文安县运管站2010年客运工作总结.docVIP

分管工作总结 ——牛建国 2010年，文安县运管站客运在县站和上级别业务部门的坚强领导和关心支持下，认真落实科学发展观，以提高服务质量，树运管新形象为目标，切实履行客运管理职责，通过加强管理与服务，进一步规范了客运市场秩序。主要工作完成情况如下： 一、解决了高头车因建桥交通不畅而造成上访。今年以来，由于文胜线考虎庄桥断交施工，严重影响到了经营者利益，造成了部分车辆停运、上访。针对存在的问题，我站积极出面与各线路代表进行座谈，讲明国家的政策、法规，及时将这一矛盾进行了化解，维护了正常的运营秩序。 二、成功协调了因丰利路大修断交，高头、苏桥、左各庄等客运班线绕行。为保障丰利路断交后不影响正常的客运市场秩序我站提前着后，深入实地调研，根据地理位置和道路情况科学筹划，为途经断交路段的客运班车选择出最佳的运营线路，途经丰利路的84辆短途客运班车、4条班线及时进行绕行调整，保证了客运车辆的正常运营。 三、道路客运安全得到了保证。坚持安全生产例会制度，同运输企业与经营业户签订了安全生产责任书，进一步明确职责分工，在道路运输组织、安全管理和运输服务等方面加大了监管力度。认真履行“三关一监督”职能。督促车站严格落实“三不进站、五不出站”制度，按规定使用安检设备，驻站人员严格履行工作职责，确保了春运、五一、十一黄金周期间的旅客运输保障任务。期间日投放客车290台次，包车50台次，安全运送旅客8.2万人。高考期间为考生安排车况好、性能好、经检测合格的21部车作为服务用车，保障了考生运输安全。 四、长途客车续签合同和换发客运证工作。长途客车续签合同的前期准备工作我们做得很细，对车户的档案进行了规范整理，为做好这项工作，我们提出了三点具体要求：一是一定要原车主亲自到场、签字；二是续签合同后收费的标准一定要统一；三是车辆过户收取的过户费也一定要统一。截止目前89部长途车辆已基本续签完毕。为84部客运班车换发了2010年客运证。 五、认真做好车主及旅客来访及投诉工作。一是通过科学计算发车时间和间隔，耐心细致的解释，妥善地解决了石桥—留镇班线之间因为争点产生的矛盾纠纷，促进了客运市场和谐发展；二是妥善处理了黄甫—北京客车纠纷，化解了矛盾，防止了矛盾进一步激化和有可能因此引发的恶性事件，保证了客运市场稳定的良好局面。全年共接到各类投诉16起，都能及时登记并查处，并同时将处理结果及时反馈给当事人。 六、根据县委、县政府“三年大变样”工作要求，重点对县司法局、低压所、南关机械厂附近等几处散乱停放的39部短途班车进行规范管理，全部要求进站统一停发，县城区内客运车辆马路车站现象得到了彻底解决。 七、县内部分短途车辆已经超过规定的运营年限，车况较差，需要更新。为做好这项工作，我站一是广泛做好有关政策的宣传，取得各条线路经营者的理解和支持；二是要求每条线路出2-3名代表，职责是商量更新车辆的车型并参与与车辆生产厂商有关车价、技术性能、质量保证的谈判；三是采取少数服从多数的原则保证车型、车身颜色一致。经过努力，车主与车辆供销商签订了购车合同，现车辆已全部运营中。 八、根据省政府《关于农村新民居建设示范村通达客运班车的通知》精神，对全县的农村客运线路及站点进行了梳理，制定了切实可行的农村客运发展规划，新开通了富各庄—李庄、文安—吕公务、文安—三邹、文安—王仙庄四条线路，投入客运班车9部，进一步完善了农村客运网络，使文安农村的通车率达到98%。 九、成品油补贴与测算。今年的燃油补贴发放与往年不同，采用了新的数据采集办法，运用了新的系统和报送程序，我站把各车上报的年行驶里程、耗油量作为核算的基础，经过科学的核算将各客运线路之间、各车辆之间的补贴差距降至最小化，同时，把握了公正、公平的原则，在政策允许的范围内最大限度的争取经营者利益，确保燃油补贴按时、准确发放到位。共核算农村客运班车223部，汽油消耗量284.6吨、柴油消耗量2405.76吨，全部按标准发放到经营者手中。 十、配合市处认真做好长途班车年度审验工作。根据市处营运客车年度审验工作要求，对全县的营运客车审验做出了具体的布置和安排，将审验有关要求及时告知运输企业和经营业户。共审验营运客车78辆。为45部省市级班车办理了换证手续。 十一、大力加强客运市场监管，客运稽查大队严厉打击非法经营，坚持天天上路巡查。采用先取证后处罚的办法，按照道路运输条例，分别对被查出的车辆采取查扣、罚款和说服教育，并写出保证书，保证以后不再从事非法客运运输。全年共打击非法经营客车30，其中黑车3，不按规定悬挂标志牌的5，不按核定的线路行驶的2，罚款13万元。净化了客运市场，维护了经营业户的合法利益。 十二、客运稽查队共完成罚款70万元，王村客运站完成进站费107200元，罚没款245700元。 2010年虽然我们取得了一些成绩，但在今后的工作中我们