高速公路拱形骨架护坡施工方案汇总.docVIP

K162+814～K163+080 拱形骨架护坡施工方案 编制说明 1、编制依据 ⑴G3014乌尔禾-阿勒泰高速公路项目第WA-1标段招标文件 ⑵G3014乌尔禾-阿勒泰高速公路项目第WA-1标段克拉玛依-阿勒泰段高速公路工程（乌尔禾至和什托洛盖北段）两阶段施工图设计 ⑶乌阿高速公路WA-1合同段实施性施工组织设计 ⑷《公路路基施工技术规范》----JTG F10-2009 ⑸《公路工程质量检验评定标准》----JTG F80/1-2004 2、适用范围 该方案适用于G3014乌尔禾-阿勒泰高速公路项目第WA-1标段正线K162+000～K163+000拱形骨架护坡施工。 二、工程概况及特点 1、主要技术指标 1.1、主线路面结构 4cm细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C SBR改性沥青） 5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C） 7cm粗粒式沥青混凝土下面层 1cm同步碎石下封层 34cm水泥稳定砂砾基层（水泥剂量5%） 18cm天然砂砾底基层 2、工程概况 主线设计速度采用120公里/小时，全线采用双向四车道，整体式路基宽度为28m。28m宽整体式路基断面布置为：3.0m中央分隔带＋2×0.75m左侧路缘带＋2×2×3.75m行车道＋2×3.5m硬路肩＋2×0.75m土路肩。 主线整体式路基平面设计点位于中间带中心，纵向设计点位于左侧路缘带左边缘；主线分离式路基平面设计点位于左侧路基边缘以左0.25m处，纵向设计点位于左侧路基边缘以内1.25m处。主线行车道及硬路肩的正常路拱横坡为1.5%，土路肩正常横坡为3%。 拱型骨架净宽×高=2.5m×2.5m，拱部骨架截面为L型，宽0.4m，主骨架截面为凸型，宽0.5m，骨架嵌入路堤边坡深0.3m，外露截水槽0.38m宽，0.08m高。条形基础底宽0.5m，深0.3m。拱型骨架从上往下布置，最下一个拱至护脚顶面不应大于5.5m且不小于2.0m。 3、原材料要求及工程数量 浆砌片石所用片石公称直径不得大于30cm、不得小于15cm； M10砂浆及C30混凝土预制构件所用砂、水泥及碎石应符合桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）、水泥混凝土试验规程（JTG130-2005）及公路工程集料试验规程（JTG142-2005） 主要工程数量： 桩号 拱形骨架 方格网 M10浆砌片石(m3) C30预制块(m3) 2cm沥青麻絮(m2) M10浆砌片石(m3) C30预制块(m3) K162+000～K163+000 2388.1 158.8 188.4 201.9 56.6 三、机械、人员配置 1、机械配置 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 1 发电机 35KW 台 1 2 滚筒式搅拌机 350 台 1 3 自卸车 25m3 辆 3 4 装载机 Z-50 台 1 5 砂浆运输车 辆 1 2、主要管理人员配置表 职务 数量(人) 姓名 作业队长 1 史多军 技术主管 1 彭毅 技术员 1 全鹏飞、莫奎 测量员 2 李强、甘明海 实验员 1 彭洪友 安全、质检员 2 张志勇、李长江 四、施工工艺、工法 1、防护工程（拱形骨架护坡）施工 1.1、工艺流程 修整边坡→施工放样→护脚与基础开挖→浆砌片石砌筑→勾缝→检查验收→基础回填→预制块安装→勾缝→沉降缝处理→检查验收。 1.2、施工方法及施工要点 1.2.1修整边坡 按照设计用白灰洒处路基边线，使用挖掘机与人工配合对已成型的边坡进行修整，修整后要保证坡面平顺、线条直顺、无亏欠坡情况。 1.2.2施工放样 恢复路基边桩，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩；放出路基护坡坡面线，并做好指示桩，以便控制边坡的坡比。根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。在浆砌片石施工时用棉线放结构物的大样并在边坡挂上坡度线及水平线。 1.2.3 砌体采用坐浆法与挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。 1.2.4 浆砌片石时，应利用片石