潍坊及其他地区快递市场调查分析43.pptxVIP

潍坊及其他地区快递市场调查分析潍坊销售单元2013年9月22日目录一、概述。二、主要快递公司山东省内网络布局及分析。三、快件基本流转流程概述。四、快件流向分析。五、山东航空省内快件切入点分析。一、概述潍坊地区存在的主要快递公司一类快件公司：顺丰、EMS二类快件公司：圆通、申通三类快件公司：中通、汇通、全峰、优速、全一（速尔控股）、宅急送、韵达、天天(申通控股)、快捷（D速控股） 分析样本选取：因为顺丰的网络和运作模式与圆通类似，而且他加盟松散式的快递公司模式又类似于申通、中通，所以着重选取圆通、中通、申通这三家作深入的调查分析。二、主要快递公司山东省内网络布局及分析。（一）圆通下设潍坊、济南、临沂、济宁、烟台五个转运中心，青岛分公司具有独立发运资格，等同转运中心。圆通已经在山东省17个地市，成立87家分公司。如果各转运中心货量排名的话，济南、潍坊、青岛、临沂、烟台、济宁（从多到少）、前三名占全省件的2/3，日均整体出港处理量约在2W票左右。潍坊地区已经开通的省外陆运班车：淮安、郑州、武汉、长沙、合肥、北京、上海。直营比例：80%（除青岛外）。（二）申通申通已经在山东省17个地市，成立83家分公司，比圆通少四家。如果各转运中心货量排名的话，济南、潍坊、临沂、青岛、烟台、济宁（从多到少）、前四家占全省件的2/3，日均处理量3.5W票。潍坊地区已经开通的省外陆运班车：揭阳、沈阳、北京（主要中转东北、西北方向）、广州、福州、深圳、淮安、武汉、长沙、合肥、郑州、大连。4. 转运中心汇总：潍坊、济南、临沂、济宁、烟台。此外，青岛公司具有独立发运权。（三）中通中转中心汇总：青岛、潍坊、济南、济宁、临沂。潍坊、济南中转库能占到总货量的1/2，去年数据每天处理量约在2万票左右，但是受近三个月促销影响，连续维持在每月4Ｗ票左右。已开通的省外陆运线路：上海、杭州、深圳、广州、郑州、武汉、长沙、合肥、大连。山东地区共计７７家分公司，规模小于其他两家，多以特许加盟方式。（四）主要快递公司战略汇总公司名称山东区战略规划圆通1.已经与潍坊市政府签订战略合作协议，投资机场物流区项目，但是短期来看处于搁浅状态，有计划重新启动；2.莱阳中转库区已经并入潍坊，下一步威海、烟台会继续向潍坊进行集中靠拢，济南库区基本上饱和，会将部分区域分流潍坊，潍坊区的战略作用更加增强。申通1、1200KM物流线路基本上运转成熟，下一步想1900KM靠拢，航空已经不作为主要的辅助运输方式。2、侧重于淘宝件及企业项目件。优速收回潍坊中转中心，加大济南中转中心的投入，当然和业绩下滑有很大关系。三、快件基本流转流程概述。SHL1、收发件流程SHL1说明：（1）、行业内部取件标准：电话下单2小时内上门提取快件，顺丰能够做到1小时内。（2）、1.2.4资料检查各快递公司一般比较体积重量与实际重量，两者取大，但是跟航空公司大多数没有记抛重。（3）、1.2.11中断扫描上传一般都是在晚上或者换班空隙进行，且只上传目的站、件数、实重，如果能把实际品名录入，会对危险品、违禁品防控有很大的帮助；（4）、1.3中的发件流程，是各个网点公司集中到总公司的过程，比如申通寿光、安丘集中到潍坊公司，之后各个总公司再向中转中心汇总，。SHIL2.0：中转库操作环节各个总公司或者业务网点将货物一般在晚上10:00-12:00集中到中转中心，进行二次分拨；首先进行陆空分拨，空运放在一条流水线上，以目的站为类汇总；陆运放在一条流水线上，以目的站归类汇总；凌晨1:00开始装车，发往各个异地中转中心，一般4吨的快件装车时间为15-20分钟。2:00-3:00，各个方向的物流班车陆续发出，陆运方面，深广方向一般经停淮安，潍坊至广深1900公里陆运时间控制在28小时，基本上不停车；至武汉、合肥控制在11小时，次日下午可以派件。东北大连、沈阳基本上在北京中转，也是次日下午派件。 总之，1200公里左右的航线，排除天气原因引起车辆的延误，基本上和空运时效一样，甚至个别航线由于空运（一般机场航班落地3小时后方可提货，延迟了二派时间 ，快递公司更喜欢上午10：00落地，12点提货的航班，但很少能满足他们的这种需求）SHL3.0 派件环节派件环节说明：1、派件环节是整个快递行业非常重要一个环节，各个公司的软实力体现在派件环节上，派件也是将航班或者陆运货集中于中转库区，再次分拨后派到各个目的地；2、各个公司实力不一样、投入不一样，市场回报也不一样，就山东市场整体而言，做得最好是顺丰，一天4-5班往返于机场与库区的班车，基本上做到无缝隙，各个网点流转车也是一天2-3班，相对密集。而其他公司都一般中午12:00-13:00及晚上12:00各提一次，各派送一次；3、就潍坊市场而言，潍坊申通基本上能做到与顺丰保持一致的服务品质，上午6:00、中午十