岩石材料损伤-断裂转换试验研究-道路与铁道工程专业论文.docx

研究生优秀毕业论文重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：歌金淹日期：砂F年歹月／1-a重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：歌佥j1专指导教师签名日期：弘喹年月f皇日日期：7I岁年本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名：认金％指导教师签日期：p1夕年箩月f上日日期：’fy万方数据摘要岩石材料的损伤与断裂破坏是一个初始缺陷的演化、宏观裂纹的产生及扩展、材料宏观断裂破坏的连续变化过程。采用水泥砂浆试件模拟的岩石材料作为研究对象，将试件分为有裂隙和无裂隙(完整)两种，分别进行单轴压缩试验，得到试件受力时的相关力学参数。在加载过程中，采用超声仪测量试件受力时的波形和波速，获得了波形和波速随加载过程的变化规律，系统性的研究了岩石材料的损伤与断裂破坏特征，本文取得研究成果如下：(1)用砂浆裂隙试件模拟含裂隙岩石进行单轴压缩试验，获得了三种倾角450、600、750的三种裂隙长度45mm、60mm、75mm下9种试验工况的不同裂隙长度、倾角试件的初裂隙扩展角度和初裂强度。试验结果表明：当裂隙长度相同时，初裂强度随倾角的增加而增加，且倾角由600增加到750，初裂强度增加得更快，而裂隙扩展角随倾角的增大而减小。当裂隙倾角相同时，初裂强度随裂隙长度的增加而降低，而裂隙扩展角随裂隙长度的增加而没有明显的变化趋势，说明裂隙扩展角与裂隙长度的大小无关。应用最大周向正应力理论分析了含裂隙试件的受压破坏机理，获得了裂隙扩展角理论表达式；通过比较可知：裂隙扩展角的实测值和理论值基本吻合。(2)通过对含裂隙试件进行单轴压缩荷载试验，加载到每一级荷载时，利用超声仪对6个测点进行超声波的波形和波速的采集，获得了每个侧点的波形图和波速值。实测结果表明：在预制裂隙尖端没有出现扩展裂纹之前，只有布置在预制裂隙两测的测点1#和4拌继续发生异常变化，其余测点的波形几乎不发生异变；继续加载到达预制裂隙尖端出现扩展裂纹，各个测点的波形都出现了不规则的变化；在裂纹扩展阶段，裂纹随荷载的施加变形逐渐增大，各个测点的波形也会随着裂纹的扩展发生明显的差异；当裂纹贯通整个试件发生失稳破坏时，此时各个测点的波形变化很大、连续性差、波形的完整性遭到破坏。将波速的变化分为三个区段，(a)预制裂隙未扩展区：各个测点的波速随应变的增加没有明显的变化；(b)预制裂隙扩展过渡区：各个测点的波速随应变的增加明显降低；(C)预制裂隙扩展区：各个测点的波速随裂隙的扩展逐渐减低，继续加载至试件破坏，各个测点的波速下降很快。(3)考虑岩石材料视为各向同性物质，将含裂隙试件测点的波速随应变的变化分为两种情况，一种是考虑测点布置在预制裂隙的两侧，试件受力过程中，预制裂隙因为倾角的关系会产生闭合现象，而试件内部的原有微裂纹会发展延伸，导致测点的波速一应变曲线显得比较紊乱，无法判断波速与应变之间的变化关系。万方数据另一种是考虑测点没有布置在预制裂隙的两侧，选取每个试件相同的测点进行分析，得到基于波速变化的裂隙扩展演化试验模型，即波速与应变关系表达式。 (4)通过对完整试件进行单轴压缩荷载试验，加载到每一级荷载时，利用超声仪对7个测点进行超声波波形的采集，获得了每个侧点的波形图。波形实测结果表明：OMPa时，测点4jfj6和测点5撑的波形出现异常，说明这两点周围存在初始损伤；在3．0～7．5MPa时，测点4撑的波形依然出现异常，而测点1撑、2撑、3≠}的波形末端出现异常现象，说明试件的局部开始出现微裂纹。当试件表面出现初始裂纹时，7个测点的波形都表现出不规则现象。在裂纹扩展阶段，初始裂纹迅速传播发展，超声波的波形也会随着裂纹的扩展而发生不规则变化。当裂纹贯通整个试件时，试件已经失去承载能力，此时各个测点的波形异常变化很大、连续性差、波形明显不规则。(5)通过对