“机场大亨”李培英最后一搏.docVIP

“机场大亨”李培英最后一搏 　　现在看来，与四川民企老板刘青山的恩怨，更像是首都机场原董事长李培英在东窗事发前试图最后挣扎的自然反应。 　　 　　李培英本想侥幸逃得一死，但他还是听到了死亡的脚步声在一点点地靠近。7月6日上午，山东省高院继续维持一审判决，驳回上诉，这就意味着他已时日不多。 　　这个首都机场集团公司原总经理、董事长，因贪污受贿达1.09亿人民币，在一审时就被判处死刑，剥夺政治权利终身，并没收个人全部财产。 　　终审审判落槌，李培英已知必死无疑，在等待最高法院进行死刑复核的日子里，他放弃了垂死挣扎，也再没有了昔日“机场大亨”的风采。 　　而几乎就是在四天前的同一时间，四川绵阳一家民企老板刘青山起诉首都机场集团公司侵权及返还财产纠纷一案的庭审，也在四川省高院悄悄地进行中。 　　对于首都机场的职工来说，这无疑就是简单的经济纠纷。但他们不会想到，这很可能是李培英在位期间很有预谋的最后一搏。 　　 　　晚节不保 　　 　　60岁，已是花甲之年。如果不出意外，李培英也许马上就可以光鲜地退休颐养天年。然而因其晚节不保，他等来的却是法律上最严厉的惩罚――死刑。 　　李培英是中国民航系统有史以来第一个被判死刑的企业高层管理人员。从一个农民之子沦落为巨贪再到死囚，李培英的落马多少让他的家乡河北省广平县有些意外，毕竟在他们眼中，农民出身的他是一个不可多得的成功人士。 　　从首都机场股份有限公司在香港上市，到首家跨区域的机场集团公司成立，再到北京、天津、重庆、湖北、贵州、江西、吉林、辽宁8省市机场被首都机场集团公司全资、控股、参股，托管内蒙古机场集团和黑龙江机场集团。一个个大手笔，一次次漂亮的收购，这是李培英在位时最重要的政绩。如此大规模的扩张，让李培英无比风光，并一度赢得了“机场大亨”的美誉。 　　而很少有人关注到的是，随着首都机场同时扩张的还有李培英的野心和贪欲。 　　从检察机关对李培英的指控中可以看到，在1995年1月至2003年11月间，他利用担任北京首都国际机场副总经理，北京首都机场集团公司副总经理、???裁、总经理，北京首都国际机场股份公司董事长等的职务之便受贿2661万余元，贪污8250万元。 　　贪污受贿总额达1亿多元。李培英并非不知道后果的严重性，但他还是抱着侥幸心理。直到2004年，首都机场建设投资有限公司兼金飞民航经济发展中心原总经理崔民权因挪用公款被调查，李培英或许才意识到，他心中最害怕的那一天离自己也很近了。 　　2004年年底，李培英开始有意识地寻找补救措施，在这种情况下他把目光转向了曾和下属公司金飞民航经济发展中心(简称“金飞中心”)有业务往来的四川绵阳老板刘青山身上。 　　 　　因两千万损失一个亿 　　 　　刘青山之所以成为李培英所要抓住的救命稻草的最佳人选，是因为刘青山本身具有很强的经济实力。 　　刘青山作为绵阳籍京城富豪，名下拥有四川愿望实业集团有限公司(简称“四川愿望公司”)和北京的两家公司：愿望基础设施建设开发有限公司(简称“愿望建设公司”)及中国横向经济联合开发总公司(简称“中横联公司”)。 　　上世纪90年代初，他前往北海淘金，1995年又转战北京，成为中国横向经济联合开发总公司总经理，先后涉足投资、金融、房地产、传媒等领域。仅中横联公司的资产就达几十个亿，不仅仅是在绵阳，就是在北京，刘青山也算是一个响当当的人物。 　　在商海打拼十多年的刘青山在稳固地发展着自己的产业，然而一切的改变都是从2003年6月开始，几份普通协议因欠款引发的经济纠纷竟让他损失了一个多亿的资产。 　　2003年6月到7月间，中横联公司与金飞中心(崔民权时任总经理)签订了三份合作开发协议，协议约定由金飞中心共计投资5.2亿元，投资收益以收取投资额12％固定回报的方式获得。到当年10月，按协议约定，金飞中心向中横联公司支付的5.2亿元资金都已到账。双方正常的企业借贷关系形成。 　　在借款约定期限尚未到期时，金飞中心突然提出要提前收回借款。目前尚无直接证据表明，这一突发行为是否与金飞中心的法人代表崔民权被调查有关。2004年3月18日，中横联公司和金飞中心达成《债务清偿协议》，由中横联公司以双建花园项目资产及全部股权作价5.18亿元转让给金飞中心及指定公司。以抵偿债务金额5亿元，超出的1800万元，金飞中心又以货币形式支付给中横联公司。 　　至此为止，刘青山所在的北京中横联公司尚欠金飞中心余额2000万元。而就在此时，金飞中心的总经理崔民权开始被调查，中横联公司的还款计划被暂时搁浅。 　　让刘青山没有想到的是，在2004年11月15日，北京首都机场公安分局以涉嫌诈骗构成刑事犯罪为由对其进行立案侦查，并对公司的主要高管采取了取保候审强制措施，对公司的财务账本及凭证进行调取