物流运输成本与控制.docVIP

摘要 运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。在实际运输组织中，物流运输成本在不合理的运输中损耗很大，有些不必要的运输使运输成本大大增加，造成浪费，致使物流企业的发展滞后。要想降低物流运输成本，就必须运用系统的观点和方法，进行综合分析，使物流运输活动更加优化、物流运输成本更加合理化。因此，在运输中选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则来运输。 关键词：物流 合理化 控制 运输成本 1运输成本在整个物流中的地位 1.1高的效率把货物运输到目的地 其中就包括路线的选择.特别是运输方式,什么样的距离内应该采用那种方式进行运输..例如短距离的可以采用公路运输,实现门到门的便捷服务,最合适的路程是在250公里以内:大件货物应该采用火车运输或海路运输等等,都是根据路程和货物的特性来选择路线以及方式来控制物流的成本。 按照运输工具不同可将物流运输方式划分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种基本方式。 1．铁路运输：是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物，由机车牵引的一种运输方式。它主要承担长距离、大批量的货物运输，是我国现代最主要的货物运输方式之一，具有昼夜不间断，全天候作业的特点，铁路运输系统技术基础设施主要由线路，机车辆，信号设备和车站四部分组成。 　　铁路运输可分为车皮运输和集装箱运输两种类型。车皮运输是指适合货物数量和形状的车皮所进行的铁路运输方式。这种方式适合运送大宗货物，主要用来运送煤炭、水泥、石灰等无需承担高额运费的大宗货物。铁路集装箱运输是指铁路和公路联运的一 种复合型直达运输，其特征是送货到门，可由托运人的工厂和仓库直达收货人的工厂或仓库，适合于化工产品，食品，农产品等多种货物的运输 　　2．公路运输：从广义来说，公路运输是指利用一定载运工具沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。从狭义来说，公路运输即指汽车运输。物流运输中的公路运输是专指汽车货物运输。按托运量大小可分为整车运输与零担运输，凡托运方一次托运货物在3t及3t以上的为整车运输。其货物通常有煤炭、粮食，木材，钢材、矿石、建筑材料等。凡托运方一次托运不足3t者为零担运输，适合商品流通中繁杂，量少批多，价高贵重，时间紧迫情况下的运输 　　按运输的组织特征可分为集装化运输与联合运输，集装化运输也称成组运输或规格化运输。它是以集装单元作为运输的单位，保证货物在整个运输过程中不致损失，而且便于使用机械装卸，搬运的一种货运方式，联合运输就是两个或两个以上的运输企业，根据同一种运输计 划尊守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上的运输工具，相互接力，联合实现货物的全程运输 　　3．水路运输：是指利用船舶，排筏和其他浮运工具，在江，河，湖泊，人工、水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式.水路运输按其航行的区域，大体上可分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。 　　远洋通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。在实际工作中又有“远洋”和“近洋”之分，沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各港口之间的运输。内河运输是指利用船舶，排筏和 其他浮运工具，在江河，湖泊，水库及人工水道上从事的运输。二.各种运输方式的特点 运输方式 优点 缺点 经济特征 铁路 运输能力大，单装量大，不易受重量和容积的限制 固定成本高，原始投资大，建设周期较长，货物在途时间长，货损较大 铁路运输的技术经济特征有运输能力大，运行速度快，运输成本低，经济性好，能耗低，通用性好，机动性差，投资大，建设周期长，占地多. 公路 不需中转，运输方便、原始投资少、经济效益高，驾驶技术容易掌握 载重量小，不适于装载重、大、长件货物，不适于长途运输，能耗高、污染大，成本较高 机动灵活有技术上的灵活性，经济上的灵活性，驾驶人员容易培训，包装简单，货损少，运输成本高，运输能力小，占地多，劳动生产率低，能耗高，环境污染严重 水陆 线路投资少，大顿位运输降低运输成本 速度慢，气候条件影响大，对载运和搬运要求高 机动灵活有技术上的灵活性，经济上的灵活性，驾驶人员容易培训，包装简单，货损少，运输成本高，运输能力小，占地多，劳动生产率低，能耗高，环境污染严重 1.2 降低物流运输成本 在我国现行的物流运输方法中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本盘踞了很重要的位置，这些隐性成本在物流运输进程中重要包含以下几个方面；返程或出发空驶，空车无货载行驶是不公道运输的最严重情势。在实际运输组织中，必需调运空车。 为了减少空车调运可实行空车配货，空车配货是指运输车辆运输货物到达目的地，在卸完货返回时，为了避免车