最新地铁内部监测技术方案地铁保护监测.doc

XXXXXXXXX地铁内部监测 技术方案 XXXXXXXXXXX有限公司 XXXX年XX月XX日  目 录 0、概况 2 1、方案编制的依据及目的 2 1.1方案编制的依据 2 1.2方案编制的目的 2 2、基坑监测实施方案 2 2.1施工准备 3 2.2沉降观测 5 2.3 地铁内部水平位移监测 10 2.4 隧道收敛监测 13 3资源配置 14 3.1人员配备 14 3.2设备配置 14 4 质量保证措施 14 4.1 质量管理体系 15 4.2先设计后生产 15 4.3 严格的过程控制 15 4.4健全的产品检验机制 15 4.5质量分析和改进 16 5 安全保证措施 16 5.1 落实安全生产管理要求 17 5.2 危险源的辨识 17 5.3危险源控制措施 17 6监测成果 18 6.1 监测成果的构成 18 6.2 编制监测成果的要求 18 7服务承诺 19 0、概况 XXXXXXXXXX基坑工程的开挖，会引起其周边环境受力的变化，因其东侧紧邻地铁隧道，为了及时掌握地铁隧道内部的变形信息，保证地铁隧道的安全，故需要针对地铁隧道内部进行监测。 1、方案编制的依据及目的 1.1方案编制的依据 本方案编制的依据如下： 1）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）—2007） 6）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 7）招标文件及建设单位提供的支护图纸等 方案编制以满足委托方要求为准则，并应经济合理，保证质量，及时提供测量成果。 1.2方案编制的目的 在对，危及安全隐患提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生以利专家解决工程中所遇到的工程难题 施工 阶段 监测项目 监测次数 1 开挖前 所有监测项目 1次 序号 施工 阶段 监测项目 量测时间间隔 H=2M H=5m H5M 2 开挖中 所有监测项目 1次 1次 1次/3天 监测次数 12次 序号 施工 阶段 监测项目 量测时间间隔 1-15天 15-30天 30-60天后 60天后 3 地下结构施工 所有监测项目 1次/2天 1次/3天 1次/7天 1次/15天 监测次数 7 5 4 4 监测次数 33次 说明：监测过程中如果发生异常情况要及时通知甲方，必要时调整监测频率。 2.1.2监测仪器及其精度 各项监测内容使用的仪器及精度见表2.2。 表2.2各项监测内容所用监测仪器和精度 序号 监测项目 监测仪器 监测精度 水平位移监测 全站仪 2 竖向位移监测 水准仪 0.3mm 3 隧道收敛 收敛仪 0.06mm 2.1.3监测预警值 根据设计要求，本工程各项目的预警值为：（1）土体沉降允许值为35mm，沉降速率≤2mm/天；（2）地铁内部变形允许值，轨道铺设前，结构高程控制值为8mm，铺轨后结构高程控制值为4mm；铺轨以后轨道的变形要求为竖向位移+2mm~-3mm、水平轨距+4mm~-2mm，取控制值得1/3作为预警值，取控制值的2/3作为预警值，相邻监测点位的差异控制值为2mm。 2.1.4监测控制网平面和高程系统 本项目采用独立的平面坐标系统和独立的高程系统。 2.1.5监测前准备 监测前，为保证控制网外业观测工作的顺利完成并达到预期的精度要求，首先组织实施人员熟悉测区环境、现场踏勘，初步确定基准点位置、制定切实可行的外业观测计划，确定人员的岗位职责等。然后，根据监测内容及其精度要求，选择适宜的监测设备，确保其监测能力满足测量要求。 仪器的检校：计划为本项目监测所使用的仪器设备，均应定期送法定计量检定单位进行检定和校准，并在检定和校准的有效期内使用。 2.1.6基准点维护 为保证控制点的稳定性、有效性，安排定期对基准点点位的完好性和数据的可靠性进行检查。 当监测点测量成果出现异常或发生较大事故时应立即对控制点进行检测。 2.1.7监测点的维护 现场监测点种类多，在施工期间，数量众多的监测点难免有丢失或人为破坏等问题。因此，必须对监测点进行保护，措施如下： 加强与地铁施工单位的沟通，使之配合做好监测点标志的保管，避免人为破坏； 每次监测前对监测点的位置进行巡视，了解各类监测点的使用现状； 对丢失、破坏的监测点，应及时重新埋设、补测，以保证监测资料、成果的连续性。 2.2沉降观测 本项目沉降观测包含为地铁隧道内部沉降观测及地铁顶部土体沉降观测。 2.2.1基准点的埋设和观测 1）基准点的埋设 基准点是现场监测的基础。基准点的选设必须保证点位坚实稳定、通视条件好、利于标志长期保存和观测。 根据我公司多年的沉降观测工作经验，考虑到监测体系的稳定性要求和本工程高精度要求，在施工影响范围以外的区域布设两组沉降观测基准点，每组不少于3个点。基准点埋设形式