总线仪表介绍2.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 上海本安仪表系统有限公司 总线仪表构成 4个步进电机驱动的仪表盘； 18个高亮的LED符号片； 1个7吋宽温的液晶彩屏； 4个按键 1个可变声的蜂鸣器； 实时时钟 本安CAN总线仪表性能优秀 本安CAN总线仪表在元器件选型上，以可靠性为第一指标，所有器件都经过了层层筛选；在软件上，采用成熟的嵌入式操作系统，运行平稳，响应及时，完全能适应车载组合仪表技术要求。 高性价比的组合仪表 紧贴客户需求； 集成化、节约化整体设计方案； 高可靠性设计过程； 严格的质量保证体系； 完善的售后保障。 总线仪表系统架构 I/O端口： 2路脉冲输入； C3车速信号脉冲输出； 32路开关量输入； 4路电阻型模拟量输入； 2路电压型模拟量输入； 4路24V/1A高端输出； 2路12V高端输出； 数据通讯端口： 国标RS232通讯； 支持J1939-82.21标准的总线接口； 普通CAN接口。 4路视频接口 总线仪表基本输入输出 功能： 2路脉冲输入； C3车速信号脉冲输出； 32路开关量输入； 4路电阻型模拟量输入； 2路电压型模拟量输入； 4路24V/1A高端输出； 2路12V高端输出； 可节省 车速传感器 转向脉冲发生器 启动保护逻辑电路 总线仪表视频监视 功能： 最多4路视频输入； 总线仪表提供12VDC电源。 可节省： 监视器； 12VDC电源模块。 总线仪表总线通信 功能 发动机主要参数（如：转速、水温、油压等等）显示； 发动机启动保护； 发动机故障诊断。 可节省 发动机水温传感器； 发动机油压传感器； 发动机转速线束； 发动机启动保护模块。 总线仪表系统架构 功能： 油耗信息统计 百公里油耗信息显示 续航能力显示 总线仪表系统架构 功能 自动报站功能； 倒车雷达显示功能； 总线仪表与其他设备的信息共享 功能 如车速，档位等信息共享； 故障诊断。 可节省： 车速传感器 档位信号等线束 总线仪表7吋屏显示 功能： 数字显示 符号指示 柱状图跳动指示 故障信息汉字显示 视频监视器 故障自诊断终端 发动机故障诊断终端 时钟设置 背光调整 总线仪表的主界面 内容： 报警符号片显示； 电池电压、机油压力显示； 百公里油耗、续航能力显示； 里程、小计里程显示； 前后气压柱状显示； 报警信息滚动显示； 时间显示。 作用： 集中显示，便于操作 总线仪表的自诊断界面 内容： 显示仪表输入输出状态； 时间。 作用： 便于安装调试和故障检修 总线仪表的发动机诊断界面 内容： 发动机转速； 发动机水温； 油门踏板开度； 节气阀开度； 进气歧管温度； 进气歧管压力； 捕尘器压力； 发动机负荷； 发动机当前故障信息。 作用： 便于发动机故障检修与维护。 总线仪表的油耗里程信息界面 内容： 启动时间； 熄火时间； 小计里程； 小计油耗； 平均车速； 最高车速； 驾驶员代号； 查询信息。 作用： 记录每次启动油耗里程信息。 总线仪表仪表背光调整界面 内容： 仪表盘背光； 白天TFT屏背光； 晚上TFT屏背光。 作用： 调整仪表背光。 总线仪表仪表时钟调整界面 内容： 当前时间； 时钟设置时间。 作用： 调整仪表时间。 本安CAN总线仪表主要特点 32位高性能ARM处理器和嵌入式实时操作系统，功能强大，实时性好。 集成了彩色7吋模拟TFT显示屏，显示内容丰富，可实现视频监控和数字终端功能。 具备声光报警功能，及时准确指示故障所在。 多大40路的信号量输入，提供多种组合方式，便于整车实现个性化的电气设计方案。 4路可编程逻辑输出，可实现启动保护等功能，降低了整车电气设计部分的复杂性。 提供2路12VDC电源，解决部分车载设备12V供电难题，节约了成本。 标准C3车速信号输出，满足车载其他设备对车速信号的要求。 2路CAN总线接口，便于与各种CAN总线设备通讯；支持J1939通信协议，能将发动机、ABS、变速箱等ECU的数据实现转发、显示或存储，用户不需要额外投资。 1路串口，可以接GPS、报站器、倒车雷达等，便于功能扩展与升级。 自带实时时钟功能，可以用于数据记录与统计。 发动机故障诊断与自诊断全汉字显示，故障信息直观明了。 带过压和反接保护的宽电压输入设计，完全符合车载电子设备设计要求。 低功耗设计，休眠电流小于5mA，确保车辆停置时蓄电池电能不会过量消耗。 功能强大的上层软件可以根据现场情况，就地查看和更新总线仪表多种参数，方便快捷。 车用接插件设计，机械连接牢固，性能可靠。 一体化结构，可便捷快速地进行整车设计和安装服务。 高可靠性的组合仪表 本安CAN总线仪表由经验丰富的高素质工程师，采用严谨科学的设计理念开发而成，它经过权威机构认证，是商用