损失构造分析.ppt

Thanks １．损失分析的目的 ２．损失的分类和定义 ３．损失的把握方法 ４．达成『0』损失的活动 ５．损失构造分析的活用方法 ６．损失把握事例 *为了实践降低总成本的“盈利的TPＭ”，要明确各车间（工位）的损失结构，决定排除损失的主题（个别改善主题），并对此进行改善。 １．损失构造分析的目的 ２．损失的分类和定义 １）在以人为中心的部门（职场）的成本项目中 　 有 「直接劳务费」 　　　 「直接材料费」 　　　 「经费」 　　　 「设备折旧费」等等 　在其中，「直接劳务费」占了总体的 　８０％、因此，（追浜工場）的损失分类就以「直接劳务费」为对象进行。 ２）「直接劳务费」，换句话说就是单台 　的实作工数，损失结构考虑如下： 实作工时 损失作业 单台实作工时 ２．损失的分类和定义 ６大损失 １５损失 ?由于设备?治工具的故障而造成的停止时间 ?由于零件供给延缓而造成的等待时间 ?由于前工程的品质不良导致作业延缓或者 　中断的时间 １．管理 损 失 ①设备停滞等待损失 ②零件等待损失 ③ＢＯＤＹ等待损失 ④前工程不良损失 ?由于技能不足而导致停线的等待时间 ?阶段损失、跟进损失工时 ２．动 作 损 失 ⑤新人习熟损失 ⑥多余动作的损失 ?多余的拿取、放置、转向、弯曲等的一些勉强动作的时间 ?工序间步行以外的不要的步行 ?由于编成的不均衡而造成的等待时间 ?在线化、生产线作业中把可能的作业进行 　ＳＵＢ作业化的时间 ３．编 成 损 失 ⑦等待损失 ⑧非流程生产损失 ?由于前工序的故障而导致等待ＢＯＤＹ的生产线停止时间 设备故障造成的车身 品质不良 8步以外的损失 ６大损失 １５损失 ?放在料架以外的地方，重复拿取发生的时间. ?由于同步供给造成的重复拿取的时间　 ４．物 流 损 失 ⑨在库损失 ⑩运输损失 ?除去从线边到装配（使用）场的距离的全部运输时间等待时间 ?由于在线、交叉检查引起的工位时间中的返修时间。　 ５．不良返修损失 ?由于终检离线引起返修的时间 ?作业中进行品质确认的时间 ６．品质检查损失 ?临近检查损失 ?由于包装形式发生变换而造成的重复拿取时间。 变换包装形式的供给损失 同步供给损失 ?在线返修损失 ?终检返修损失 ?在线检查员的品质确认时间 ?在线检查损失 ?终检损失 ?终检检查员的品质确认时间 后置在制品的损失 ３．损失的把握方法 ＊按班分別（工位別）把握 ＊按科、线分別把握。 在这两个水平上来进行把握。 １）把握单位 １．计算出当月的单台工数，并把握其损失　 （编成人员＝在线上进行作业的人） ２．Fianl的工数也要计算出自工程部分，然后加上去成为整体。 ３．物流科在计算（生产线整体）的时候需要加上。 ４．由于车型的变更而损失变化时，使用平均值或者生产量最多的车型进行分析。 ５．在事务所中作成数据的损失在　 内，现场把握的损失在　　　　内。 ２）损失把握的方法 （１）．管 理 损 失 ①设备停止等待损失 ②零件等待损失 ③ＢＯＤＹ等待损失 ④前工程不良损失 *发生设备故障的时候，对因此而造成的停线时间进行记录。　 （月度生产线停止时间）×（编成人员）／月的生产台数 *由于零件供给延缓而发生ＱＲＱＣ议题时记录缺件停止时间。　 *记录由于ＢＯＤＹ不足而造成停线的时间 * 由于前工程（自己工程之前的工程???焊装涂装、冲压）的责任而发生的品质不良 　，不得已中止作业而导致等待的时间。 （让生产线停下来） 要点是要对ＱＲＱＣ呼叫的记录进行管理 （月度生产线停止时间）×（编成人员）／月的生产台数 （月度生产线停止时间）×（编成人员）／月的生产台数 （月度生产线停止时间）×（编成人员）／月的生产台数 （２）．动 作 损 失 ⑤新人习熟损失 *由于习熟不足而出现停止等待的时间（ＱＲＱＣ停止的时间）　 （月度生产线停止时间）×（編成人員）／月的生产台数 *由于新人投入时分阶段提高线速时造成的“阶段 损失”就需要把握生产计划时点的阶段损失系数。 （生产计划阶段的阶段损失系数）＋（跟踪工数）／月的生产台数 *跟踪直至新人能够独立作业，记录工时。 ⑥多余动作损失 *１次以上的临时放置次数　（０．０３分） 　　　 　　 回头次数　（０．０１分） 　　　　 　　　　 弯曲　（０．０２分） 　　　　 　费体力的动作　（０．０３分） 很勉强的姿势　（０．０１分）等作业在进行作业观察时需要把各自的次数进行记录。 （每台多余动作的次数）×（动作时间） *工序间歩行（８歩）以外的歩行全部都是作为多余的动作进行记录。 （每台的节距间步行以外的总步行数）×（０．０１分） （３）．编 成 损 失 ⑦等待损失 *由于作业编成的不合理而产生的等待时间。（由于等待会变化为其他多余的作业，