设计院公务车辆管理办法汇总.docVIP

设计院公务车辆管理办法 第一章 总则 第一条 为了进一步加强公务车辆的使用和管理，充分利用车辆资源，提高车辆使用效率，节省车辆费用开支，确保行车安全，特制订本办法。 第二条 办公室负责公司全部公务车辆和驾驶员的统一管理工作。办公室指定专人负责车辆、驾驶员的管理及车辆调度、维修保养、费用、安全等工作。 第三条 设计院公务车辆采取集中管理、统一调度、定点维修、刷卡加油、定点保险的管理方式。 第二章 驾驶员管理 第四条 驾驶员出车时，应严格按照派车单所填路线行车，驾驶员有权拒绝乘车人员随意变更路线的要求。 第五条 严格按规定人数乘车，不得超员。未经批准，驾驶员不得随意捎载无关人员。 第六条 未经允许，驾驶员不得随意驾车外出，不得将车辆交由其他人驾驶。驾驶员私自外出或私自将车交由他人驾驶，出现事故一切后果由该驾驶员承担。 第七条 驾驶员不得利用公务车辆从事非法活动；若从事非法活动，一切责任和损失均由本人承担。 第八条 驾驶员对自己驾驶的车辆负有保管责任。 第九条 驾驶员如有违反操作规程，不听从指挥、调配，弄虚作假、损害单位利益等行为，一经查证属实，即予以解聘。 第十条 根据工作需要，车辆在交接时，交接人员必须将车辆证件、配件、工具、备胎、违章记录等列出书面清单，双方签名，交由办公室抄录里程计数后方可进行交接。 第十一条 驾驶员应礼貌待客，不得向用车单位或个人索取额外的钱、财、物或提出无理用餐要求。一经举报并查实，除须退还非法所得或补交餐费外，情节严重者，予以解聘。 第三章 车辆调度 第十二条 公务车辆用于保障单位公务活动的正常运转。车辆调度遵循先急后缓、同方向拼车、合理安排、优先保障领导公务的原则。 第十三条 办公室指定专人负责车辆统一调度工作。除单位主要领导固定用车外，其他人员工作用车均实行派车制度。 第十四条 内部各部门用车需填写《派车单》，经部门负责人签字报单位主要领导审批后由办公室统一安排。 第十五条 各部门要结合工作实际合理申请公务用车，尽量避免同时申请用车。 各部门用车安排调度不开的，依用车申请先后顺序安排先申请部门用车，后申请部门根据工作实际自行解决，且不得耽误工作。 第十六条 驾驶员出车前要认真、如实填写《出车登记表》，作为车辆管理的重要书面凭据；返回到单位在确认车辆没有问题后，要及时完善《出车登记表》（注明返回时间）。 第四章 车辆维修和保养 第十七条 设计院公务车辆均实行定点保养维修。 第十八条 车辆的小修、清洁一般由驾驶员自己完成；须进修理厂维修的车辆，驾驶员必须在现场监督，严把修理质量关。 第十九条 车辆需要维修时，驾驶员和办公室负责人应在指定4S店维修点先进行车辆维修鉴定，确定概算费用，按程序办理审批手续后，再进行车辆的维修。 事前不申请，不按规定程序维修，院领导不予签字认可，责任自负。 第二十条 维修（保养）审批程序：驾驶员填写《公务车辆维修（保养）申请单》—办公室（分管机关领导）负责人审批—主管领导审批—修理厂维修（保养）—验收人验收。 第二十一条 车辆维修（保养）时应严格按照《公务车辆维修（保养）申请单》中所列内容进行维修（保养）。在实际维修（保养）过程中发现超出所列范围的事项时，驾驶员应告知办公室负责人（分管机关领导）和主管领导，经审批后方可维修；维修完毕后，应及时按要求补办新增维修项目审批程序。否则，对超出《公务车辆维修（保养）申请单》范围的维修事项费用不予报销。 第二十二条 驾驶员应对维修后的车辆进行验试，确保维修的质量。 第二十三条 车辆维修费用由办公室（财务科）负责人统一负责结算。 第二十四条 驾驶员必须了解和掌握所驾车辆的性能，做到认真维护，合理驾驶。必须对车辆关键部位的维护、保养指标做到心中有数，到保养期限须及时申请维护。由于个人原因而疏忽、延误了维护车辆，造成的车辆损失由当事人负责并承担50%的损失费用。 第二十五条 对借车辆维修保养之机谋取个人私利者，一经查实，令其停职检查并收缴其因之所获的个人利益。情节严重者，予以解聘。 第五章 车辆费用管理 第二十六条 单位公务车辆实行刷卡加油；办公室根据车辆状况核定公里油耗标准，实行单车能耗核算，建立油耗考核制度，定期对公务用车油耗情况进行公示。 第二十九条 公务车辆禁止现金加油，车辆加油实施一车一卡，加油卡每次充值不得低于1000元人民币，加油卡充值工作由财务科统一负责办理。 月度车辆加油费用由驾驶员负责汇总，对车辆用油消费情况，办公室负责人可通过加油卡办理单位服务网站查询。办公室负责人有权要求驾驶员对车辆使用情况作出说明。 经领导授权，执行特殊或紧急出车任务，且使用现金加油的，应向办公室负责人汇报，并由办公室负责人向分管领导请示审批后方能办理。任务结束后，驾驶员补齐相关手续。