内蒙古大学普通生态学绪论.docVIP

绪论： 标准：标准名称——部门——编号——批准年份 国家标准（GB）、行业标准、地方标准、企业标准. 国际标准（ISO）、美国材料试验学会标准（ASTM）日本工业标准（JIS）英国标准（BS） 第一章： 岩石的分类：1、岩浆岩：由岩浆冷凝而形成的岩石。分为深层岩、喷出岩、火山岩 2、沉积岩：有母岩（岩浆岩、变质岩、和早已形成的沉积岩）。在地表经风化而产生的物质，经过搬运、沉积和硬结成岩作用而形成的岩石。 3、变质岩：原生的岩浆岩或沉积岩经过地质上的变质作用而形成的岩石。 根据SO2含量分类：碱性石料（52%）中性石料（65%）酸性石料 物理性质： 物理常数：常用的是密度和孔隙率。 密度： 1、真实密度=岩石矿物实体的质量/岩石的真实体积（温度20+-2，密度瓶法） 毛体积密度=岩石的实体质量/（岩石实体体积+开闭口孔隙的体积）或岩石的实体质量*水的密度/（岩石的饱和面干质量-试件的水中重） （求岩石的饱和面干质量，再用排水法求试样在水中的质量） 孔隙率：孔隙率越大，强度越低。构造分为：连通与封闭。按尺寸又分为：极细微孔隙、细小空隙、较粗大孔隙。 2含水率：指岩石在天然状态下的含水率，（可变，非物理性质） 吸水性：岩石吸入水分的能力。用吸水率、饱和吸水率来表示。（实验及公式见后）用于判断岩石的抗冻性和抗风化能力。 孔隙越大，吸水率越大。 抗压强度：采用饱和状态下的岩石立方体或圆柱）试件在单轴抗压强渡来评定岩石的强渡（包括卵石或碎石的原始岩石强度），路用均可（50+-2mm）、桥用（立方体70+-2mm）、土建（圆柱d50+-2mm,高径比2：1）加压速度（0.5~1MPa/s） 影响因素：1、岩石矿物自身组成，结构构造、孔隙构造、含水状态；2、实验条件，例如圆柱立方体，高径比越大，强度越低，加荷速度越快，岩石强度越高。 耐久性：表现为岩石的抗冻性，是指岩石能够经受反复冻结和融化而不破坏，并不严重影响降低岩石强度的能力。（实验：抗冻性实验和坚固性实验）方法见后 集料： 天然：天然砂，0.75~2mm;砾石2~60mm；卵石60~200mm； 人工：碎石4.75mm；机制砂，2.36mm;,混合砂是机制砂与天然砂的混合。 粗集料：沥青混合料2.36mm碎石、破碎砾石，筛选砾石、矿渣；水泥混泥土4.75mm碎石、砾石、破碎砾石。 细集料：沥青混合料2.36mm的人工砂、天然砂及石屑；水泥混泥土4.75mm天然砂，人工砂 集料的物理性质：表观密度，表干密度、振实密度（细集料）、粗集料（堆积密度、振实密度、捣实密度） 空隙率：反映了集料的颗粒间相互填充的致密程度。 自然状态：粗集料43%~48%；细集料35~50%；振实状态：细30~40%；粗37~42% 级配：集料中各种粒径颗粒的搭配比例或分布情况。 粗集料的力学性质： 压碎值：用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力。石料强度的相对指标。细集料分档：2.36~4.75mm；1.18~2.36mm；0.6~1.18mm；0.3~0.6mm 磨光值：指粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，是沥青路面的抗车辙能力、耐磨性、耐久性、密切相关。（搁板式试验法。） 磨光值：评定道路路面表层所用粗集料抵抗车轮磨耗作用的能力， 冲击值：反映粗集料抵抗多次连续冲击荷载的能力。 级配参数： 分计筛余百分率： 累计筛余百分率： 通过百分率： 天然砂的细度模数：细度模数越大，细集料越粗。粗砂M=3.7~3.1；中砂M=3.0~2.3：细沙M=2.2~1.6； 级配曲线类型： 连续级配：由大到小切各级粒径的颗粒都有，各级颗粒按照一定的比例搭配，曲线平顺圆滑不间断；空隙率随粗集料的增加，而显著增加； 间断级配：缺少一级或几个粒径的颗粒，大颗粒与小颗粒之间有较大的“空档”；曲线非连续，中间间断的曲线；能较好地发挥粗集料的骨架作用，但在施工过程中易于离析。 配合比设计方法： 数解法：试算法，假设：确定某种集料占优势含量的某一粒径，而忽略其他集料在此粒径间的含量。 规划法：excel表格 图解法：修正平衡面积法。X筛孔尺寸，Y通过百分率。对角线设计及配终值 第二章 沥青：有机胶凝材料、黑色或暗黑色固体或粘稠状物，有毒，完全溶于二硫化碳。 分类：天然沥青、焦油沥青：不透水性，不导电耐酸、碱、盐等腐蚀。良好的粘结性和塑性。（但易老化，温度敏感性）、石油沥青。 选择性溶解或吸附：把沥青分离的几个化学性质相近，而且与路用性质有一定联系的组，把这些组叫做沥青的化学组分。 相相应的分析方法：沥青的组分分析方法，沥青中各组分的含量与沥青技术性质有直接关系。（石蜡基沥青5%）（环烷基沥青2%）（中间基沥青2~5%）组成 组成分析方法： 三组分分析的组分：油份、树脂、沥青质、 四组分分析的组分：饱和分、芳香、胶质、沥青质。 油分