钢丝绳、吊钩、刹车装置等组成。 齿轮箱 电机 制动器 钢丝绳卷筒 钢丝绳在卷筒上至少保留3圈作为安全圈 钢丝绳压板 制动器 液压推杆器 刹车毂 刹车片 刹车调整臂 起升限位 起升上下限位 1、钢丝绳的标准 钢丝绳应选用正确、绳端固定正常； 钢丝绳在卷筒上至少保留3圈作为安全圈； 钢丝绳润滑良好、不与金属结构摩擦； 钢丝绳无扭结、压扁、折弯、笼状变形、断股。 钢丝绳直径减少不大于公称直径的7%。 2、钢丝绳的维护保养 钢丝绳在使用时，每月要润滑一次；每天都应该进行检查，检查是否有断丝、断股的现象。 钢丝绳开卷时，要防止打结、扭曲。安装时，应在清洁的地方拖拉； 钢丝绳切断时，应有防止绳股松散的措施。 3、起重吊钩使用标准 ①吊钩应有额定起重量标记、防脱钩装置、防挂舱口保护； ②吊钩无裂纹、无补焊； ③危险断面磨损和开口度增加不明显（均10%） 防脱钩装置 危险断面 开口度 4、卷筒的检查 要检查的是否有变形和裂纹，若裂纹长度超过10毫米则应报废，否则可在裂纹两端钻孔，以阻止裂纹的扩展。其次应检查卷筒轴的情况，若有裂纹或磨损严重，则应报废。绳槽磨损若达原壁厚的20%，应报废换新。检查固定钢丝绳末端用的压板螺栓是否松动。 5、点检保养主要事项： 1）每班次检查钢丝绳外观及上、下限位情况。 2）在操作过程中检查刹车效果是否正常。 3）每周检查齿轮箱油位。 4）每月测量钢丝绳直径、检查钢丝绳托滚、吊钩、动定滑轮组情况。 1、行走前必须清除轨面及四周的障碍物。 2、检查起重机外表，应确认起重机的金属结构无毛病。 3、检查起重机转动部分有无障碍物，并检查其安全罩、制动器及联轴器的紧固情况。 4、按润滑规定进行润滑工作。 5、检查并松开锚锭装置、夹轨器、旋转机构手动刹车。 6、司机应全面了解起重机的技术性能和构造，安全技术操作规程及信号规则。 7、起重机发生故障时，应立即停止工作 8、起重机工作时，司机不能离开司机室，禁止未经允许的无关人员上机。 9、在总电源开关断开以后，才可检修电气设备。 10、禁止两个以上机构同时起动。 11、起重机吊重时，应采取措施防止荷重的摇晃和旋转。 12、司机不能单纯依靠限位开关来控制机构的动作，应 在机构行程到达终点之前停止动作。 13、作业中，如电源中断时，应将手柄放在“0”位上。 14、下班时或有台风警报时，应使起重机在最大幅度状态下停在锚锭区并将起重机锚锭，关闭总电源。 起重机主要部件讲座 概论 起重机的基本分类 1、门座式起重机 门座式起重机是以其门形机座而得名的。按用途一般分为港口装卸和船厂使用两种。工厂内一般称门机。 2、桥式起重机 桥式起重机使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的轨道上，用于车间、仓库等处。在室内或露天用作装卸和起重搬运工作。工厂内一般称行车。 3、门式起重机 门式起重机与桥式起重机的主要区别在于，在主梁的两端有两个高大支撑腿，沿着地面上的轨道运行。工厂内一般称龙门吊。 起重机主要由行走机构、旋转机构、变幅机构、起升机构、臂架系统、电气控制系统、润滑系统等主要部件组成。 大平衡梁 中平衡梁 台车 夹轨器 锚锭 缓冲器 翻板 机构 小平衡梁 1、缓冲器 起重机一般都用聚氨酯缓冲器，结构简单，所能吸收的能量比较大。一般用在起重机运行速度不超过每分钟50米的场合，主要起阻挡作用。 缓冲器，主要用处为和物件相撞后起缓解冲击的作用 2、行走台车 行走台车主要包括：行走车轮、中间齿轮、行走电机、行走减速箱、连轴器、制动器、行走台车箱体等主要部件组成。 电动机 制动器 齿轮箱 联轴器 中间齿轮 3、夹轨器 对于露天工作的起重机，都应配备夹轨器，其工作原理是利用夹钳夹紧轨道的两个侧面，通过结合面的夹紧摩擦力将起重机固定在轨道上，使起重机不能滑移。 夹轨器 夹轨器限位 夹轨器上限位，此时夹轨器为夹紧状态 夹轨器下限位