一种驱动桥总成用拉延桥壳的分析与研究-车辆工程专业论文.docxVIP

一种驱动桥总成用拉延桥壳的分析与研究-车辆工程专业论文.docx

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一种驱动桥总成用拉延桥壳的分析与研究-车辆工程专业论文

合肥工业大学水论文组答辩委丛会全体委员。中泞,确认符仆仆肥T业大学仰上竿仰论文质最要求,答辩委员会签名(工作单位、职称)主席:委员:导师:午在扣J侯俨拉/?毛毛问《b务作)tω有多极7乡饰多动各tP!吻主!f移吗共之/讯号咿飞、挽手才各独创性声明d监λIH1I.1l变的,也lI!;t居J.(-每a1!_j与F迫!i!ltlt.J:f事且以饨饵,电d:J晨,篝灵蜀t.;ZU!Db4G黛I,:生70唱.-;tZ=-.(.包含其他Aeltl‘U!f量翻蜀;是.I呈!I.II!\-血E王草草草-第咱巴地蕾盼零!!lú篝俑!I胃i10111司与集-,晴:rr节价h.:.穹f;litt任伊彷前f.la己在司!.n曾7呗畴即鸣IJ!Irl随咱,.r革.川军费时,说妻在n.Uj.Jh川阳钩,18学位论文版权使用授权书tl.,样哇哇立特灿T伊剑山比之隔炮制钳边.%!lIU. 611叫齐际刷时ltHJ:l_L笔l!n.x电附.ftil;Z彼阳彻僧尼.本人t(.:1L:!t玉立前酬HH?ì创制酬1tll:t趴在拮据待遇Iffli.则很lUH队脏K主事复刊事理由p.、缸‘1但埠A.l.U富的1但也立在tt 1C罐...莓!!U书》如何肝第串户辛哇r,ν乡飞主字自嗯z,lJ}..-Jf学i:支舟齿毕业J扣霄,工宁很自..诅s理试验绿军11ι一种驱动桥总成用拉延桥壳的分析与研究摘要驱动桥总成是整车行驶过程中重要的驱动和承载部件,而驱动桥壳是驱动桥总成中关键的零部件,它主要起支撑和承载的作用。随着我国高速公路的飞速发展,长途运输货物量的不断增加,超载现象比较严重。市场需求节油、速度快、重量轻、承载力强的载货车。目前市场上单级减速桥用桥壳在超载情况下存在焊缝处漏油、开裂、轴头处断裂等故障,所以研究公路车用桥壳对国内公路车重卡市场的发展具有重要的意义。本文首先通过国内驱动桥壳的成型工艺对比、分析优缺点;其次通过台架试验验证冲焊桥壳和拉延桥壳的强度和刚度,对比桥壳中段与轴头的连接方式不同,确定桥壳采用整体式(桥壳中段加轴头)拉延成型。通过对桥壳在四种工况下CAE分析,得出桥壳的应力分布云图,根据桥壳各部分应力大小,提出变截面等强度设计。在整体壁厚达到允许最小安全系数的前提下对危险截面进行加厚。从而提出一种整体式变截面拉延桥壳设计思想。通过CAE分析、优化设计和台架试验的结合,经过多轮计算、分析、验证。最终成功研发出整体式变截面拉延桥壳,在通过台架试验后到国家认证襄樊试验场做整车可靠性试验,并且通过整车试验验证。现研发成功的桥壳已经小批量投放到市场,反馈较好。该款研发成功的整体式变截面拉延桥壳将成为国内公路车重卡市场的主力军。关键词:整体式,变截面, 拉延,桥壳,CAE分析AnalysisandResearchonDrawingAxleHousingofDriveAxleABSTRACTDriveaxleisanimportantdrivingandbearingcomponentindrivingprocessofvehicle,andthedriveaxlehousingisthekeypartsofdriveaxle,itmainlyplaystheroleofsupportingandbearing.WiththerapiddevelopmentofexpresswayinChina,long-distancetransportofgoodsisincreasingandtheoverloadphenomenonisquiteserious.So,thefastspeedfuelsaving, lightweight,strongbearingcapacityisthe markettrend.Currentlythereare manyfailuresofcracking,leakageandcrackonsinglereductionaxlehousing,sothestudyofroadaxlehousinghasthevitalsignificance to the development ofheavytruckindomesticmarket.Firstly,thispapercontraststhemoldingtechnologyindomestic,analyzestheadvantagesanddisadvantages,thenverifythestrengthandstiffnessofpunching-weldinganddrawingaxlehousingbybenchtest, contrasts theconnectionanddeterminestheaxlehousingwithintegral(mandrelli

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