上水泵汽轮机操作规程.docVIP

锅炉上水泵汽轮机操作规程 （每班一份，调试完成后，统一印发每人一份） 一、概述 汽轮机是单级双支点背压式汽轮机；汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向低压分汽缸，供给低压蒸汽管网。 该汽轮机由下列主要部件组成：汽轮机本体、轴承座、底盘、冷却水管道、润滑油系统管道、汽轮机汽封抽汽器、保安系统、就地仪表等。 汽轮机本体与上水泵泵头直接用联轴器相联，调速系统由电子执行器及机械直杆式直动调节汽阀组成，完成对汽轮机的现场控制（手动方式、自动方式），也可以接受DCS下传的4-20mA信号实行远程控制。使汽轮机调节转速稳定，易于调节，运行可靠。 二、技术规范及结构介绍 1、技术规范 型号：B0.16-3.5/1.1 功率：160Kw 额定进气压力：3.5MPa 进气温度：400—435℃ 额定背压：1.1MPa 转速：3000r/min 2、热力系统 自锅炉来的新蒸汽经流量测量孔板、隔离阀至汽轮机汽阀总成，并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入背压管网。在背压管网前并联有手动放空阀及弹簧安全阀，它在机组试车或背压过高时可将背压蒸汽自动排入大气，以确保机组安全。 从隔离阀前后、汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水以及背压管网中的凝结疏水直接排入地沟。汽轮机前、后汽封漏汽经汽封冷却器降压冷却后排入地沟。 3、汽轮机 汽轮机汽缸由上、下二部分组成。汽缸上半由ZG35CrMoA铸钢整体浇注而成，汽缸下半由前后两部分组成：下半的前缸是蒸汽室，后缸是排汽缸，均由ZG35CrMoA铸钢浇铸。前后汽缸用螺栓及电焊联接成一整体。 前、后轴承座以垂直的半圆法兰分别与汽缸前后法兰以螺栓及定位销联接，前轴承座下部有弹性支座支撑，这些部件一起安装在底盘上，形成汽轮机静子。后轴承座与底盘由定位销定位，形成汽轮机静子热膨胀的死点。前轴承座下部弹性支承能吸收汽轮机静子因膨胀而引起的轴向变形。转子的轴向定位是用支持止推前轴承的主副推力瓦块固定在静子上，形成相对死点。 汽轮机的转子分别安装在位于前轴承座与后轴承座上，它由转子及叶轮叶片组成。它们与喷嘴组（安装在蒸汽室内）、转向导叶环组成汽轮机的通流部分。叶轮用红套工艺固定在转子上。转子前端装有转速发讯齿轮，转速发讯齿轮通过转速传感器触头把转速信号传给执行器及数字式转速表。转子后端装有联轴器与水泵轴头联接以传递功率。通流部分汽道间隙的调整是依靠加工及安装在汽轮机支持止推轴承上的主、副推力瓦片的厚度来达到的。 汽轮机的径向轴承为支持止推径向轴承和薄壳轴承，其润滑方式为稀油站强迫润滑方式，其前轴承座的支持止推径向轴承，承担轴向的推力，其润滑油来源于前径向轴承的回油和润滑油经四个油口来的油。 汽轮机的汽封为迷宫式钢带汽封和蜂窝式汽封，由前后汽封组成。汽封齿的轴向位置是靠调整汽封体与汽缸相配的轴向垫片来实现的。前后汽封各有六副汽封环，前三副为蜂窝式汽封，后三副为汽封片式汽封。每副汽封环由四个弧段组成，每个弧段都用一片弹簧片将其卡在汽封体的定位槽内。迷宫式钢带汽封是依靠汽封环上的钢带与轴的配合及轴上的钢带与汽封环的配合来达到封汽效果。而蜂窝式汽封是依靠汽封环上的蜂窝片与轴的间隙配合达到封汽效果。 4、调节系统 本系统分：电子式执行器、调节汽阀连杆、汽阀总成等部件，通过它们能使运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。 ⑴电子执行器：根据设定值、自动配合调节汽阀连杆。 ⑵调节汽阀连杆：是一个直杆机构，它的作用是将执行器输出的直行程位移，转化为调节汽阀的开度大小，以控制汽轮机的进汽量（或蒸汽品质），从而达到控制汽轮机转速的目的。因此，调节汽阀连杆的一端与执行器输出端相连，执行器通过四分之一法兰与支柱固定在调节汽阀的阀盖上。 ⑶汽阀总成：由速关汽门及调节汽阀组成，二者构成一体，并用螺栓装配在汽缸上。速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。当汽轮机超速时，通过危急遮断器连杆动作，使汽轮机自动紧急停机，也可通过手动使危急遮断器连杆动作，达到停机的目的。 在开机时，先顺时针旋转汽阀总成的手轮，待转轴挂钩后，检查一下危急遮断器是否复位，以确保运行安全。然后再逆时针方向旋转手轮，此时主汽门逐渐开启，蒸汽通过全开的调节汽阀进入汽轮机做功，随着转速升高，执行器开始动作，汽轮机进入自控状态，转速稳定在预先整定的转速。然后，可将手轮逆时针旋转至全开位置，主汽阀全开，其行程约为20mm，要再提高汽轮机转速，须调整转速给定旋钮，逐渐升至额定转速。 5、保安系统 保安系统是保证汽轮机安全运行，防止发生意外事故的重要装置，本机组的保安系统由下列部件组成：危急遮断器及危急遮断器连杆加电超速保护。 ⑴危急遮断器：为飞锤式，装在汽轮机转子的接长轴上。在正常转速