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公路运输调查报告 调查时间: 2011/4/19 调查地点: 临沂金兰物流基地 调查过程： 起初，作为初次到社会上去调查的学生，对于社会的了解以及工作单位各方 面的情况的了解都是极其陌生的。然而却又是充满了好奇，激动不已。当我们在 公司信息部门李经理的接见下逐步了解公司概况时更是跃跃欲试。山东金兰现代 物流发展有限公司成立于 2007 年，公司位于临沂双岭路与工业大道交会处，与 京沪、日东高速公路出口相连，距离临沂飞机场仅有 20 公里，与临沂汽车总站 相邻。公司投资建设的金兰物流基地项目，项目规划占地 443 亩，总建筑面积 34.7 万平方米，总投资4 亿元，以货运配载为主体，信息服务为纽带，集运输、 仓储、分拨、配送、配套服务等功能为一体，大型的综合现代物流园区 是目前 全国最大的集聚式信息配载交易中心。 目前，金兰物流三期工程马上开工，建成后，金兰物流将是江北地区最大的 一家现代化物流园区。 通过与港口、海运、空运、国内国际物流企业的合作， 扩展产业规模，延伸基地上下游产业链，加强横向联合，利用统一的管理模式实 现实物与信息资源的统一调度，形成物流平台网络和渠道，并在重要节点城市以 金兰品牌整合硬件资源，实现金兰物流公司管理模式在国内的复制。公司将以降 低物流成本、统筹信息资源、实现社会资源的有效配置。通过金兰物流的宣传手 册我们初步了解了这个企业的公司背景，企业文化，资质荣誉，产品服务，发展 方向，社会责任等。 作业实地参观过程 通过走访金兰物流工作人员，我们更是对其企业运作流程进行了了解。物流 业务操作流程，即货物发送流程和货物到达流程。货物发送流程：受理——批票 ——装箱——施封——发箱——制票——结算——存档；货物到达流程：提票 ——进场——验箱、验货——掏箱——结算——存档。即点货、验货、填写和粘 贴标签、装箱、掏箱、清场、货物分拣、制单、制卡及消卡等操作过程。 针对物流作业中公路运输的的相关情况，我们做了详细的询问，包括令其头 疼的公路运输现状，发展趋势，以及工作人员提出的对公路的要求等。通过交流 发现了公路运输中存在的很多问题。而且其中一个话题引起了我的特别注意，信 息化在物流作业—公路运输这一环节的应用。 公路货物运输发展概况 改革开放以来，，公路基础设施建设日新月异，伴随着公路网技术水平的提高、 汽车工业的不断进步，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。 公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中所占比重均有较大 幅度的提高。伴随着商品经济的日益活跃，区域间经济交往和货物交流的日趋频 繁和道路条件的改善，货物运输平均运距也有所提高。 公路运输市场也发生了巨大的变化，改革开放打破了计划经济时期国有运 输企业在运输市场中一统天下的局面，市场主体多元化日趋明显；为了满足国民 经济对公路运输新需求，公路货物运输生产方式和经营内容不断扩展，包括传统 的整车运输、零担运输以及集装箱、大件笨重货物、危险品货物运输等不断发展 和完善，快件运输、社会性储运服务等也暂露头角；运输市场的多元化和运力的 快速发展，使得为车货双方提供配载、货运代理和货运信息的货运服务业应运而 生；公路运输市场调控和管理体系已初步建立。 存在的主要问题 但是也应看到， 我国公路货运由于历史原因，从运输组织形式到经营管理水平，与国外发达国家 相比，甚至与国内其它运输方式相比仍有一定的差距。虽然自改革开放以来，一 些高效的运输生产组织方式，如零担和集装箱运输等，为改变公路货物运输行业 长期以来滞后于国民经济发展的现状起到了积极的作用 --公路货运站场设施简陋、功能单一 货运站是进行货物运输组织的场所，目前，全国虽已有 2500 多个零担货运 站（点），但多数为仓库式的，规模小、设施简陋、功能单一，且没有扩建余地， 而且货运站绝大多数属于企业自有、自用、封闭型，没有向社会开放。场内搬运、 装卸设备落后，不配套，生产作业及技术水平基本处于手工操作状态，无法向用 户提供高效率、高质量的站场作业服务。 --区域分割，体制封闭，运输效率低下 无论是公路快运还是普通货运，只要是运输生产，就会涉及两个或两个以 上的地区。长期以来，我国公路运输业的组织形式和经营方式是以区域企业为主， 经营范围以区域为基础，受体制封闭等人为因素的