快速公共交通引导合肥城市空间发展.docx

城市规划专业本科四年级2011——2012学年第二学期城市总体规划·课程设计周专题：快速公共交通引导合肥城市空间发展学号：08290030127班级：2008级城建城市规划（1）姓名：金明星指导老师：蔚芝炳 顾康康时间：2012.5.建筑与规划学院城市规划系合肥市图片欣赏来源：实拍图1合肥市寿春路夜景图图2俯拍图图3合肥市寿春路淮河路长江路夜景图4合肥市立体交通图5由新华大厦拍向合肥市西南角注：以上图片来源均为实拍图快速公共交通引导合肥城市空间发展目录第一章 绪论1.1研究背景1.2相关概念介绍与界定1.2.1快速公共交通1.2.2城市空间与结构1.3理论基础1.3.1区位因素1.3.2扇形模式1.3.3多核心模式1.3.4基于城市规划的研究第二章合肥市空间结构发展历史2.1合肥市简介2.2合肥市城市空间发展演变2.2.1 20世纪50年代—70年代，城市基础设施改造和初步发展阶段2.2.2 20世纪80年代，旧城改造及城园结合的核心体系形成阶段2.2.3 20世纪90年代，城市空间发展三叶形态和园林城市的实现2.2.4 当代转型阶段2.2.5当当代合肥城市空间发展的新格局第三章 合肥市城市空间发展与交通规划3.1城市交通与城市空间的发展历程3.1.1发展的第一阶段3.1.2发展的第二阶段3.1.3发展的第三阶段3.1.4发展的第四阶段3.2本章总结第四章 合肥市交通总体规划概况4.1城市交通发展策略4.1.1以一体化的区域交通设施支持区域中心城市地位的发展策略4.1.2土地利用和交通协调发展的策略4.1.3交通发展模式选择战略4.1.4道路网络建设策略、公共交通发展策略、多种交通方式协调策略、交通管理和投资策略4.2市域交通规划4.2.1 道路系统规划4.2.2 公共交通规划4.2.3 停车场规划第五章 合肥交通与城市空间发展存在的问题分析5.1现状道路布局与城市形态发展不协调5.2道路建设与城市用地布局调整不协调5.3公共交通发展与城市建设不协调5.4快速交通是解决交通和城市空间发展矛盾的有效途径第六章合肥市建设以快速公共交通引导的TOD发展模式6.1TOD模式概念及核心内容6.1.1以公交站点为核心组织临近土地的综合利用6.1.2紧凑布局、混合使用的用地形态6.1.3有利于提高公交使用率的土地开发6.1.4良好的步行和自行车交通环境6.2TOD设计要点6.3TOD实施意义第七章 国外快速公共交通引导城市空间结构拓展经验借鉴7.1 巴黎—轨道交通引导城市空间拓展7.2 库里蒂巴—快速公共交通引导城市空间拓展7.3本章总结第八章快速公共交通引导合肥大城市空间拓展的策略探讨8.1根据城市经济实力选择快速公共交通的方式8.2牢固树立同步考虑空间拓展与交通建设的理念8.3大运量快速公交在中心城区与外围之间建立起交通联系8.4控制大运量快速公交沿线土地的开发类型和强度8.5结合大运量快速公交站点开发建设组团中心8.6重视换乘枢纽系统的建设第九章 总结：面向未来合肥大都市快速公共交通的规划设想附：参考文献摘要：随着合肥市社会经济的发展和产业结构的调整，其城市化进程已经进入快速发展阶段。然而，城市人口的大幅增加、机动车辆的迅猛增长、土地资源的相对短缺，使交通成为制约其城市空间发展的瓶颈。快速公共交通由于具有大运量、快速度、高效率等一系列优点，已成为缓解城市交通压力、引导城市空间发展、优化城市用地布局、改善城市环境质量的一种最有效的交通方式。当前，正值合肥市合并巢湖时期，也是城市空间结构与交通方式的最佳调整期，研究快速公共交通对城市空间发展的影响，重组以快速公共交通交通为支撑的城市空间结构，具有十分重要的现实意义。本文首先对交通与城市空间相关基础理论进行了系统总结，形成了对快速公共交通与城市空间之间相互联系、相互作用的全面认识。接着从合肥市城市空间和道路建设的演化历程入手，深入分析了合肥市城市交通发展和城市空间发展之间存在的问题，论证了快速公共交通是解决两者矛盾的有效途径，并详细介绍了合肥市轨道交通的城市服务功能定位。为了更好地利用快速公共交通促进合肥市城市空间的有序发展，剖析了利用快速公共交通优化城市空间结构、有效引导城市空间发展的两个典型案例，归纳总结出快速公共交通对城市空间发展的主要影响因素。在此基础上，结合合肥市实际，分析了快速交通对合肥市空间发展的引导作用并鉴于TOD模式是当前实现公共交通引导城市空间发展的理想模式，文章提出合肥市建立以快速公共交通引导的TOD发展模式，形成城市交通与土地利用之间循环促进、协调发展，引导合肥市城市空间迈向可持续性发展的未来。关键词：城市空间、快速公共交通、TOD模式第一章 绪论1.1研究背景近年来，随着改革开放的不断深入和国民经济的持续增长，城市人口规模和空间规模的迅速扩大。与此同时