2新莲隧道进口瓦斯地段安全专项方案.docVIP

目 录 1 工程概况 3 2 编制依据 3 3 施工计划 4 4 施工工艺与施工方法 4 4.1 施工工艺 4 4.2 施工工艺流程 5 5 瓦斯的定义 5 5.1 瓦斯的特性 6 5.1.1 爆炸性 6 5.1.2 渗透性 6 5.1.3 不稳定性 6 5.1.4 窒息性 7 5.2 瓦斯爆炸的必要条件 7 5.2.1 瓦斯浓度 7 5.2.2 引火源 8 5.2.3 足够的氧气 8 5.3 瓦斯突出 8 5.3.1.瓦斯涌出形式 9 5.3.2.瓦斯突出的一般规律 9 5.3.3 突出与地质构造的关系 10 5.3.4.突出与瓦斯压力的关系 11 5.3.5.突出与地压的关系 11 5.3.6．突出与地层的关系 11 5.3.7.突出与水文地质的关系 11 6 施工安全防范措施 11 7 瓦斯监测与检测 20 7.1 瓦斯监控要求 20 7.2 监控 21 7.3 人工检测 21 8 瓦斯隧道施工通讯 22 9 瓦斯隧道施工防火 23 9.1 动火制度 23 9.2 施工防火 24 9.2.1 加强思想教育、提高防火意识 24 9.2.2 防止放炮火源 25 9.2.3 防止电气火源和静电火源 25 9.2.4 防止摩擦和撞击点火 26 9.2.5 防止明火点燃 26 9.2.6 防止其他火源 27 9.2.7 消防措施 27 10 劳动力计划 27 11 逃生及救援 27 1 工程概况 1.0.1 我分部承担新莲隧道施工任务为：进口正洞里程DK720+757—DK726+400，长5643米，平导里程DK721+300-DK726+207.44，长 4907.44m，1#斜井里程XJ1K1+507- XJ1K0+000，全长1507米。 1.0.2 进口正洞DK721+320～DK721+610段DK721+320～DK721+610段，洞身岩性含煤层，地表勘测有开采痕迹，本段施工过程中可能发生有害气体溢出及揭煤风险。 4《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） 5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 6《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 7《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002） 8《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。 9《新莲隧道实施性施工组织设计》 10 铁道部第二勘测设计院设计的相关定型、参考图及通用图。 11 作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。 3 施工计划 根据总体施工进度计划，将于2011年11月～2012年12月通过该段煤系地层。 4 施工工艺与施工方法 4.1 施工工艺 4.1.1 本隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时调整支护参数，及时施作二次衬砌。 4.1.2 按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 4.1.3 正洞及平导穿越瓦斯段施工方法及参数见表4.1.3 表4.1.3 瓦斯段衬砌及支护参数表 起讫里程 衬砌类型 施工方法 超前支护 加强支护 注浆加固 下锚侧向 备注 DK721+320~ DK721+370 Ⅴ级C型复合 台阶法加临时横撑 拱部Φ42超前小导管，环向间距0.4m，每2.4m一环，每环38根，4.5m/根 全环I20b型钢钢架，间距0.6m —— —— 　 DK721+370~ DK721+500 Ⅳ级B型复合 台阶法 拱部Φ42超前小导管，环向间距0.4m，每3m一环，每环38根，4.5m/根 拱墙格栅钢架，间距1.0m —— —— 　 DK721+500～ DK721+610 　 　 　 　 　 　 暂无图纸 PDK721+320~ PDK721+370 Ⅴ级锚喷衬砌 台阶法 采用Φ42小导管，环向间距0.4m，每3m一环，每环20根，4.5m/根 拱墙I16型钢钢架，间距1m 　 　 　 PDK721+500~ PDK721+600 Ⅴ级锚喷衬砌 台阶法 采用Φ42小导管，环向间距0.4m，每3m一环，每环20根，4.5m/根 拱墙I16型钢钢架，间距1m 　 　 　 4.2 施工工艺流程 施工工艺流程 5 瓦斯的定义 瓦斯是隧道从地层中涌出的以甲烷为主的各种有害气体的统称，由gas音译而来，其成分比较复杂，它含有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氮气、和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等，但主要成分是甲烷（CH4，俗称沼气），占80%～90%。沼气无色、无味、无毒，难溶于水，比空气轻，遇火即燃烧或爆炸。 铁路瓦斯隧道遇到瓦斯多出现在煤系地层。瓦斯无色、无味。但若与其它芬芳族气体混合，则发出类似苹果的香味。其熔点为