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长输管道排水过程中的气阻现象与气阻定律 第20卷第2期 2010年6月 江汉石油科技 ANGHANPETROLEUMSCⅢNCEANDTECHNOLOGY Vo1.20No.2 Jun.2010 长输管道排水过程中的气阻现象与气阻定律 安金龙 (江汉石油管理局油田建设工程公司) 摘要在长输管道的试压排水过程中时常会发生气阻现象,导致排水压力大大高于理论估 算值.工程实践中,应该采取措施防止气阻现象的产生,以减小试压排水的困难.本文运用流体力 学的基本理论,结合塑料管水力实验和长输管道工程实践,对气阻现象进行了分析,对所谓”气阻 定律”做出了否定的辨析.文章的结论对于长输管道工程的试压排水和输配水系统的正常操作具 有一定的指导意义. 关键词气阻定律管道系统水力实验压力 1长输管道排水压力的估算 建设中的长输管道一般都采用洁净水作为分段 试压的介质.分段试压合格后,用压缩空气推动清 管球(器)排出管内的试压水. 根据流体力学的基本原理,排水清管器在管内 正常行走的正面压力(压缩空气压力,在此称为”排 水压力”)P.至少应大于以下5种阻力之和: (1)试压管段的最低点与排水口的静水压差7 ? △; (2)试压管段的沿程水头损失?hi; (3)试压管段的局部水头损失?; (4)推动清管器正常行走所需的压力(用于克 服清管器的重力与摩擦阻力)P (5)排水口的压力(背压)Po; 也就是说,一般情况下应有: P.≥7?(A1-I,十r+,)+Pg+Po(1—1) 上式中,P——排水清管器正常行走的排水压 力(表压,下同),MPa; —— 水的重度,取1000kg/m(0.01MN/m); AH——试压管段最低点与排水口的高程差, m; 厂一设定排水速度下的沿程水头损失,m; —— 设定排水速度下的局部水头损失,In; P——推动清管器正常行走所需的压力,一般 为0.2—0.3MPa; P——排水口压力(背压),,一般为大气压力, 取0.1MPa; 在工程实践中,为便于应用,(1—1)式常常被简 化成下式: P≥后?(7?a月rm+P)(1—2) 上式中,J}——保险系数,一般取1.3～1.5; △——试压管段沿线的最大高程差,m; 其它符号的意义同前. 一 般情况下,运用(1—2)计算出的排水压力与 工程实际能够很好地吻合.根据计算结果确定设备 参数能够满足排水的操作要求.但有时也会发生异 常现象:排水压力远远超过了按(1—2)式计算的, 排水清管器(球)还是不能正常行走,管内的试压水 也不能正常排出.此时,我们通常认为产生了气阻 现象. 那么,气阻现象为什么会产生?如何评估气阻 现象对试压排水产生的影响?怎样防止气阻现象的 产生? 对于这些问题,很多人进行了有益的探索,提出 了自己的见解,其中包括翁友彬,阮天恩两位同志 (以下简称”翁一阮”)的水力实验和他们的”气阻定 律”. 2气阻定律 “翁一阮”设计了一组长达17m的管道实验装 置,委托清华大学进行了相应的水力实验,试图揭示 作者简介安金龙,男,教授级高级工程师,2OO4年毕 业于华中科技大学工程管理专业,获硕士学位.该同志从事 施工技术管理工作多年,具有丰富的长输管道施工,水平定 向穿越施工,储罐制安施工经验. ? 62?江汉石油科技第20卷 “重力流”输配水管道中发生的气阻现象,并合作撰 写了一篇题为《气阻定律》的论文. 在这篇论文中,翁一阮通过考察管内微段空气 柱的受力状态,推导出”气阻定律”: ‘ 0 P=P?e丁(2—1) 式中,P～——管道系统内断面的最大 压力(绝); P.——管道系统出口处压力(绝); 广常用对数; —— 管道内气体的粘滞系数,与管道特性有 关,通过实验测定. —— 管道系统内当量空气柱的长度; D——管道内径; 对于这个”气阻定律”,笔者认为不能成立,理 由是: (1)它的基本假设与流体在管道内的实际运动 状态相去甚远.翁一阮在推导”气阻定律”时将微段 空气柱作为考察对象,建立了一个轴方向的力学 平衡式: 妇一～:.(2-2) 这个力学平衡式的成立至少需要两个基本条 件:一是考察的对象为均质,连续的圆柱形刚性体; 二是外部的约束为均质,连续,与圆柱形刚性体紧密 接触的弹性体;而空气(或其它流体)本身一不连 续,二不刚性,且因为其粘性,流动性和可压缩性,管 道断面上各质点沿x轴方向的流速并不相同(一般 沿半径方向从里到外逐渐减小).也就是说,管道 内的微段空气柱并不是平行向前移动.因此,式(2 — 2)的力学平衡式不能成立,由此而得出的结论一 “气阻定律”当然也不能成立. (2)对水力实验的理论解释不正确.翁一阮对 自行设计的管道实验装置在实验中出现的断流现象 进行了分析.他们认为,出现断流现象的原因在于 管道系统的某一断面存在未知力P,这个未知力阻