BT9钛合金和08X18H10T不锈钢非比例载荷下低周疲劳损伤的微观机理.pdfVIP

佳禾斯大学硕士学付论文 摘 要 在工程实际中，大多数零构件在多轴循环载荷下服役，常常出现疲劳失效。在多轴 循环载荷条件下，特别是非比例载荷下，材料的应力应变分析、试验研究、损伤机理都 更为复杂，与单轴l青况相比会发生很大变化。目前材料多轴低周疲劳损伤机理方面的研 究工作正处于起步阶段。研究也主要集中在从位错理论出发，借助于现代分析测试手段 来解释疲劳损伤，这方面的工作方兴未艾。多晶体单相合金疲劳损伤微观机理研究的报 道甚少。而双相合金多轴低周疲劳损伤微观机理的研究还未见报道。 本文对BT9双相钛合金、08X18HIOT奥氏体不锈钢在常温多轴比例和非比例载荷 下低周疲劳的断口形貌、位错亚结构及其损伤微观机理进行了系统研究，揭示了材料复 杂载荷低周疲劳特陛，主要工作如下： 低周疲劳试验的研究表明，室温下BT9钛合金、08X18HIOT不锈钢的低周疲劳寿 命都随应变幅值的增加而降低；在非比例载荷下，BT9钛合金没有表现出附加强化，而 08X18HloT不锈钢则表现出明显的附加强化：相同等效应变强度下，随着相位角增 大，二者的疲劳寿命明显降低。 比例载荷下，BT9钛合金和08X18H10T不锈钢均形成大量的二次裂纹和疲劳台阶。 非比例载荷下，{lO丁O}柱面滑移为BT9钛合金主要的滑移系，并以多系滑移为主； 观察到大量的交滑移；位错密度随着等效应变幅，相位角的增加而增加。08X18HIOT 不锈钢在比例载荷下，表现为单滑移，随着应变幅的增加，位错缠结加剧；在非比例载 荷下，表现为多屑移和交滑移，形成明显的位错胞状亚结构，同时在高的应变幅值下出 现了孪生现象。疲劳界～直认为附加强化是导致寿命降低的直接原因；而对于没有明显 附加强化的BT9钛合金交滑移折线处的局部高密度位错是导致疲劳寿命降低的主要原 因。分析结果表明，在非比例载荷下，材料疲劳寿命降低真正原因在于位错密度升高或 局部的高位错密度。同时从两相变形相容性理论得出：由于附加强化与附加软化综合作 用使得BT9钛合金附加强化效应不很明显。位错的增值是材料产生附加强化及寿命降 低的主要原因。 关键词：低周疲劳；非比例载荷；位错亚结构；微观机理 仕爪斯人学硕+学付论文 Low MicromechanismofBT9Titanium CycleFatigueDamage Alloy and08X18HIOTStainlessSteelunder Loadings Non-proportional Abstract Most undermultiaxial mechineoReIl faugue parts a豫operating cycleloadmgs．111e takes underthe often undermultiaxiallow damage place cycleloadingsstale．espeeially multiaxial danlage loadmg,stree-swainanalysis，experimentalstudy,or non-proportion isallmore withumxlal mechanism complicatedcompared cycle mu