电子技术课程设计-通信号灯控制电路的设计汇.doc

电子技术课程设计 -------交通信号灯控制电路的设计 学院：机电与汽车工程学校 专业：机械电子工程一班 学号 姓名： 设计任务及主要技术指标和要求设计任务设计要求 有这样一个十字交叉路口如图1所示。每个路口都设有交通信号灯，红灯表示禁止通行；绿灯表示可以通行；红绿灯交替时，黄灯表示已越过停车线的车辆继续通行，而停车线内的车辆停止运行。B车道车辆多而A车道车辆少，所以B经常通行而A有车才通行，A、B都有车时按照规定的时间交替通行。（ B干道为主干道，A干道为支干道） 图 1 路口车辆运行情况有以下四种： a: B车道通行，A车道不通行。 b: B车道停车，A车道不通行。 c: B车道不通行，A车道通行。 d: B车道不通行，A车道停车。 这就是求主控制电路也有四种状态： 首先，假设B车道通行，有车辆过来，这时“B绿灯”和“A红灯”亮，；此时A车道来车，B车道无车，传感器发出信号，使A灯黄灯而B灯红灯，黄灯延时后，计时器发出信号使B灯亮红灯而A亮绿灯，这时A车道的车可以通行了；A车道无车后，传感器又发出信号让A亮黄灯，B灯亮红灯，之后重复上述内容。若两车道同时有车时，通过传感器和计时器发出的信号不断切换，以保证车道运行通畅。 当只要有一条道没车时，计数器不计数，只亮灯。 设计方案方框图 根据交通信号灯的工作原理可知，本设计由传感器、译码驱动电路、主控制器、计时器、时钟信号组成，具体的框图如下图2所示。 图 2 1：计时器 主要是完成30秒、20秒、5秒的计时任务，向主控制器发出相应的定时信号，来控制A、B干道通车时间以及红黄绿灯的时间转化。 2：传感器 监测A、B干道是否有车，如果有车就向主控制器发出信号。 3：时钟信号发生器 产生稳定的秒脉冲信号，即CP信号，确保整个电路装置同步工作并实现定时控制。 4：主控制器 主要是根据传感器和计时器送来的信号，保持或改变电路的状态，以实现对A、B干道的车辆运行状态的控制。 5：译码驱动电路 按照主控制器的状态进行译码，在驱动红黄绿灯进行转变，指挥路上的车辆和行人。 由上，将图2框图进一步的变化，使之更明确，详细，即下图3 图 3 二、主控制电路的设计 A、B干道都没有红黄绿灯，所以它们在正常情况下工作是发亮的灯只有以下四种可能：（ B干道为主干道，A干道为支干道） ①：B干道通行——B绿灯A红灯 ②：B干道停车——B黄灯A红灯 ③：A干道通行——B红灯A绿灯 ④：A干道停车——B红灯A黄灯 A： 状态转换图 根据上面所述四种可能，可画出下图4的状态转 图 4 假设：B道有车表示为：A=1，无车：A=0 A道有车表示为：B=1，无车：B=0 B道有车过30秒为：L=1 未过30秒为：L=0 B道有车过20秒为：S=1 未过20秒为：S=0 黄灯亮过5秒表示为：P=1 未过5秒：P=0 B干道通行状态表示为：S0 B干道停车状态表示为：S1 A干道通行状态表示为：S2 A干道停车状态表示为：S3 由上述可将图4转化为图5： 图5 B： 选择触发器的数目并进行状态分配： 由上可得状态数目为四，则N=四，选n个触发器须满足以下关系 ： 2n≥N=4 所以：n=2 选J、K触发器，两个触发器的状态输出为：Q1Q2 可令：S0=00，S1=01，S2=11，S3=10 C: 状态转换表; A B L S P Q2n Q1n Q2n+1 Q1n+1 × 0 × ? ? 0 0 0 0 1 1 0 ? ? 0 0 0 0 0 1 ? ? ? ? 0 0 0 1 1 1 1 ? ? 0 0 0 1 ? ? ? ? 0 ? 0 1 0 1 ? ? ? ? 1? 0 1 1 1 0 1 ? ? ? ? 1 1 1 1 1 1 ? 0 ? 1 1 1 1 ? 0 ? ? ? 1 1 1