全球轮胎报告轮胎制造商支出依然看涨.docVIP

全球轮胎报告——轮胎制造商支出依然看涨 126轮胎工业2009年第29卷 全球轮胎报告——轮胎制造商 支出依然看涨 中图分类号:TQ336.1;F27文献标识码:D 美国《橡胶和塑料新闻}2008年9月8日34～ 35页报道: 全球轮胎制造商在2007年度共耗资96亿美 元用于新厂建设,扩大产能以及生产设施现代化 改造,其中近56亿美元来自米其林和固特异两大 公司.总额中的22亿美元被用于1O个新厂的建 立,其余用于工厂的扩建和改造.这些新建工厂 的年产能超过1500万条轮胎. 在过去的12个月里有7个新建轮胎厂投产, 日产能达到5.2万条轮胎,完成投资10亿美元. 此外,还有6个工厂的4万条日产能预计将在今 后的12个月里释放.同时5个轮胎厂被关闭. 在研发方面,2007年主要轮胎制造商将销售 收入的3%投入研究开发,这个数字与2006年相 同.以下是各公司公布的投资情况. 阿莱恩斯轮胎 ? 投资1亿美元建立印度蒂鲁内尔维利工程 机械轮胎厂,到2009年年初年产能将达到5万t. ? 投资2500万美元用于以色列Hadera厂 升级改造,尤其是子午线轮胎生产能力. 阿波罗轮胎 ? 投资1亿美元在印度建立新厂,生产乘用 和商用车子午线轮胎和工程机械轮胎. ? 投资2.96亿美元在欧洲建立1个轿车子 午线轮胎厂.由于初步选在匈牙利建厂的计划已 经流产,从而促使阿波罗公司重新为其新厂选址, 新厂的初始年产能将达到700万条轮胎. 普利司通 ? 投资9000万美元以提高墨西哥库埃纳瓦 卡厂超高性能轮胎产能,预计到2009年9月日产 能将达到4000条轮胎. ? 投资5000多万美元以提高法国贝蒂讷厂 夏季和冬季超高性能轮胎产能,日产能增加1000 条轮胎.该项目已于2008年7月投产. ? 投资2500万美元使日本东京厂航空子午 线轮胎产能比建厂初始翻一番.此项目将于 2010年4月投产. ? 向泰国NongKhae厂投资9430万美元, 使轿车轮胎产能提高近2O,到2010年轮胎日 产能达到3.65万条. ? 在未来5年里,向美国伊利诺伊州布卢明 顿厂投资1200多万美元,以扩大工程机械轮胎 规格范围. ?向印度kheda厂投资5300万美元,将轿车 和轻型载重轮胎日产能提高43%,达到1.5万条. ?向印度尼西亚加拉璜厂投资1.36亿美元, 使2010年轿车和轻型载重轮胎的日产能提高 45,达到2.7万条. 大陆轮胎 ? 向美国伊利诺伊州芒特弗农厂投资6000 多万美元,以提高轿车,轻型载重和商用车轮胎产 能,并在未来的3年里提高该厂的灵活性.该项 目将使轮胎产能提高约200万条. ? 向墨西哥圣路易斯波托西厂投资1200万 美元以提高轻型载重/运动型汽车轮胎的产能. ? 投资2.16亿美元用于2010年初在中国安 徽省合肥市轿车/轻型载重轮胎厂的建设,初始年 产能将达到400万条. 固铂轮胎 ? 耗资3100万美元购买墨西哥瓜达拉哈拉 corporaciondeOccidente厂38的股份,该厂正 计划扩大产能,将轿车和轻型载重轮胎的产能扩 大1倍,到2010年年底年产能将达到460万条. 双钱轮胎 ? 投资1.65亿美元在中国重庆市建立1个 载重子午线轮胎厂,预计2008年年底投产,初始 年产能约为250万条. 印度登录普 ? 投资1.35亿美元在印度阿萨姆邦省Gu— wahati附近建立1个日产能达到50t的载重和 工程机械轮胎厂. 固特异 ? 投资5亿美元在中国辽宁省大连市建立1 个新厂以取代现有工厂,并增加载重轮胎产能. ? 在5年时间里,投资5亿～7亿美元改造 美国4个轮胎厂——阿拉巴马州的加兹登厂,北 卡罗莱纳州的费耶特维尔厂,堪萨斯州的托皮卡 厂和弗吉尼亚州的丹维尔厂,以增产高附加值轮 胎产品,提高成本效率. 第2期轮胎工业 ? 投资6亿美元以扩大在美国,巴西圣保罗 和智利圣地亚哥的轮胎产量. ? 投资5亿美元改造德国的里萨,哈瑙,富尔 达与Fuerstenwalde厂,波兰的登比察厂和法国 的亚眠厂并提高产能,同时包括在这3个国家增 加跑气保用轮胎产能. 锦湖轮胎 ? 投资2.25亿美元在美国佐治亚州梅肯附 近建立1个轿车和轻型载重轮胎厂,预计到2009 年年底初始产能达到210万条,到2011年产能扩 大到310万条. ? 投资6700万美元在韩国的Young—In建 立1个研发中心,预计将于2009年年底完工. 米其林 ? 向南卡罗莱纳州的列克星敦厂投资9000 万美元用于设备升级改造并扩大轿车和工程机械 轮胎的产能. ? 投资2800万美元以提高北爱尔兰巴利米 纳载重轮胎厂的自动化程度. ? 投资24亿美元升级改造法国境内的工厂 设备,并准备关闭位于图勒地区的1个工厂. ? 投资4600万美元改造重组米其