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轴的结构设计计算 为使中间轴所受的轴向力小，则中间轴的两个齿轮的旋向和 各轴的受力如图： 高速轴 中间轴 低速轴 （一）高速轴的结构设计 1．已知该轴的功率，转速，转矩 =4.212KW， =960 r/min , =4.19Nmm 2. 求作用在齿轮上的力 已知该轴上小齿轮的分度圆直径为 3、初步确定轴的最小直径 按《机械设计》中式（15－2）初步计算轴的最小直径，选取轴的材料为40cr调质处理。根据表15-3，取，于是得 显然，轴的最小直径是安装连轴器处的直径。 按安装两个键槽处增大直径7％，得 同时选择联轴器，连轴器的计算转矩为，查表14-1考虑转矩的变化，取=1.5，则： =1.5按计算的转矩应小于联轴器的公称转矩的条件，查标准， 选用ML3型梅花形弹性联轴器（ML3联轴器）。其从动端公称转矩为90N.m,直径22mm,则取，半联轴器的长度为38mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度L1取34mm。 4、轴的结构 （1）拟订轴上各零件的装配方案 根据设计要求，选择如图的方案，因为轴经与小齿轮的分度圆直径相差不大，故轴与齿轮采用一体的加工方案。 （2）根据轴向定位的要求确定各段轴的直径和长度 1）。为满足半联轴器的定位要求，I-II段右端要制出一轴肩，取II-III段的直径为28mm，I-II段的长度为34mm 2）。初步选择轴承 因轴承同时受经向和轴向力，径向力不是很大，故选用单列的深沟球轴承，参照工作要求，根据，由轴承目录中初步选择中窄（3）系列，标准精度级的深沟球轴承，型号为6306，尺寸，故,其余尺寸参见图。 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ （3）键的选择 根据《机械设计课程设计》表14-1查得I-II处的键的代号为 键6×28GB1096-79（6×6×28）。 （二）中间轴的设计 1．已知该轴的功率，转速，转矩 =3.963KW， =184.615r/min , =2.05003Nmm ， 2. 求作用在齿轮上的力 已知该轴上大齿轮的分度圆直径为 该轴上小齿轮的分度圆直径为 3、初步确定轴的最小直径 选取轴的材料为40cr调质处理。根据表15-3，取，于是得 中间轴的最小直径是与轴承配合处的直径，根据轴承内径系列，选择轴承代号为7307AC取d=35mm，尺寸外形为 35mm×80mm×21mm,其余尺寸见图。 4．轴的结构设计 安装大齿轮处的键型号为 键1245GB1096-79 安装小齿轮处的键型号为 键1270GB1096-79 轴上零件装配方案和尺寸如图 （三）低速轴的设计 1．已知该轴的功率，转速，转矩 =3.728KW， =46.15 r/min , =771449Nmm ， 2. 求作用在齿轮上的力 已知该轴上齿轮的分度圆直径为 3、初步确定轴的最小直径 选取轴的材料为45钢调质处理。根据表15-3，取，于是得 。 安装两个键槽增大直径7％，得 取 此轴的最小直径是与联轴器配合处的直径，选取联轴器（同前面的方法一样）的型号为HL4的弹性柱销联轴器（HL4联轴器48×112GB5014-85），主动端d=48mm,长L=112mm，与联轴器配合处轴长L1=108mm。 查《机械设计课程设计》表15-6，选择轴承代号为6311的深沟球轴承，尺寸外形为 4．轴的结构设计 安装大齿轮的键型号为 键1863GB1096-97 安装联轴器处的键为 键14100GB1096-97 轴上零件装配方案和尺寸如图 五.轴、轴承、键的校核 （一）各轴上的载荷 1.高速轴的校核 1），高速轴的弯扭组合强度的校核分析高速轴所受的力及弯扭矩 受力如图: MV MH M T 水平面上受力分析 L= 206mm 将危险截面的水平弯矩、垂直弯矩、总弯矩及扭矩列表： 载荷 水平面H 垂直面V 支反力F =511.72N =1259.95N 弯矩M 总弯矩 扭矩T 2）.弯扭合成校核轴的强度 根据轴的弯扭合成条件，取, 轴的计算应力为 轴的材料为40cr，调质处理。由机械设计表15-1查得。因此，故安全。 3）精确校核轴的疲劳强度 Ⅰ