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第一讲 城市内部空间结构 不同等级城市的服务功能
1.城市的空间结构及其形成原因。2.不同规模城市服务功能的差异。3.地域文化对城市的影响。
考点一 城市的空间结构及其形成原因
[图文梳理]
1.城市土地利用和功能分区
2.城市内部空间结构的形成和变化
城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区,其形态、特征及位置对比如下:
功能区 形态 特征 位置 住宅区 集聚成团块状,占地面积大,工业化后出现分化 建筑质量上,中高级与低级住宅区分化;位置上,中高级与低级住宅区背向发展 中高级住宅区 城市外缘,与高坡、文化区、行政区相联系 低级住宅区 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系 商业区 占地面积小,呈点状或条状分布 商业活动繁忙;昼夜人口数量变化大、建筑物高大稠密 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 向城市外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧 3.影响城市内部空间结构形成与发展的因素
[自我检测]
华北某城市市区人口约5万人,下图为该城市空间结构示意图,甲、乙、丙、丁为该城市主要土地利用类型。结合图文材料,完成1~2题。
1.甲、乙、丙、丁为居住用地的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
2.为完善城市交通网,该城市迫切需要增建( )
A.环山公路 B.城市环路
C.滨河公路 D.过河桥梁
解析:1.B 2.D 第1题,甲位于市中心,紧邻主干街道,应是商业区,商业区外围面积较大的乙应是居住用地。第2题,城市市区只有一条过河桥梁,两岸联系不便,要完善交通网,首先需要增建过河桥梁。
(2018·贵阳适应性检测)下图示意我国中西部某地区的地租等值线分布,①②③三地分别为三个城市的商业中心且地租相等,相邻等地租线的差值相等。读图,回答3~4题。
3.当N点地租等于M点地租时,H点地租可能( )
A.小于E点地租 B.等于E点地租
C.大于F点地租 D.等于F点地租
4.从地租变化的一般规律看,G地最可能是( )
A.住宅区 B.工业区
C.交通用地 D.农业用地
解析:3.C 4.D 第3题,①②③三地地租相等,则由中心向外变化幅度应相同,即M与F地租相等。N点地租等于M点地租,则H点地租大于M点和F点,也大于E点,C项正确。第4题,由图可知,G地离商业中心远,地租低,且面积大,最可能是农业用地,D项正确。
1.经济因素对城市功能分区的影响
经济因素是影响城市功能区分化的主要因素,其中土地地租的高低在经济因素中又占据主要地位。影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通便捷程度两个方面,具体分析如下:
(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响:
(2)交通通达度对城市功能区的影响:
交通通达度越好,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。
2.城市功能区合理布局的方法
3.常见功能区的规划布局
一般布局原则 具体要求与污染 举例 布局在远离居民区的下风地带或与盛行风向垂直的郊外,尽可能接近原料、燃料产地 垃圾污染、大气污染 钢铁厂、发电厂、水泥厂 布局在远离居民区的河流下游 水污染 印染厂、造纸厂、电镀厂 布局在城区和近郊交通便利区 噪声污染 纺织厂、仪表厂、机床厂 布局在河流上游 要求水源清洁 自来水厂 布局在高等院校和科研机构附近 需要高科技人才 高新技术开发区 布局在城市交通中心 要求客流量大 商贸中心 布局在港口、码头、车站附近 用地多,交通方便 仓库 布局在近郊、交通便利地区 靠近市场 奶牛场、蛋鸡场
4.功能区分布是否合理的评价
判断功能区的布局是否合理,主要从工业区和住宅区的布局,如距城市的远近、常年的风向、河流流向等来判断。
(1)根据材料信息,图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。
(2)根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。
(3)注意高级住宅区和行政区、文教区相连,高新技术产业区应接近高等院校,建在环境优美、交通便利的地方。
高考真题 命题分析 2017·全国卷Ⅰ·T5~6
2016·北京卷·T11
2016·天津卷·T6~7
2015·四川卷·T5
2015·天津卷·T7
2014·山东卷·T5~6
2014·四川卷·T9~10 命题规律:多以选择题形式考查,以文字材料展示新情境,以城市空间结构示意图的形式考查对功能区要素的判断,分析理由和影响因素变化。
核心关注:城市规划及城市发展。
(2017·全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)~(2)题。
(1)根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为( )
A.中心商
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