索鞍施工方案.docVIP

索鞍工程施工方案 一、工程概况 宁江松花江特大桥主桥共有四个主塔，塔号分别为10#、11#、12#、13#，索塔布置在中央分隔带上，为钢筋混凝土结构，主梁顶面以上高21.50m（有效高度18.8m）,采用实心矩形截面，顺桥向长4.0m,横桥向宽2.1m。塔上部设有索鞍（分丝管），以便于拉索穿过。每根斜拉索对应一个索鞍，斜拉索横桥向呈双排布置，索鞍也设置双排。分丝管结构由多根相互平行的导向钢管组成，拉索中每一根钢绞线穿过对应的导向管，形成分离布置，互不干涉。 本桥斜拉索梁上间距为4m，塔上间距平均为0.65m，拉索通过预埋索鞍通过索塔，张拉在主梁中箱内，斜拉索采用Φ15.2环氧涂层钢绞线斜拉索，标准强度为1860mpa，斜拉索为单索面双排索，布置在主梁的中央分隔带上，全桥共88根拉索，钢绞线外层HDPE护套，减震装置及锚具采用斜拉索专用材料。 二、施工方案 主塔分5节施工，其中最大施工节段为5m，主塔内部设置劲型骨架用于定位钢筋及索鞍，模板施工采用脚手架施工拉杆加固的方法， 1、钢筋绑扎：钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，准确设置及安装。并加以固定牢靠，使其在混凝土浇筑过程中不会发生位移，且主筋连接宜采用机械连接。 2、合模：模板安装先使用水平仪测量0#段梁顶混凝土标高，与塔柱处设计标高相比较，如有误差需及时调整。之后使用全站仪精确定位塔柱为4个角点，木工通过4个角点弹墨线控制模板底口位置。之后在通过全站仪校核模板顶口位置，确保模板位置准确。模板拼缝用双面胶带止浆，合模后用对拉杆拉固，并堵严丝杆周围，防止露浆。 3、索鞍及预埋件安装：每个索塔内共有22个斜拉索鞍座，鞍座采用分丝管结构，鞍座安装定位是索塔施工的关键工作，应控制好鞍座的位置与角度，并预埋锚具预埋件，索道孔的位置、尺寸、标高应在图纸要求的允许偏差之内。 索塔施工中应按图纸规定设置预埋件，如避雷、照明等，并做好防护措施。对埋设的钢构件要进行防锈措施，避免钢构件对索塔污染。 为保证塔柱中分丝管定位准确及加固牢靠，塔柱中设置劲性骨架。详见下图： 劲性骨架正立面图 混凝土浇筑：混凝土浇筑采用吊车吊送，并加串筒至底部，防止砼因高度过大产生离析。混凝土的浇筑应连续进行不得中断。主塔为C50高标号混凝土，很容易开裂，为防止开裂，对混凝土配比进行了优化：a、尽量减少水泥用量，b、适当的水胶比，c、在满足设计的要求前提下不要是混凝土强度的强度增加过大，另外在主塔与主梁结合段采用聚丙烯混凝土、采用钢筋防裂网加强混凝土的防裂性能； 5、混凝土养生:索塔在施工过程中，应加强混凝土的养生，可在顶部脚手架上设置滴水容器，使水缓慢流出，达到自动养生的目的，或采取其它有效措施。 索塔观测：索塔施工时，按规定埋设观测点，观测点长期保留。同时在索塔施工过程中，应经常测定并检查施工部位坐标和标高，并做好测量记录。 宁江松花江特大桥采用劲型骨架辅助索鞍、钢筋、模板的安装，保证了安装精度、提高了工作效率；模板采用大块定型钢模板，索鞍槽口位置由模板厂家按照图纸整体加工而成，降低了施工难度、提高索鞍的安装精度和主塔的外观形象；同时在混凝土防裂上采取了有针对性的措施，减少了裂缝出现，为同类工程施工提供了有益经验。 三、施工机械设备配置 机械设备配置表 编号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 钢筋调直机 GJ4-4/14 台 2 2 钢筋切割机 GJ5-40 台 2 3 钢筋弯曲机 GJ7-40 台 2 4 交流弧焊机 BX-300-2 台 2 5 直流弧焊机 AX-320 台 4 6 对焊机 UN1-75 台 2 7 吊车 QY25A 台 2 8 振捣棒 HZ-50 个 12 9 发电机 150KVA 台 2 备用 10 电刨 台 4 11 手提电锯 台 6 12 岸上混凝土搅拌站 90m3/h 座 1 13 混凝土机械泵 高压泵-90 台 2 14 铲车 PC400-5 台 1 四、劳动力配置 施工劳动力配置表 编号 工种 人数 施工部位 备注 1 测 量 工 4 主梁 负责人：曹晓辉 2 试 验 工 2 主梁 负责人：胡士波 3 模板工（含木工） 16 主梁 负责人：王天根 4 架 子 工 8 主梁 5 钢 筋 工 20 主梁 6 混凝土工 12 主梁 7 机械工（含司机） 2 主梁 8 电 工 2 主梁 9 电 焊 工 20 主梁 10 起 重 工 2 主梁 五、施工质量标准 主塔施工工艺标准 项次 检查项目 允许偏差 检查方法 1 模 板 板面局部不平（mm） 1 全站仪钢尺检测 2 外形尺寸（mm） 长和宽+0，-1 肋高±5 3 轴线偏差（