中建大厦方案报建建筑设计说明.docVIP

区位分析 中建大厦位于上海浦东新区陆家嘴竹园商贸区2-11-5地块上，属于浦东新区陆家嘴金融贸易区域，该区是全国唯一以“金融贸易区”命名的国家级开发区，按照上海市人民政府确定的发展规划要求，该区域将建成以经济、金融、贸易等第三产业为主要功能的地区，是21世纪上海中央商务区的重要组成部分，该区域交通便捷，南有南浦大桥，北有杨浦大桥，杨高路快速干道横贯全区；区内的主要交通干道还有世纪大道、浦东大道、浦东南路、张杨路等。这一区域是浦东现代化水平最高的核心地区，其中“一道三区”（世纪大道、陆家嘴金融区、竹园商贸区、花木生态文化区）以及南浦、杨浦两桥之间的滨江地区是21世纪上海城市发展的标志性地区，体现上海的繁荣、繁华。该区域要重点发展金融保险、商贸流通、会展旅游、现代居住、中介服务等高层次服务业，重点聚集中外金融机构、中外大企业（集团）地区总部、销售总部、投资决策中心，成为上海面向国内外的现代服务中心的核心区域。 中建大厦东北面为世纪大道，东南面为浦项商务广场，西南面为竹林路，西北侧为东方广场和全华信息大厦。地块周边道路交通极为便捷，主干道包括世纪大道，东方路、张扬路和杨高路，延安路隧道、大连路隧道和复兴东路隧道，地块距轨道交通二号线东方路站约1公里，即将于2005年通车的轨道交通四号线和六号线均在浦电路设有站点。 基地面积为9189.8平方米，要求容积率为8，高度168米。 建设规模及主要设计原则 本项目由三层地下室、二层商业裙房及一幢32层的办公塔楼组成。建筑高度为地上168米（包括装饰高度） 地下14.6米。按照《高层民用建筑设计防火规范》的规定，本工程属于一类超高层建筑，建筑耐火等级为一级。抗震设计烈度按7度抗震设防，建筑使用年限为50年。地下汽车库防火分类为一类，耐火等级为一级。 设计依据 业主提供的招标文件、地形图及用地红线图 《民用建筑设计通则》 JGJ137-87 《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 《汽车库建筑设计规范》 JGJ100-98 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97 《人民防空地下室设计规范》 GB50038-94 《人民防空地下室防火规范》 GB50098-98 《办公建筑设计规范》 JGJ67-89 《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2000 上海市标准《建筑工程设计文件编制深度规定》DBJ08-64-97 上海市标准《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DBJ08-74-96 《上海市平战结合人民防空工程设计规范》 DBJ08-49-96 国家的有关法令、法规 设计描述 方案简介 上海在历史上是亚洲和整个世界的文化大都会。它在这个“太平洋地区的世纪”之初得到了再生，尤其是从建筑和城市规划的视角来看，面临着很多挑战和机遇。商业和居住区的开发发展，决定着人们在这座城市中怎样生活和工作，同时反映了或者说展示出了它的文化状态和发展抱负。浦东和世纪大道正处于上海新的发展浪潮的前沿，体现着现代中国独特的景象。在本项目的建设单位的支持下，我们相信，用来代表未来中国的建筑语言应该是前瞻性的，面向未来，超脱于历史上殖民时期的传统设计风格。我们对中建大厦的设计。 信念是：通过建筑形态和建筑表现形式来体现上海当前的发展活力。 4.2 基地设计 同时，我们也相信，建筑应该基于它周边环境，融入周围的建筑和空间。 我们的基地北面是世纪大道，东面是浦项广场，南面是竹林路，西面是公共绿地。按照规划要求，大厦从世纪大道后退，后面紧邻相似规模的建筑物。东面有世纪公园景观，西面在中高建筑高度之上有陆家嘴景观。进入基地的入口在竹林路。 我们这座32层高楼的体量是根据它的周围环境与因素来设计的，具有明显的曲线型，平面上呈三边形。东面幕墙与红线平行，尽量利用世纪公园的景观，而西面幕墙是折线型，以打开向陆家嘴景观、避免临近办公区的交叉视线。大厦底部靠世纪大道人行道是一个二层商业裙房。朝南的商业和办公楼大堂都设计为面向公共绿地，以尽量利用这一优势。为使建筑与基地进一步融合，我们建议采用更和谐的方式设计公共绿地――塔楼弯曲的线条和自然地形的互动淡化了本来不规则的红线。建筑的后勤区位于东面，共享浦项广场的后勤通道。 4.3 建筑设计 建筑的动感形态代表着前瞻性的设计理念，采用了 “包围性”的外墙表面，从底部商业裙 房以螺旋形式攀升到面向世纪大道的塔楼最高点。北面和南面的曲面幕墙，随着高度的升高而向外微倾，增加了塔楼的生态性和雕塑感。幕墙系统由低反射率的玻璃单元组成，遮阳/遮光板进一步加强线条感。同样材质的幕墙沿着塔楼的形态一直到达顶部螺旋上升的女儿墙，围合