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上海城市外环线工程浦西段
施工组织设计方案
第一章 编制说明
1.1综合说明
1.1.1承诺
首先，我们诚恳表示：我们完全接受上海城市外环线工程2.4标段工程招标文件中提出的各项要求，并和业主、监理、设计一起共同建设好该工程。
1.1.2工期：
经过认真研究分析决定：从开工之日起即2000年3月1日起，工程在2001年2月15日全部竣工，总工期352天，提前44天。
1.1.3质量方针
“用我们的承诺和智慧，雕塑时代的艺术品。”
1.1.4质量目标
工程优良率达90％，创优质工程。
1.1.5现场管理
创文明样板工地。
1.1.6指定材料供应商
我们将积极做好业主指定材料供应商的配合服务工作，为他们提供一切方便。
1.1.7工程保修：
在工程保修期内，我们将安排足够人员提供优质服务，解除业主的后顾之忧。
1.2编制依据
1.2.1上海城市外环线工程2.4标段工程招标文件
1.2.2上海市城市建设设计研究院设计图纸
1.2.3《公路桥涵设计通用规范》
1.2.4《公路桥涵地基与基础设计规范》
1.2.5《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
1.2.6《公路工程抗震设计规范》
1.2.7《地基基础设计规范（上海市标准）》
1.2.8《公路工程施工手册－桥涵》
1.2.9《后张预应力混凝土施工手册》
1.2.10《公路桥涵施工技术规范》
1.2.11《筑路机械手册》
1.2.12《桩基工程》
1.2.13《建筑施工－建筑施工技术》
1.2.14《预应力技术及材料设备》
1.2.15《公路桥涵设计手册》
1.2.16《水泥标准（一）、普通水泥（二）特种水泥（国家标准局）》
1.2.17《地基与基础工程施工及验收规范》
1.2.18《钢筋混凝土工程施工及规范》
1.2.19《施工现场临时用电安全技术规范》
1.2.20 《公路工程工程技术标准》
1.2.21《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
1.2.22《钢结构设计规范》
1.2.23《城市桥梁设计准则》
1.2.24《公路路线设计规范》
1.2.25《城市道路设计规范》
1.2.26《方便残疾人使用的城市道路与建筑设计规范》
1.2.27《硅酸盐水泥》
1.2.28《金属洛氏硬度试验法》
1.2.29《建筑石油沥青》
1.2.30《混凝土外加剂应用技术规范》
1.2.31《公路路基施工技术规范》
1.2.32《公路路面基层施工技术规范》
1.2.33《公路土工试验规程》
1.2.34《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
1.2.35《公路工程水泥混凝土试验规程》
1.2.36《公路工程石料试验规程》
1.2.37《公路工程金属试验规程》
1.2.38《公路工程水质分析操作规程》
1.2.39《公路路面基层材料试验规程》
1.2.40《公路工程质量检验评定标准》
1.2.41《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》
1.2.42《市政道路工程质量检验评定标准》
1.2.43《市政桥梁工程质量检验评定标准》
1.2.44《市政排水管工程质量检验评定标准》
1.2.45《城市测量规范》
1.2.46《钢筋焊接及验收规范》
第二章 工程概况
外环线位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区，工业区，港口，机场和居民区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。外环线位于中心城区的最外围，是上海市三条环线中的第二条城市环线，全程98KM。沿途经过宝山区，普陀区，嘉定区，长宁区，阌行区，徐汇区，浦东新区和南汇区。
本外环线工程是续建的外环线西北段，从沪嘉高速公路向北跨越蕴藻滨至西北转角向东，穿越沪太路，顾村镇接泰和路，沿泰和路穿越蕴川路，宝钢铁路，同济路及吴凇江工程浦西起点，全长约18.5M。
本合同工程范围从K13＋643.05－K15＋000，高架长度1360米,
2.1主要结构形式
2.1.1主线高架结构
1．基础桩：全桥桩基采用Ф600先张法预应力离心高强混凝土管桩（PHC管桩）,局部采用450MMX450MM钢筋混凝土方桩。
2．下部结构：
承台采用钢筋混凝土结构，厚度有1.5M，1.8M，25＃混凝土，下设10CM10＃素混凝土垫层。
立柱采用钢筋混凝土结构，30＃混凝土，立柱尺寸有1.2MX1.0M,1.5MX1.0M,2.0MX1.0M，均设R＝150MM圆弧倒角。
盖梁为预应力混凝土结构，40＃和50＃混凝土。采用后张法工艺，预应力筋束采用ФJ15.20高强低松弛钢绞线。
桥台采用钢筋混凝土轻型桥台，30＃混凝土,台身高度有1.5M，台下设10CM厚素混凝土垫层。
3．上部结构：采用先张法和后张法预应力空心板梁。
4．附属设施：
桥面铺装采用8
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