第4-1章带传动设计.pptVIP

第4-8 节 带传动设计 1．教学目标 1)带传动的受力分析、应力分析和弹性滑动。 2)普通V带传动的设计计算和主要参数对传动 性能的影响。 §4.8 带传动概述 一、带传动的类型 二、V带的结构和标准 §4.2 带传动的理论基础 二．欧拉公式 三．带传动的应力分析 四．带传动的弹性滑动和传动比 §4.3 带传动的计算 二．原始数据及设计内容 三．设计步骤 §6.4 V带轮的结构设计 二．结构 §6.5 带传动的张紧装置 作圆周运动时，微弧段产生的离心力为 图4－11 (N) 用 表示由离心力的作用使微弧段两边产生的拉力，则由力的平衡方程式可得： 由于 很小，取 则： = 由离心力引起得拉应力为 q—单位长度质量（kg/m）； v—带速(m/s) 3）弯曲应力： E— 带的拉压弹性模量（MPa） h— 高度（mm）(参看106页表6-1) dd—带轮基准直径（mm） 注：在材料力学中，弯曲应力 所以 图4－12 带上的最大应力产生在皮带的紧边进入小轮处，其值为： 皮带是在交变应力状态下工作的，所以将使皮带产生疲劳破坏，影响工作寿命。 传动带工作时的应力分布如图所示 传动带在工作时，受到拉力的作用要产生弹性变形。由于紧边和松边所受到的拉力不同，其所产生的弹性变形也不同，如图所示。当传动带绕过主动轮时，其所受的拉力由F1减小至F2，传动带的变形 程度也会逐渐减小。 图4－13 图4－13 由于此弹性变形量的变化，造成皮带在传动中会沿轮面滑动，致使传动带的速度低于主动轮的速度（转速）。同样，当传动带绕过从动轮时，带上的拉力由F2增加到F1，弹性变形量逐渐增大，使传动带沿着轮面也产生滑动，此时带的 速度高于从动轮的速度。这种由于传动带的弹性变形而造成的滑动称作弹性滑动。 由于弹性滑动，造成从动轮的圆周速度v2要低于主动轮的圆周速度v1，由此我们定义弹性滑动率为： 或： ∵ ∴ 从而带传动的实际传动比： 一．单根普通V带的许用功率 带传动的主要失效形式为打滑和带的疲劳破坏。因此，带传动的设计准则为：在保证带传动不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。 根据前面的式子，可以得到V带在不打滑时的最大有效圆周力为 注意：在前面推导时使用的是平皮带，对普通V带要使用当量摩擦系数 。 疲劳强度为： 与皮带的材质和应力循环次数N有关。 所以，可以求得皮带在既不打滑又有一定寿命时，单根皮带所能传递的功率为： （kw） （MPa） 根据该式，我们可以求得在：载荷平稳、包角 （ ）、带长 为特定长度、强力层为化学纤维线绳结构条件下，单根V带传递的基本额定功率 ,见141页图4-66（在工作中也可以参考设计手册）。 当实际工作条件与上述条件不同时（如包角、工况等），应该对 进行修正。单根普通V 带的额定功率 是由基本额定功率加上额定功率增量， 并乘以修正系数而确定： 其中： 包角修正系数，考虑包角不等于180°时传动能力有所下降； 为带长修正系数，考虑带长不等于特定长度时对传动能力的影响。 1）设计普通V带传动时，预先确定的原始数据一般有：带传动的功率P、大小轮的转速（ ）或传动比、原动机类型、工作条件及总体布置方面的要求等。 2）设计的内容：传动带的型号、长度、根数、传动中心距、带轮直径、带轮结构尺寸和材料、带的初拉力和压轴力、张紧及防护装置等。 1、确定计算功率 根据传递的功率P、载荷性质、原动机种类和工作情况等确定计算功率： 其中： 为计算功率（KW）；KA为工况系数；P为所需传递的功率（KW） 对于反复启动、正反转频繁、工作条件恶劣等场合，其KA应乘上1.2。 每天工作小时数（h） 16 10~16 10 16 10~16 10 1.4 1.3 1.2 1.3 1.2 1.1 带式输送机（不均匀负）,旋转式水泵和压缩机(非离心式),通风机7.5kW）,发电机,金属切削机床