造桥机的现场拼装与拆除技术.doc

目 录 1、前言 2 2、概况 2 2.1工程概况 2 2.2MSS40-1350造桥机概况 2 3、研究的目的及意义 4 3.1 研究的目的 4 3.2 研究的意义 4 4、主要研究内容及实施方案 4 4.1 主要研究内容 4 4.2造桥机现场拼装技术 4 4.2.1造桥机现场拼装方案对比 4 4.2.2造桥机拼装资源配置 5 4.2.3造桥机拼装场地布置 6 4.2.4 造桥机总装配程序 8 4.2.5高强螺栓施工工艺 8 4.2.6造桥机各部件拼装施工 12 4.2.7造桥机预压 14 4.3造桥机拆除技术 16 4.3.1造桥机拆除方案对比 16 4.3.2 移动模架拆卸原则 19 4.3.3拆除工艺 19 4.3.4 吊架系统 21 4.3.5主要支撑受力验算 22 5 关键技术及主要创新点 24 5.1 关键技术 24 5.2 主要创新点 25 6 总体评价及结论 25 6.1 总体评价 25 6.2 结论 25 造桥机的现场拼装与拆除技术 1、前言 造桥机是我局第一次运用于施工的先进工法，对造桥机的现场拼装与拆除技术的研究是我局在新施工工艺上进行的一次探索和经验积累。 2、概况 2.1工程概况 xx大桥位于xx经济开发区，南北向跨越xx水道，是连接南沙环岛西路与龙穴岛港区龙穴大道的城市干道。起讫里程为K0+000～K4+200，路线总长4.2km，桥梁长2.774km。 xx承建的第二标段线路起讫里程为：K2+079～K4+200，全长2.121km。主要工程项目为路基、桥梁、雨、污水管和绿化工程土建部分。南引桥长为1380m，桥跨组成为6联4×40m连续箱梁+1联3×40m连续箱梁+2联5×30m连续箱梁。 2.2MSS40-1350造桥机概况 Xx 大桥南引桥共37跨，起讫里程：K2+079～K3+459（32#～69#墩），全长1380m，其中64#～32#墩 设计要求“采用移动模架逐孔现浇施工，施工顺序由南向北方向进行”。 MSS40-1350型移动模架造桥机由山东博瑞技术有限公司根据广州xx大桥2标工程实际设计，为牛腿自行式移动模架，移动模架设计为桥面下支承方式。适用于30-40米跨径预应力混凝土连续箱梁逐孔现浇。 移动模架系统主要由牛腿、主梁、横梁、C型梁、吊点横梁、前支撑横梁及外模组成，其总体结构如图1。移动模架自下而上可分为支撑托梁、牛腿、推进平车、主梁、横梁、外模板及其支撑等系统，总重量约为574t，其中最重的一节主梁为19.8t。移动模架系统主梁为一对钢箱梁。主梁长度约为51.2m，分为四节，分节长度为12.79米，节间用高强螺栓连接。 图1 移动模架结构图 部件明细表（表1） 序号 项目名称 主要尺寸特征(米) 数量 单重 总量 备注 1 主梁 12.8*1.8*2.8 8节 22 174 2 鼻梁 11.3/11.8/9.1 6节 8 40 3 牛腿横梁 9.2*3.1*1300 4根 12 48 4 牛腿三角架 7.0*0.6*2.5 8件 4.5 36 5 推进平车 3.4*2.1*1.5 4台 12 48 6 横梁 7.0*0.3*1400 30根 1.6 48 7 外模 1套 1.4 148 8 前支撑横梁 6.1*1.3*2.2 4件 2.5 6 9 后吊点C梁及悬挂装置 12.0*1.0*2.0 5套 7 18 10 后吊点横梁 11.5*2.0*1.0 1套 9.5 14 11 人行道、护栏 1套 7 12 机加工件 1套 20 13 螺栓及拉杆 1套 8 14 推进平车液压电气系统 4套 6 15 后、中吊点液压系统 1套 2 注：表中尺寸及单重为同一系统中或同类部件中的最大尺寸和重量。 3、研究的目的及意义 3.1 研究的目的 （1）解决造桥机现场拼装技术问题； （2）确定造桥机拆除方法及技术对策； 3.2 研究的意义 造桥机是一种大型的桥梁施工机械设备，通过对造桥机现场拼装与拆除技术的研究，达到了解桥梁施工中大型机具设备的安装与拆卸工艺，以供类似工程借鉴应用。 4、主要研究内容及实施方案 4.1 主要研究内容 （1）造桥机现场拼装技术； （2）造桥机拆除技术； 4.2造桥机现场拼装技术 4.2.1造桥机现场拼装方案对比 1、直接拼装 此方案适用于桥墩高度不高，吊车方便作业且地势较好的情况下。 根据桥墩的高度先在承台上搭设预制块，保证安装高度。利用吊车先拼装牛腿托梁；牛腿。再在主梁及鼻梁相应位置布置临时钢管桩支撑，然后拼装主梁及鼻梁。最后完成横梁及外模等部分的拼装，待检查合格后, 进行重载实验。 2、整体吊装 此方案适用于桥墩高度较高，吊车不方便作业的情况下。 提升系统采用四组ZT