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“从绿到金”创新力量 　　把环境战略放到企业发展的重要地位上，现在已经是―个潮流，变成了企业能否可持续发展的核心问题；政府在“挑选赢家”方面并不是很有办法，应该激励更为广泛的人群参与创新 　　 　　大家都知道，中国正面临许多环境问题的挑战。寻求这些问题解决方案的同时，也给我们提供了很多机会。我们现在谈一个重要主题，就是“从绿到金”――怎样改变我们的态度，怎样把环境作为一个非常中心的战略。 　　企业的态度正在改变。以前，很多企业家只是把环境作为负担：要服从政府的法律法规，应对不可预见的环境风险。而现在，很多企业家从中看到机遇。这种情况在各个国家都能观察到，特别是在当今中国，机遇是如此巨大。更多的企业开始从各种环境问题之中，包括水和空气的污染、重金属和化学品污染、粮食安全等，寻找技术解决方案和相应的市场机制，希望通过市场来发挥作用。 　　有趣的是。我们观察到环保非政府组织(NGO)也在改变观点、态度和行动方式，社会的各种力量都在改变。以前，环保NGO对待企业的态度就是对抗、批判，而现在，很多NGO与企业一起努力，帮助企业更好地实现可持续发展。 　　世界自然基金会(WWF)就在与一些跨国企业合作，帮助他们寻求解决方案，特别是在应对气候变化挑战方面。有些人可能会惊讶地看到，绿色和平组织的总干事与可口可乐的董事长在达沃斯世界经济论坛上站在一起，帮他们推广无氟冰箱以减少氟利昂排放，这些都是非常有益的工作。 　　我也很高兴地看到，很多环保组织在建立一些数据库。比如说，公众环境中心的马军就在其机构网站上发表企业水污染的信息，并公布其他一些企业的环境表现。 　　我们进入了一个新的时代，每一个组织都在改变自己扮演的角色。显然，我们应该理解新时代的一些新逻辑。 　　提高能源效率、减少能源消费、减少污染排放，都可以给企业带来发展机遇。2008年，石油的价格是每桶140美元，那就给提高能源效率带来很大的机遇。尽管今天的石油价格只有每桶70美元，但提高效率仍然是有效益的。不但是企业，家庭和个人也可以通过提高能源效率而受益。 　　大家积极???参气候变化谈判，当然，在哥本哈根没有达到目的。我对这个结果不感到意外，因为当时美国还没有做好准备，肯定会延迟国际谈判的进程。我还要说，大家可能会进一步地失望，下一次在墨西哥进行的国际谈判可能仍然不会有什么结果――因为美国至今没有形成行动方案。但不管是今年、明年、后年，或是今后的哪一年，我们一定会形成有效的国际条约来应对气候变化。 　　中国的态度有实质性改变，中国在哥本哈根已经做了承诺。中国并非达到一定富裕程度后才做温室气体减排努力，而是现在就开始行动了。这是一个非常重要的信号。中国在这方面的承诺和行动，不仅符合环境的要求，同时也符合经济发展的方向。 　　当然，我们的决策者、地方政府除了关心环境本身，还会有政治上的考虑。环境问题越来越多地成为政治的一部分。 　　我个人很希望“碳价”的概念得到实施，以进一步推动节能和其他技术创新。企业，还有个人，如果排放了二氧化碳，就应该付费，这样就会激励企业生产低碳产品，提高能源效率。 　　很多企业还认识到，利益相关者群体的利益不可忽视。在中国，这种事情也在发生。利益相关者群体的绿色驱动表现在社区和民众对环境质量日益增长的关注，他们起来反对企业对当地的污染，要求企业更好地实施环境保护。 　　还有来自消费者的压力。比如说，中国一些物品出口到美国、欧洲和其他国家。就受到了消费者要求的压力。在这个压力下。沃尔玛对供应链上的供货商有统一的规范，来控制其采购产品的质量，产品要符合它们的一整套体系要求，同时满足环境及其他方面的要求。 　　把环境战略放到企业发展的重要地位上，现在已经是一个潮流，变成了企业能否可持续发展的核心问题。而不像以前，只是一个附带的要求。 　　15年来，我来过中国很多次。以前有人告诉我，中国企业家根本不关心环境的要求。但我看到，现在并不是这样。我们有很多例子来表明中国企业家在积极行动起来关注环境。 　　目前世界上，每年数以十亿美元计的投资投到了清洁技术上面，而且每年还在增加。其中，约有三分之一的投资在北美。这对企业的技术创新发挥了很大的作用。 　　环境挑战是具体和急迫的。我很高兴看到世界上，包括中国的企业都在应对环境挑战上发挥着积极作用。企业家首先要有战略思维，要把环境考量放人他们最重要的议程。但这还不够。企业尤其要做具体的分析和策划，把绿色考量和企业的其他目标关联起来。 　　过去十多年来，福特汽车公司一直在挣扎、努力，想做一些环境保护的事，把新型的汽车厂做得十分的绿色，但是却忽略了最重要的事情：汽车，把汽车做得更绿。 　　丰田则不同――尽管这个世界上最大的汽车公司最近几个月碰到了一些麻烦。丰田将环境战略落实到汽车的生产设计上。这不