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跌荡一百年读后感 跌荡一百年读后感 跌荡一百年读后感 翻开《跌荡一百年》第一页看到了“吾日夜望死，忧见宗之陨”，这是公元1869年7月7日清帝国声望最隆、权势最熏的汉族大臣曾国藩与他的门客赵烈文秉烛夜谈时的感慨。 2016年6月的一天，彼时的我刚到广州半年，独自一人租住在一个小区，周末百无聊赖地在小区的跳蚤市场闲逛，一个小书摊吸引了我的目光，走近一看，都是在卖一些畅销书，每本都是厚厚的大部头，某某全集之类的。不经意间翻到了《吴晓波全集》，其中包括《跌荡一百年》和《激荡三十年》，翻开其中的《跌荡一百年》第一页看到了“吾日夜望死，忧见宗之陨”，这是公元1869年7月7日清帝国声望最隆、权势最熏的汉族大臣曾国藩与他的门客赵烈文秉烛夜谈时的感概。我对有关历史的书籍特别敏感，粗看几页就知道一本历史书是否值得一读。研究中国近代百年历史的书籍很多，但是从商人或者企业家的角度出发的，吴晓波是我见的第一个。无需多想，付钱走人。此后数月，此书陪伴我度过了很多无聊的日日夜夜。 相比《激荡三十年》，我更加喜欢《跌荡一百年》。传统的历史教育告诉我们，对于中华民族来说，这是个屈辱的一百年。在内有动乱，外有强敌的困扰下，帝国到处充满了斜阳的忧伤，政府左支右绌，百姓民不聊生。此时的清政府，包括汉族官僚曾国藩，李鸿章，张之洞，盛宣怀等当然都应该为此负责，甚至有人为此背上了屠夫、汉奸、卖国贼的骂名。现在还记得一个高中最好的历史老师对李鸿章的评价“李鸿章就是个汉奸，至少很多卖国条约都是他签订的”，当时的自己还深以为然，但后面读了更多的书，特别是参加工作后，每每看到书页上李鸿章佝偻着身子，在80多岁高龄时还远赴日本，缠着绷带代表帝国签订屈辱的《马关条约》，在最后一刻还在为帝国争取一点点利益的时候，都是热泪盈眶，不能自已。坐而论道容易，实际做起事来真难！ 凭心而论，他们已做到了他们能做到的一切。帝国已经闭关几百年，他们自小又都受到的都是忠君爱国，治国平天下的儒家教育，有多少机会接触到外面的世界。但是世事不会等待着他们去成长，只有在努力后失败，失???中学习，在学习中成长。一直都是他们在支撑着这个中央老帝国，他们离成功只有一步之遥，但最终在甲午战争中功亏一溃。很多时候都在想，如果当时赢了呢……，历史是由胜利者书写的，或者是为胜利者书写的。 现在回过头去看他们做出的业绩，依旧让我们感慨万千。以李鸿章创办的轮船招商局为例，轮船招商局由李鸿章在1872年创立，成立以后，在诸多领域都开中国历史之先河，如创办了中国第一家保险公司；架设了第一条专用电话线；第一次收购外商资产；投资中国近代最早的大型煤矿开采企业---开平矿务局；在上海开始试办中国近代第一家保税仓栈；投资创设中国近代第一家银行---中国通商银行；同年投资创设南洋公学（现上海交通大学前身）等。更不用提张之洞的汉阳铁厂，汉阳兵工厂，要知道“汉阳造”步枪可是从辛亥革命一直到抗美援朝的；李鸿章的江南制造局，造出了中国第一艘万吨巨轮，也是现在江南造船厂的前身，据说现在正在造国产航母。 读吴晓波的书，看着这些不算真正企业家的企业家（因为他们都是官员）在自身和整个社会条件的局限下，为我们这个民族打下现代化的基础，可以感受到他们成功时的欣喜，失败时的无奈，可以触摸到历史的真实。19世纪，世界已是社会达尔文主义时代，任何国际或国内斗争的失败，都可能被视为落后，洋务运动也因甲午战争之败被归为此列，但它不过是中国近代史上一段连续“失败”中的一次。尽管“自强”进程颇多可指摘之处，但传统中国的架构已被突破——洋务运动以引进技术为富国强兵手段；百日维新则以为立宪才能救国；“五四运动”时国人已认识到改革还需从思想着手。虽无人事先计划，但这一系列改革的推进，使我们感受历史自有其逻辑。从这个角度来看，我倒不觉得有什么屈辱的，我们在不断的试错，不断地修正前进的方向，历经百年，把一个老大帝国基本完整地带入现代民族之林。相比当年的奥斯曼帝国，伊朗，你就会知道我们有多牛。而为这一伟大历程做出基础性工作的，应该是这些洋务运动的先驱者。 从1911年的辛亥革命到1927年南京国民政府成立的这十几年间，由于北洋政府对地方的控制力松散，是民族资本发展的黄金时代，此时的杰出的民族企业家包括荣氏兄弟，张謇，卢作孚等，他们各有各的精彩故事，读起来让人唏嘘不已。 从1927年到1977年，政权几经更迭，但无论是国民政府还是新中国，仿佛又回到了中国两千多年历史的惯性，在面对国内外各种挑战和困难时，采用各种手段加强对整个国民经济的控制，所谓“集中力量办大事”，这段时期给企业家们发展的空间几乎没有。直到改革开放后，企业家作为一个阶层又重新站了出来，甚至有慢慢变成整个社会中坚的趋势。原来他们一直都在，只要有少许的空气和阳光，他们就能够生根发芽，茁壮成长。 吴晓波说