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合福铁路客运专线上饶境内
合福铁路客运专线(上饶县境内)
涉河桥梁河岸河堤防护工程
水土保持监测报告
合福铁路(上饶县段)涉河桥梁堤岸防护工程项目部
二年月综合说明 - 1 -
1.编制依据 - 6 -
1.1法律法规 - 6 -
1.2水土保持规章及规范性文件 - 6 -
1.3技术规范和标准 - 6 -
1.4技术资料及其批复文件 - 7 -
2.建设项目及项目区概况 - 8 -
2.1开发建设项目概况 - 8 -
2.2项目区自然社会经济概况 - 11 -
2.3项目区水土流失原状及水土保持状况 - 15 -
2.4开发建设项目水土流失防治措施体系 - 17 -
3.水土保持监测布局 - 22 -
3.1监测指导思想、原则和目标 - 22 -
3.2监测范围及其分区 - 24 -
3.3监测重点区域、重点对象与监测点布局 - 24 -
3.4监测程序与监测时段 - 25 -
4.监测内容和方法 - 28 -
4.1监测内容及指标 - 28 -
4.2监测区域范围及分区 - 29 -
5.项目区水土保持监测结果及分析 - 34 -
5.1防治责任范围动态监测及变化情况分析 - 34 -
5.2水土流失因子动态监测结果 - 35 -
5.3水土流失动态监测结果及分析 - 37 -
5.4水土流失防治效果监测及分析评价 - 40 -
6.1工程建设水土流失防治经验 - 46 -
6.2工程建设水土流失防治特点 - 47 -
7.生产项目水土保持综合评价 - 49 -
7.1综合评价 - 49 -
7.2存在的问题及建议 - 50 -
综合说明
位于项目所在区域地带性土壤主要为由红砂岩发育形成的红壤和砖红壤,非地带性土壤有紫色土、石灰性土和水稻土。浙赣低山丘陵人居环境维护保土区t/km2.a。项目区不属于国家级水土流失重点预防区和重点治理区,重点治理区崩塌、滑坡危险区和泥石流易发区。
具有,挖、填方数量较等特点,因而对原地貌、土地和植被扰动破坏比较。在均对原地貌、土地和植被产生较大的扰动和破坏,并由此造成人为水土流失;而工程建设所产生的临时弃土(石、渣),因堆体结构疏松且缺乏植被覆盖,其水土流失更严重。因此必须对工程建设过程中的水土流失及时进行监测,促使项目建设和管理单位认真落实项目区水土流失防治工作。
根据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、《江西省实施〈中华人民共和国水土保持法〉办法》、等法律、法规及有关文件规定:开发建设项目在建设和生产过程中,必须承担防治水土流失防治的责任和义务,并同时开展水土流失动态监测工作;项目竣工验收时,应当同时验收水土保持设施,除了对已建水土保持工程的质量、安全、稳定和运行情况进行检查验收外,更主要的应对采取水土保持措施后的水土保持效果(即水土流失防治是否达到国家规定的标准)进行,而这些数据资料,均需通过水土保持监测才能获得准确的第一手资料,从而为开发建设项目水土保持验收提供依据。为了动态的水土流失变化情况和水土流失防治效果,切实有效地控制工程建设过程中人为水土流失,为工程顺利通过竣工验收,当地水行政主管部门提供监督和管理的科学依据。合福铁路(上饶县段)涉河桥梁堤岸防护工程项目部对水土流失面积、水土流失量;项目扰动地表面积,挖方、填方量及面积;项目区水土流失面积和水土流失量,项目区林草植被覆盖率的变化情况;水土保持措施的实施数量和质量、林草措施的成活率和保存率,生长情况及覆盖度,防护工程的稳定性、完好程度和运行情况;各项防治措施的拦渣保土效益,项目可能对周边造成的危害等内容进行监测,。
在期,合福铁路(上饶县段)涉河桥梁堤岸防护工程项目部组织监测专业技术人员,依据水土保持法律、法规及有关文件和水土保持技术规范、标准等,采用定位观测与调查观测相结合的方法,对的水土流失防治情况进行了动态监测,对项目区自然经济情况、土地扰动整治情况、水土流失状况及防治效果进行了调查定位监测。在对监测调查资料进行整理、汇总和分析的基础上,编制完成了《水土保持监测报告》(以下简称为《报告》)。
在的关心和支持下,的水土保持监测工作得以顺利完成;同时在监测实施过程中,还得到了等单位的大力支持和帮助,在此谨致衷心感谢!水土保持监测特性表填表时间: 201年月
建设项目主体工程主要技术指标 项目名称 合福铁路客运专线(上饶县境内)涉河桥梁河岸河堤防护工程 建设规模 建设单位全称 建设地点 所在流域 工程总投资 工程总工期 个月 建设项目水土保持工程主要技术指标 自然地理类型 本项目地处亚热带湿润季风气候区;区域地貌类型主要丘陵;地带性植被为亚热带常绿阔叶林。 “二区”公告 为江西省
水土流失重点治理区 水土流失
预测总量 t 方案目标值 500/km2.a 防治责任
范围
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