桥台挡墙施工方案.docVIP

大渡口金建路道路工程 空心板桥梁桥台基础、砼挡墙 分 项 施 工 方 案 编制单位：重庆海丰建设集团有限公司 编制日期：二0 一一年十月 目 录 第一章 编制依据………………………………………………………03 第二章 工程概况………………………………………………………03 第三章 挡墙施工方法 ……………………………………………03 第一节 施工准备 ………………………………………………………04 第二节 基坑 ……………………………………………………………04 第三节 锚杆施工 ………………………………………………………05 第四节 基础砼施工 ……………………………………………………07 第四章 质量保证措施 ……………………………………………08 第五章 安全生产保障措施……………………………………………08 第六章 环保措施 ……………………………………………09 编制依据及原则 第一节 编制依据 1、《大渡口金建路道路工程K2+820空心板桥梁桥台路更-11/LG-11锚杆结合重力式挡墙大样图桥台两侧挡墙土层及泥岩层部分的锚杆挡墙变更为重力式挡墙，砂岩层部分仍为锚杆挡墙；锚杆挡墙面板由模筑砼变更喷射C25砼，其余如锚孔直径、深度、锚杆钢筋间距、面板钢筋直径、间距等均按原设计执行。mm。钻机：用XU-300型。 （2）．锚杆制安 成孔要求钻孔直径：设计锚孔直径为50mm、110mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，确定计算锚杆钻孔深度. 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。 钻孔孔壁：钻孔完成后清孔检查，不得有掉块塌孔现象。钻孔孔壁不得有粘土或粉砂滞留，用水冲洗孔内的残渣，以保证锚钉能下到预定深度。 (3)、锚杆制作 ①、锚杆体材料：锚杆用材为Ⅱ级Φ22、钢筋，长度由现场实际情况定。锚杆由二根Φ22钢筋以平行焊接,钢筋上分别焊接φ10钢筋作为定位用、定位钢筋间距为2m。 ②、锚钉体不得采用焊接，不能有锈蚀、损坏的现象。 ③、有部分岩石因条石边坡及公路安全性，须先安装锚杆再能人工开挖。岩石段开挖后，悬空段的锚杆保证锚入肋柱内锚固长度后须截断。具体截断长度须与建设单位现场代表、监理工程师现场测量。 (3)、锚杆灌浆 ①、原材料必须经检验合格后才能用于现场。水泥采用32.5普通硅酸盐水泥；河砂采用特细砂；水采用自来水。 ②、锚杆灌浆、埋杆应在锚孔成孔后尽快进行，在灌浆之前应对锚孔用风吹、水冲洗，并排尽残渣和污水。注浆前用水引路、润湿，检查输浆管道，灌浆前将管口封闭，接上压浆管，即可进行注浆，浇注锚固体 ③、灌浆是锚杆施工中的一道关键工序，必须认真进行，并作好记录。 灌浆利用灌浆泵进行，采用M30水泥砂浆。灌浆压力不小于1.0MPa，亦不宜大于2MPa。 ④、锚杆所用水泥砂浆须进行彻底拌和，并具有可泵性、低泌性，凝固时应具有膨胀性，灌浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入浆液。 ⑤、灌浆作业开始和中途暂停超过30分钟时，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆罐及注浆管线。 ⑥、浆体硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆。 ⑦、锚钉外露部分避免敲击、碰撞，三天内不得悬吊重物。 (4)、锚杆施工完后，砼边坡施工前，必须作锚杆现场抗拔试验，锚杆抗拔强度不得小于250KN。 第四节.基础砼施工 基槽承载力都满足要求后，按照设计变更的C20砼挡墙图纸要求，在表面测量放线，立模浇筑。砼在搅拌站集中搅拌，每段应一次性浇筑完成。在浇筑砼前，全部支架、模板内杂物、积水要清理干净。砼应按一定的方向和顺序浇筑，采用插入式振捣器振捣，振捣器移动距离不应超过其移动半径的1.5倍，并与侧模保持50-100mm的距离，不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免引起离析。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、泛浆、不冒气泡、表面平整，切勿漏振或过振。 浇筑砼前应对模板、支架进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有