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【8 初测】 《公路勘测细则》(报批稿) 《公路勘测细则》(报批稿) 【8 初测】 ·8- PAGE 16· ·8- PAGE 1· 8 初 测 8.1 准 备 工 作 8.1.1 应根据初测需要，搜集与项目相关的技术、经济、社会及自然条件等资料，具体如下： 1、三角点、导线点、水准点、GPS点等测量控制点及各种比例尺的地形图、航测像片等资料。 2、沿线自然地理概况、地质、水文、气象、地震基本烈度等资料。 3、沿线铁路、公路、航运、城建、农林、水利、电力、通讯、文物、环保、国土资源、国防等部门与本项目有关的规划、设计、规定、科研成果等资料。 4、改(扩)建公路还应搜集原有公路的测设、施工、养护、路况及交通量等资料。 8.1.2 应根据批复的工程可行性研究初步拟定的路线起终点、中间控制点及基本走向方案，在地形图、数字地面模型或航测像片上进行研究，初步确定初测的勘测方案。 8.1.3 应根据初步确定的勘测方案编写工作大纲和技术设计书。在工作大纲中应写明测设组织形式、测设人员、人员分工、工作阶段划分、各阶段工期、质量保证措施等，在技术设计书中应写明资料搜集及可利用情况、仪器设备状况、测设内容、测设方法、测设深度、采用的技术标准及提供的资料等。 8.2 现 场 踏 勘 8.2.1 应根据准备阶段确定的初拟 1、核查所搜集地形图的地形、地物的变化及对初拟方案的影响。 2、沿线居民点、农田水利设施、主要建筑设施和不良地质的分布情况及对初拟方案的影响情况，并对初拟方案做出相应的调整。 3、沿线各种地上(下)管线、重要历史文物、名胜古迹、旅游风景区、自然保护区、景观区(点)等的分布情况，并据此调整初拟方案或拟定相应的环保措施。 4、对沿线重点工程和复杂的大、中桥、隧道、互通式立体交叉等，应逐一落实其位置与设置条件。 5、对重要的路线方案、与地方规划或设施有干扰的方案，应征求当地政府或主管部门的意见。 6、改建公路应对原有旧路的路线线形、路基、路面、桥涵、防护和排水系统、交通事故与主要病害情况进行踏勘。 8.2.2 对搜集的国家及有关部门布设的控制点的完好程度及可利用性进行检查，根据测区地形、植被覆盖情况结合技术条件确定控制测量方案。 8.2.3 通过现场踏勘确定初测路线地形图测图范围和地形图测量方案。 8.2.4 应调查沿线气象及交通条件等，确定外业勘测方案。 8.3 控 制 测 量 8.3.1 各级公路的平面与高程控制测量等级选定、精度指标等应按第4章要求执行。 8.3.2 应根据公路等级、路线所在地区的地形和作业条件、拟投入的仪器设备、国家控制点的数量和分布位置等，确定测量控制网的精度等级、布网方式和作业方式。 8.3.3 二级及二级以上公路必须进行平面与高程控制测量。二级以下公路应进行平面控制测量，宜进行高程控制测量。路线平面控制测量宜采用导线测量形式，高程控制测量宜采用水准测量形式。 8.3.4 可首先布设首级控制网，然后加密与公路、构造物等级相适应的控制网，亦可一次性布设与公路、构造物等级相适应的控制网。 8.4 地形图测绘 8.4.1 各等级公路均应根据设计需要进行地形图测绘。地形图成果宜首选数字地形图。 8.4.2 根据路线所在地区的地形、地物和植被覆盖情况、公路等级及所具备的经济、技术条件等，确定地形图的测绘方式，地形图比例尺、等高距的选择、精度要求应按第5章规定执行。测图比例尺一般应采用1:2000或1:1000，工点地形图可采用1:500～1:2000。 8.4.3 地形图的测绘范围应根据公路等级、地形条件及设计需要等合理确定，应能满足线形优化及构造物布置的需要。二级及以上公路中线每侧不宜小于300m。采用现场定线法时，地形图的测绘范围中线每侧不宜小于150m。高速公路和一级公路采用分离式路基时，地形图应覆盖中间带；当两条路线相距很远或中间带为大河与高山时，中间地带的地形图可不测绘。 8.4.4 采用平板测图时，其技术要求应符合第5章的有关规定，采用摄影方法测图时，其技术要求应符合第6章的有关规定，当需建立数字地面模型时还应符合第7章的有关规定。 8.4.5 当公路等级低且无需利用地形图进行纸上定线时，亦可利用纵、横断面资料，配合仪器测量现场勾绘地形图。 8.5 路线勘测与调查 8.5.1 路线定线时 8.5.2 纸上定线应进行的勘测内容： 1、应将具有特殊要求和控制的地点、必须绕避的建筑物或地质不良地带、地下建筑