丰田车身外部加强板汽车毕业设计_冲压模具设计（论文）.docVIP

目 录 第1章 前言。 ………………………………………………………3 第2章 冲压件工艺性分析 ………………………………… 4 2.1 冲压件工艺分析。 ……………………………………………… 5 2.2 冲压件工艺方案的确定 ………………………………………… 5 2.3 级进模的设计流程 ……………………………………………… 6 第3章 主要工艺参数计算 3.1 主要问题及技术要求…………………………………………… 8 3.2 确定工序的合并与工序顺序…………………………………… 9 3.3 冲压零件的排样方法…………………………………………… 10 3.4 相关尺寸计算…………………………………………………… 11 3.4.1 材料的利用率…………………………………………………… 11 3.4.2冲压力与压力中心，初选压力机……………………………… 12 3.4.3整形力的计算…………………………………………………… 13 3.4.4凸模的长度 …………………………………………………… 14 3.4.5冲裁模的间隙确定……………………………………………… 14 3.4.6计算凸凹模刃口尺寸及公差…………………………………… 14 第4章 模具总体设计 4.1 凸模、凹模的结构设计 ……………………………………… 15 4.2 落料凹模的主要技术要求……………………………………… 16 4.2.1定位零件的设计 …………………………………………… 16 4.2.2 卸料装置的设计……………………………………………… 17 4.2.3 行程限位的设计 …………………………………………… 18 4.3 模架的设计…………………………………………… 19 4.4 导向零件的设计 ……………………………………………… 20 第5章 结 论 ……………………………………………… 20 第6章 参考文献 …………………………………………… 21 总 装 图 …………………………………………… 22 第一章 前言 模具工业可称之为「工业产品之母」，因为除了传统工业产品需借助「模具」，才能快速精确、或自动的生产外，目前的高科技产品也不例外。我国模具标准化工作起步较晚，模具标准件生产、销售、推广和应用工作也比较落后，因此，模具标准件品种规格少、供应不及时、配套性差等问题长期存在，从而使模具标准件使用覆盖率一直较低。近年来虽然由于外资企业的介入，比例已有较大提高，但总的来说还很低。据初步估计，目前这一比例大致为40％～45％之间。而国际上一般在70％以上，其中中小模具在80％以上。由于我国模具企业的性质和所在的地区不同，模具标准件使用覆盖率存在很大差异。三资企业要比其他企业高，南方的企业要比北方的企业高。这在广东表现得最明显。广东集中了大量的三资企业，他们带动了其他企业观念的转变和市场的发展，因而广东模具企业的模具标准件使用覆盖率要远远高于其他地区。此工件冲孔落料工序。 材料为，具有良好的冲压性能，适合冲裁。工件结构相对简单，有φ9mm的孔孔与孔、孔与边缘之间的距离也满足要求，最小壁厚为3．5mm工件的尺寸全部为自由公差，可看作IT级，尺寸精度，普通冲裁完全能满足要求。　2、冲压工艺方案的确定 该工件包括冲孔落料工序，可有以下三种工艺方案：　　方案一：先落料，后。采用单工序模生产。　　方案二：落料-冲孔复合冲压。采用复合模生产。　　方案三：冲孔-落料级进冲压。采用级进模生产。方案一模具结构简单，但需道工序副模具，成本高而生产效率低，难以满足批量生产要求。方案二只需一副模具，工件的精度及生产效率都较高，但工件最小壁厚3．5mm接近凸凹模许用最小壁厚3．2mm，模具强度较差，制造难度大，并且冲压后成品件留在模具上，在清理模具上的物料时会影响冲压速度，操作不方便。方案三也只需一副模具，生产效率高，操作方便，工件精度也能满足要求。通过对上述三种方案的分析比较，该件的冲压生产采用方案三为佳。 ???? 第三章 主要工艺参数计算 1、主要问题及技术要求 冲裁件，具有材料薄、形状复杂、多为空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。在覆盖件冲压工艺、冲模设计和冲模制造工艺上也具有独自的特点，因此对覆盖件及其冲模须作为一类特殊的问题来研究。 冲裁件表面不允许波纹、皱纹、凹痕、边缘拉痕、擦伤以及其他破坏表面完美的缺陷。覆盖件上的装饰棱线、装饰盘条要求清晰、平滑、左右对称以及过渡均匀。覆盖件之间的装饰棱线衔接处应吻合，不允许参差不齐。表面上一些微小缺陷都会在涂漆后引起光的漫反射而损坏外观