高速公路桥面铺装首件工程施工方案汇.docxVIP

嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段桥面铺装首件工程施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部第3标段2016年4月嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段桥面铺装首件工程施工方案编 制： 复 核： 审 核： 审 批： 中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部第3标段2016年4月目录 1、 编制说明11.1、编制依据11.2、编制原则11.3、编制目的22、工程概况32.1、工程概况32.2、施工组织32.3、施工准备43、施工计划53.1、施工进度安排原则53.2、施工组织进度计划53.3、施工人员、机械安排53.4、材料组织74、施工方案84.1、桥面铺装总体施工方案及流程84.2、施工方法95、质量保证措施115.1、建立健全质量保证体系115.2、桥面铺装施工质量检查项目135.3、桥面铺装质量控制146、安全保证措施156.1、安全生产保证措施156.2、安全防护措施157、文明环保保证措施177.1、环保保证措施177.2、文明保证措施17桥面铺装首件工程施工方案编制说明编制依据（1）国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。 （2）云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。（3）云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件，招标文件以及相关文件等。（4）嵩明～昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。（5）工程实施过程中有关文件（含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等）。（6）《公路工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004。（7）《公路桥涵施工技术标准》JTG/ T F50-2011。（8）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015。（9）云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。（10）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。1.2、编制原则（1）贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。（2）合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。（3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。（4）贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。（5）贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。（6）贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。1.3、编制目的（1）指导、策划、组织杨林东特大桥桥面铺装首件工程施工。（2）摸索桥面铺装施工中各项工艺流程，技术要求。合理组织调配各类资源，实现资源优化配置。推广首件施工中的优点，总结改进施工中的缺点，为后续桥面铺装提供良好的借鉴和指导。2、工程概况2.1、工程概况2.1.1、工程简介云南嵩昆高速公路第3合同段起讫桩号为K10+900~K17+200，全长6.3Km； 3合同段设计标准为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，桥涵设计荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥及其他构造物设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度为0.20~0.40g,地震动反应谱特征周期为0.4s。本合同段包含4桥梁四座，共有桥面铺装6091m（单幅）。主要结合施工的前后顺序及施工难度，选择杨林东特大桥左幅第1跨作为本合同段内桥梁工程中桥面铺装首件工程。桥面铺装厚度为8cm，采用C50混凝土，钢筋网片为Ф10冷扎带肋钢筋焊网。本桥0#、85#台、50、52、55采用D80伸缩缝，5、10、15、20、25、30、35、40、56、61、66、71、76、81采用D160伸缩缝。2.1.2、桥面铺装首件工程数量表2.2、施工组织我部拌合站选址在K12+300左侧约500m处，距施工现场K13+587.3杨林东特大桥0#台（桩号K12+319)约600m。2.3、施工准备（1）试验室按照要求完成混凝土等的标准试验 ，并经过监理工程师的抽检。（2）施工的人员、机械均已到位。（3）组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。3、施工计划3.1、施工进度安排原则1、结合工程量的具体分布特点，符合业主对本标段工程总工期要求。2、根据我施工队伍的实力，经济合理地进行施工安排。3、选择先进、合理、安全、可靠的