住宅类开发项目公配配套方案及初步设计参考依据.doc

道路及竖向 《城市居住区规划设计规范》GB50180—93 （一）道路交通 8.0.1 居住区的道路规划，应遵循下列原则： 8.0.1.8 应便于居民汽车的通行，同时保证行人、骑车人的安全便利。 8.0.2 居住区内的道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽度应符合下列规定： 8.0.2.1 居住区道路：红线道路不宜小于20m； 8.0.2.2 小区路：路面宽6-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m； 8.0.2.3 组团路：路面宽3-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 8.0.2.4 宅间小路：路面的宽度不宜小于2.5m。 8.0.5 居住区内道路设置，应符合下列规定： 8.0.5.2 居住区内的道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°；当居住区内的坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。 8.0.5.5 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地； 8.0.5.8 居住区内道路边缘与建筑物、构筑物的最小距离，应符合下表规定。 道路边缘至建、构筑物最小距离（m） 居住区 道路 小区路 组团路及 宅间小路 建筑物面 向道路 无出入口 高层 5.0 3.0 2.0 多层 3.0 3.0 2.0 有出入口 — 5.0 2.5 建筑物山墙面向道路 高层 4.0 2.0 1.5 多层 2.0 2.0 1.5 围墙面向道路 1.5 1.5 1.5 注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。当小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。 《民用建筑设计导则》GB50352—2005 3.6.1 新建、扩建的居住区应就近设置停车场（库）或将停车库附件在住宅建筑内。机动车和非机动车停车数量应符合有关规范或当地城市规划行政主管部门的规定。 3.6.2新建、扩建的公共建设应按建筑面积或使用人数，并根据当地市政规划行政主管部门的规定，在建筑物内或在同一基地内，或统筹建设的停车场（库）内设置机动车和非机动车停车车位。 4.1.5基地机动车出入口位置应符合下列规定： 当基地道路坡度大于8﹪时，应设缓冲段与城市道路连接。 5.2.1建筑基地内的道路应符合下列规定： 基地内应设道路与城市道路相连接，其连接处的车行路面应设限速设施，道路应能通达建筑物的安全入口； 5.2.2建筑基地道路宽度应符合下列规定: 1单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m； 2人行道路宽度不应小于1.50m； 3利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度； 4车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。 《住宅建筑规范》GB50368—2005 4.3.1每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车。 4.3.2道路设置应符合下列规定： 1双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于2.5m； 2当尽端式道路的长度大于120m时，并应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地； 3当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； 4在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求； 4.3.3无障碍通道应贯通，并应符合下列规定： 1坡道的坡度应符合下表规定； 坡道的坡度 高度（m） 1.50 1.00 0.75 坡度 ≤1：20 ≤1：16 ≤1：12 2人行道在交叉路口、街坊路口、广场入口处应设缘石坡道，其坡面应平整，且不应光滑。坡度应小于1：20，坡宽应大于1.2m； 3通行轮椅车的坡道宽度不应小于1.5m。 4.3.4居住用地内应配备居民自行车、汽车的停车场地或停车库。 （二）竖向 《住宅建筑规范》GB50368—2005 4.5.1 地面水的排水系统，应根据地形特点设计，地面排水坡度不应小于0.2%。 住宅用地的防护工程设置应符合下列规定： 1、台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙连接，相邻台阶间高差大于1.5时，应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡顶面加设安全防护设施； 2、土质护坡的坡比值不应大于0.5； 3、高度大于2m的挡土墙和护坡的上缘与住宅间的水平距离不应小于2m。 二、绿地 《城市居住区规划设计规范》GB50180—93 7.0.3 居住区内的绿地规则，应根据居住区的规划布局形式、环境特点及用地的具体条件，采用集中与分散相结合，点、线、面相结合的绿地系统。并宜保留和利用规划范围内的已有树木和绿地。 7.0.4 居住区内的公共绿地，应根据居住区不同的规划布局形式设置相应的中心绿地系统，以及老年人、儿童活动场地和其他的块状、带状公共绿地等，并应符合下列规定：