盾构隧道施工技术细化讲座.docVIP

盾构法施工 盾构推进准备工作 1.1 端头井洞口土体加固 为保证盾构进出洞安全，对端头井外土体进行加固。加固后的土体强度须达到1.0～1.2MPa，以保证洞门打开后，土体有良好的自立性和止水性。 加固范围： 盾构始发（出洞）井：进深6m×宽12m×高12m。 盾构接收（进洞）井：进深4m×宽12m×高12m。 加固方法 采用注浆法（三管旋喷、单管旋喷）从地面进行加固；洞门混凝土井壁凿除前，对加固土体复核养护龄期和作取芯试验，保证加固的效果。 推进线路沿线的管线及建筑物调查 在隧道掘进前，必须先调查清楚隧道沿线的管线及建筑物状况，这对正常推进很重要，要了解管线的埋深、布置情况、接头形式等等，尤其是压力管，在推进过程中我司严格控制掘进参数，加强地面的监测，确保了沿线管线的安全。 深圳的建筑物大都是有桩基的，盾构穿越桩基群、高架桥墩基础、民房桩基等，在过桩基之前必须要先做好调查，确定桩基的形式及具体深度。 1.3 地质补勘 深圳地质情况非常复杂，虽然有提供的具体的地质报告，但地质报告提供的数据范围有限，必须进行补勘。 根据地质报告上的勘探孔位置，在隧道沿线又增加了许多勘探孔，进一步探明地质情况，更好地指导施工。推进过程中，发现了许多问题，从经过的地层来看，基本上符合地质报告的内容，但也有一些区域完全不同，这就需要及时调整推进参数。进行补勘就是为了发现问题，并及早提出解决方案。 1.4盾构机运输吊装及安装调试 盾构机是隧道掘进的最主要的机械，其安装、调试至关重要。由于盾构机的零部件都非常重，在吊装过程中，要非常小心。专门编写的专项施工组织设计，并请来厂方代表指导，派专业人员进行施工安排，组装过程比较顺利。 盾构机的调试直接关系到后面掘进的正常与否，所以必须仔细。所有的调试项目必须都要彻底完成，并且留有原始记录，发现问题及时解决，决不能把问题拖到掘进之后。 后盾系统布置 后盾系统由钢反力架、钢调整环、钢弧形环、钢支撑及临时衬砌（管片）组成。后盾系统应有足够的强度和刚度。因反力架的平面位置，决定了首环管片的里程，所以在安装时，用钢调整环调整里程。安装反力架时，两立柱用经纬仪双向校正垂直度，它们所形成的平面应与推进轴线垂直。同样，调整环决定了管片的高程及左右位置，安装前，先在反力架上测出位置，弹好控制线，安装到位后，用电焊将其与反力架固定。 临时衬砌数量根据端头井宽度决定，临时衬砌拼装精度，会影响永久衬砌的拼装精度，因此，拼装时必须特别确保正确的圆度，尽量避免横鸭蛋。 1.6出洞口砼凿除 盾构出洞口土体已进行了加固处理。洞口混凝土凿除前，应验看有关加固测试报告，加固后的土体须达到设计所要求的无侧限抗压强度、渗透系数、自立性等技术指标。然后进行洞口砼凿除工作，洞口砼采用人工凿除，在凿除过程中应分层渐进，先上半圆，后下半圆，在盾构机与洞圈间搭设脚手架，先凿除略大于一半的砼，并割除暴露的钢筋，然后沿洞圈周围及水平直径处凿槽。在割断所连接钢筋前，须用木支撑将每一分块砼支撑牢固，并凿出吊点，上好起吊千斤，拆除脚手架，开洞口起吊砼块应先上后下。桩砼凿除后的洞口须进行清理，割除洞口处的残留钢筋，并注意复核丈量洞口直径，使其满足盾构机出洞时必须的空间。 1.7洞口处理 （1）出洞口处理 由于洞口与盾构（或衬砌）存在建筑空隙，易造成泥水流失，所以须安装出洞装置。出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形板及相应的连接螺栓和垫圈。安装时压板螺栓应可靠拧紧，使帘布橡胶板紧贴洞门，防止盾构出洞后同步注浆浆液泄漏。盾构推进后在洞口1~3环衬砌进行特殊注浆处理。 （2）进洞口处理 盾构进洞作进洞环拼装后，须再作三环距离推进，同样也要拧紧纵向螺栓，保证盾构完全脱离洞口，并使盾构机安全进入接收架。由于洞口与衬砌存在建筑空隙，当盾尾脱出洞口后，立即用钢封板封堵建筑空隙，然后对洞口1～3环管片进行特殊注浆加固。 1.8 监测点布置 按监理的要求和施工的需要，在推进前需在隧道沿线地面布设监测点，每50米一个横断面，每25米一个深层监测点，在掘进前先收集初始资料，在掘进过程中每天上报监测数据，以便观察地面沉降趋势，在掘进结束后，也需进行一段时间的监测，以观察隧道的后期沉降。 盾构出洞与进洞 2.1出洞施工 盾构机出洞前精确复测盾构机体的安装高程及左右位置，检查盾机座支撑固定可靠。盾构滑行轨道上涂抹黄油，盾尾钢刷充填密封油脂。 起吊洞门砼块，清理残留硬物等须以最快的速度连续进行，在确认完毕后盾构机迅速切入，直至大刀盘紧贴土体。随后及时向前仓回入土方或浆液，压入量的控制以前舱顶部压力传感器有显示为准。 在出洞口阶段，盾构机将在加固土体内推进，为了减少大刀盘的扭矩，向土仓内适量加水（或泥浆），同时应降低设定的土压力值。推进速度应与大刀盘显示油压成反比。在盾构机刀盘出加固区前须将设定的